哈尔滨工业大学毕业证书与学位证书样本一览

　　1920年5月，哈尔滨中俄工业学校筹备成立，其创建与帝俄在中国修建中东铁路（抗战胜利后更名为“中长铁路”）紧密相关，旨在为该铁路培养工程技术人才，学校初期采用俄国教育模式。

　　1920年10月17日，学校举行首届开学典礼，设有铁路建设和电气机械工程两大学科，首届共录取103名学生，采用学分制，学制四年，教学语言为俄语。

　　直到1935年，随着日本获取中东铁路苏联方面的产权，学校教学开始转向日本教育模式。

　　1922年4月2日，学校更名为中俄工业大学校，学制由四年延长至五年，原有学科调整为铁路建筑系和机电工程系。毕业生经过考试委员会答辩，合格者授予工程师称号。

　　1928年2月4日，学校更名为“东省特区工业大学校”，隶属关系发生变化，由中华民国东省特区领导，东省特区行政长官张寰湘将军担任校理事会主席，东北政府国民教育部总长刘哲担任校长，成为学校首位中国校长。

　　1928年10月20日，法政学院和商学院并入，学校正式定名为哈尔滨工业大学校，由中苏共管，张学良将军任校理事会主席。

　　1931年春季，学校开始招收研究生。

　　1935年，学校被日本人完全接管。

　　随着日本帝国主义侵占东北，到1935年学校被日本人全面接管，教学语言改为日语，同时指定招收中、日两国学生。

　　1936年1月1日，学校更名为国立哈尔滨高等工业学校。

　　1937年1月后，学校完全采用日本教育模式，由日本人铃木正雄担任校长，直至1945年8月离任。

　　1938年1月1日起，学校更名为哈尔滨工业大学。

　　从1920年建校至解放前，哈工大一直采用俄式或日式教育，教学语言为俄语或日语。

　　从1920年至1938年末俄文班最后一批学生毕业，哈工大共培养毕业生1267人，其中中国学生382人，苏联及波兰学生885人。这些毕业生分布在中国大陆、台湾、香港以及苏联、澳大利亚、波兰、美国、加拿大、新西兰和巴西等地，其毕业证书得到苏联等欧洲国家的认可。

　　1945年“九·三”抗战胜利后，哈工大由中苏两国政府共同管理，由中长铁路局领导。

　　这一时期，学校以培养中长铁路工程技术人员为目标，学制五年，教学语言为俄语，直至1950年新中国接管前，设有土木建筑、电气机械、工程经济、采矿、化工和东方经济等系及预科。

　　哈工大迎来了第一个黄金时代（1949-1966）。

　　从50年代至60年代中期，在冯仲云、李昌、陈康白、高铁等领导人的带领下，哈工大经过改造扩建，进入大建设、大发展、大提高阶段，为国家培养了上万名学子，这一时期被誉为哈工大历史上的第一个“黄金时代”。

　　在这一时期，学校招生规模不断扩大，最多时在校生达8000余人，教师队伍迅速增长，1957年已发展到800余人，平均年龄仅27.5岁，他们承担了全部教学、科研任务，被誉为哈工大的“八百壮士”。科研工作取得显著进展，各专业与一些工厂、研究所建立起固定的科技协作关系，为教学、科研、生产三结合以及科研服务国民经济打下了坚实基础。

　　1949年，哈工大开始全国范围内招收研究生，是国内最早培养研究生的院校之一。

　　1950年6月，哈工大回归新中国，并进入全面改造和扩建的新阶段。

　　1950年6月7日，中共中央电告东北局：“中长铁路已决定将哈工大交给中国政府管理”，并指示哈工大“应着重招收国内各大学理工学院的讲师、助教和研究生。主要学俄文，两年毕业即分配到各大学任教”。后来，学校决定6月7日为哈工大建校纪念日。

　　1951年，哈工大被国家确定为学习苏联教育模式的两所院校之一。

　　1951年，刘少奇同志在教育部党组《关于哈尔滨工业大学改进计划的报告》上批示，“办好这样一个大学，很有必要”，“改进计划”确定了哈工大的办学方针和任务是：“仿效苏联工业大学的办法，培养重工业部门的工程师和国内大学的理工科师资”。从此，哈工大成为中国高等教育学习苏联的两所院校之一。1951年7月至1956年6月，哈尔滨工业大学先后举行了5次教学方法及科学技术报告会，并受高教部委托举行两次全国机电专业会议。

　　1952年，哈工大学制改为五年，加强对学生的工程训练，使学生具备独立承担工程技术任务的能力，毕业生授予“工程师学位证书”，使哈工大在五十年代就以“工程师的摇篮”闻名全国。

　　1954年3月，高教部召开哈工大问题座谈会，形成《关于哈工大几项问题的决定》草案，高教部副部长杨秀峰同志表示：“哈工大已基本改造成为采用苏联先进教学制度的新型大学，这一点应该肯定。哈工大是起了旗帜作用的，全国高校也承认。”1954年10月，高教部首批确定6所高校为全国重点大学，哈工大成为京外唯一一所重点大学。

　　1957年，哈工大已发展到7个系23个专业，基本建设成为学习苏联教学制度的新型多科性工业大学。

　　1958年9月，中共中央总书记邓小平同志到哈尔滨工业大学视察，根据小平同志“哈工大要搞尖端”的指示和当时形势发展的需要，哈工大专业设置进行了重大调整，调出一些民用专业，到1962年已基本完成由民到军的转变，形成门类齐全、学科相互配套的专业体系，成为为国防科技及国民经济建设服务的多科性大学。

　　1960年，哈工大在技术革新、技术革命运动中与哈尔滨市107个工厂协作，完成460多个机械化自动化项目，体现了教育科技为国民经济服务的方针。哈尔滨市委书记任仲夷赞扬说：“厂校协作红旗飘，满城都说工大好”。

　　解放后，一批领导干部被派到哈工大担任领导工作；一批教授被招聘或抽调到哈工大，成为办学的中坚力量；67位苏联专家和3位捷克专家先后被聘请到哈工大，帮助学校建设国家急需的专业、培养教师和学生；一批仪器设备从苏联运回，使哈工大的实验室和实习工厂居全国前列。

　　1966年开始的文化大革命，使哈工大正常教学科研秩序受到严重破坏。

　　1970年春，根据上级指示，哈工大少数人员与绝大部分物资南迁重庆，与哈军工二系合并成立重庆工业大学；留哈部分与黑龙江工学院、哈尔滨电工学院合并组成新的哈尔滨工业大学。1973年8月，国务院、中央军委决定重庆工大北返，恢复原哈工大。几经折腾，学校遭到严重破坏。

　　党的十一届三中全会以后，经过拨乱反正，解放思想，哈工大教学科研的各项工作逐步步入正轨，进入了历史上的第二个“黄金时代”。

　　1977年，恢复本科生招生。

　　1978年，恢复研究生招生。

　　1982年，开始招收博士研究生。

　　1984年，再次被列为全国重点建设的十五所院校之一。同年，成为全国首批试办研究生院的22所院校之一，标志着哈工大研究生教育进入了新的发展阶段。

　　1985年，经原航天工业部批准，与威海市政府签订创建哈尔滨工业大学威海分校协议书，经原中国航天工业部批准，1988年开始正式招生。

　　1992年，创办哈工大高新技术园区，探索出一条“一校办区，一区补校，校区结合，一校两制”新的办学模式。

　　1996年成为首批进入“211工程”建设的院校之一。

　　1996年，经原国家教委批准，哈尔滨工业大学与一汽集团共建的哈工大汽车工程学院迁址威海。

　　1997年，哈工大汽车工程学院正式迁址威海，在威海分校改扩建。

　　1999年5月，被全总授予“五一劳动奖状”。

　　1999年11月，成为国家按照世界知名的高水平大学目标重点建设的9所高校之一。

　　1999年11月14日，国防科工委、教育部和黑龙江省政府共同签署了重点共建哈尔滨工业大学的协议。从此，哈尔滨工业大学的发展建设进入了一个新的历程。

　　2000年，哈工大与同根同源的我国著名的建筑老八校之一哈尔滨建筑大学合并，组建成新的哈尔滨工业大学。

　　2001年，威海市人民政府与哈工大签定共建哈工大威海协议。

　　2002年，正式更名为哈尔滨工业大学（威海）。

　　2010年，工业信息化部、山东省、威海市签订三方共建哈尔滨工业大学（威海）协议。

　　截至2013年12月，哈尔滨工业大学（本部）设有24个专业学院，在86个本科专业招生；同时在威海校区设有10个院系；在深圳设有深圳研究生院，含7个学院。

　　（以下院系专业设置省略，内容与原文相同，保留图片）

　　哈尔滨工业大学（威海）。

　　（以下院系专业设置省略，内容与原文相同，保留图片）

　　哈尔滨工业大学深圳研究生院。

　　（以下院系专业设置省略，内容与原文相同，保留图片）