湖南高速铁路职业技术学院 衡阳市珠晖区，由 衡阳市人民政府主办主管， 广州铁路（集团）公司与 衡阳市人民政府共建 的全日制公办普通高等学校， 1951年由铁道 衡阳铁路局局长、后任铁道部部长、铁道兵副司令的 郭维城将军， 学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高职院校。
湖南高速铁路职业技术学院毕业证样本
党委书记刘一华， 全面主持学院党委工作
院长、党委副书记戴力斌， 全面主持学院行政工作
党委副书记、副院长邹学琼 ，分管办公室（含招标办、国际交流中心）、组织人事、成教工作
办公室、组织人事处、成人教育部
工会主席李社初， 分管工会工作工会、家属区建设总指挥、退管办
副院长陈志刚 ，分管学生、团委、招生就业、信息化建设、中职及高级技工工作学生处、团委、招生就业处
副院长曹 毅， 分管财务、校企合作、校办企业工作财务处、校企合作处、经营中心、设计院
副院长粟 清 ，分管后勤管理、保卫、爱国卫生工作后勤管理处、保卫处
副院长赵宏旭 ，分管教学、发展规划与科研和新校区建设日常工作展规划与科研处、教务处、图书馆、“五系一部”、新校区建设指挥部
纪委书记李 岚， 分管纪检监察、宣传、思想政治、统战、女工、计划生育工作纪检监察室、宣传统战处
郭维城（1951年-1952年）
沈锡琳（1953年-1968年）
李毅轩（1968年-1970年）
仲崇仁（1971年）
杨庆生（1972年-1982年）
石平（1983年）
潘可权（1984年-1989年）
梁淦修（1991年-1998年）
戴力斌（1998年至今）
湖南高速铁路职业技术学院是坐落于全国重要交通枢纽、中南重镇——衡阳市衡阳市珠晖区，由衡阳市人民政府主办主管，广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府共建的全日制公办普通高等学校，1951年由铁道部创办，首任校长是铁道部部长、铁道兵司令郭维城将军。学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高等院校。历史上，学校曾三度升格为“衡阳铁道工程学院 ”、“衡阳铁道学院 ”、“衡阳铁道师范学院” 。2000年，衡阳铁路运输高级技工学校并入学校。2004年，由铁道部划归衡阳市人民政府管理。2005年，升格为高职学院，为“湖南交通工程职业技术学院”。2006年，衡阳职工大学并入。2011年4月27日，学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院 ”。
学院自1951年创建以来，几经风雨，几度兴荣，办学60多年来，学校先后开设了36个专业，为铁道部、湖南省、国防部、水电部、冶金部、林业部、煤炭部、邮电部、工业与信息化部等单位和部门培养了大学、大专、中专及技工毕业生50万余名，是铁道部高等专业技术人才的主要基地，被誉为铁道部的黄埔军校。
衡阳铁路中级技术学校
1951年5月23日，衡阳铁路中级技术学校成立，直属于铁道部。衡阳铁路局局长郭维城（后任铁道部部长、解放军铁道兵司令）兼首任衡阳铁路中级技术学校校长，7月开始招生，学生全部实行供给制。1953年2月，学校更名为“衡阳铁路学校 ”，学校全面试行苏联教学计划、教学大纲、教材、教学方法和教学管理制度。
衡阳铁路工程学校
1953年7月，学校更名为“衡阳铁路工程学校 ”，面向湖南、广东、广西、江西四省招生。1958年9月，为适应经济发展形式和铁道建设事业的需要，学校升格为本科 ，开设铁道建筑系、铁道房屋系、铁道桥隧系，更名为“衡阳铁道工程学院”。1959年8月，铁道系统高校重新布局，学校体制改革，撤销大学体制，恢复中专体制，仍称“衡阳铁路工程学校”。
衡阳铁道学院
1960年7月，经铁道部决定，学校体制再次改革，再次升格为大学体制，成立“衡阳铁道学院 ”，设铁道建筑本科和铁道桥隧本科四年制、铁道房建本科五年制、机械与电机制造、工程地质和水文地质专科五年制，在校学生达1863人。1961年，铁道部部长吕正操来衡阳铁道学院视察检查工作。十年动乱，学校惨遭破坏，资料、设备被洗劫一空，1966年至1971年停止招生达六年，1972年开始恢复招生，1977年开始在全国范围内统一招生，招生对象为高中毕业生，学制二至三年。1991年学校被授予“全国铁路职业技术教育先进单位”称号，同年11月，经广州铁路局优质评估达标检查组验收，被评为“广州铁路局特级单位”。1994年，被国家教育部确定为国家级重点中专学校。1996年荣获全国铁路“火车头奖杯”。1999年开始，经省教委和计委批准，学校连续举办了五年一贯制和三年制高职班，开设了交通土建、市政工程、建筑工程、建筑装饰工程、计算机应用、城市轨道交通、市场营销等专业。学校高等院校代码为44310。湖南省高职考生编码时，学校代号为12371。
衡阳铁路运输高级技工学校（并入）
1999年，衡阳铁路运输技工学校被劳动部批准为“衡阳铁路运输高级技工学校”。2000年9月，衡阳铁路运输高级技工学校与衡阳铁路工程学校合并。2002年，获ISO9000国际国内认证。2003年，被教育部授予“全国职业技术学校职业指导工作先进学校”。2004年9月20日，为顺应铁路主辅分离、跨越式发展，学校移交衡阳市人民政府管理。
湖南交通工程职业技术学院
2005年3月3日，湖南省政府下文批准学校升格为“湖南交通工程职业技术学院”，第三次成为普通高等院校。2005年4月1日，学院顺利通过教育部批准和备案。2006年，衡阳市职工大学并入湖南交通工程职业技术学院。2008年11月，顺利通过教育部高职高专人才培养水平工作评估，获得“优秀”。
湖南高速铁路职业技术学院
2011年4月27日，全国第一所高速铁路职业技术学院在衡阳诞生，湖南交通工程职业技术学院正式更名为湖南高速铁路职业技术学院举行揭牌仪式。学院牵头成立了“南方高铁人才培养与技术合作 ”基地 ，并与广铁集团公司等15家单位签订合作协议，衡阳市委书记张文雄与湖南教育厅厅长张放平为湖南高速铁路职业技术学院和南方高铁人才培养与技术合作基地揭牌。
2011年10月28日，学院 庆祝建校60周年暨乔迁新校区，湖南省委原书记熊清泉为学院题词“高铁人才摇篮”，周远清题词“坚持办学特色、培养一流人才”，郭开朗题词“坚持办学特色、培养高素质铁路人才”，两院院士、高铁泰斗沈志云题词“高速铁路、永葆青春”。
2012年5月10日，湖南高速铁路职业技术学院先科桥隧学院成立，院党委书记王俊杰和上海先科公司总经理、先科桥隧学院院长邹常进为先科桥隧学院揭牌，为全国第一个专业培养桥隧检测与加固人才的学院。
本机构存有历年(1985年-1995年,1996年,1997年,1998年,1999年,2000年,2001年,2002年,2003年,2004年,2005年,2006年,2007年,2008年,2009年,2010年,2011年,2012年2013年，2014年，2015年，2016年)毕业证样本,历年校长签名档案资料!
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统招毕业证编号规则
98年前编号编写没有规则前二位是年份，后几位是序号 ，2000-2002年为17位，2002年开始有些为17位，有些是18位，2003年以后为18位；前5位为学校代码。第6位为办学类型代码 , 办学类型代码：普通高等教育1,成人高等教育5,高等教育自学考试和高等教育学历文凭考试6。第7至10位为毕业年份。第11至12位为培养层次代码 , 培养层次代码：博士研究生01,硕士研究生02,第二学士学位04,本科05,专科（含高职）06。第13位至17或18位为学校对毕（结）业证书编排的序号，2002年开始有的学校18位编号。
自考毕业证编号规则
高等教育自学考试及高等教育学历文凭考试毕业证书注册号，由各省（自治区、直辖市）高等教育自学考试委员会按以下顺序编排：第1位为办学类型代码；第2位为培养层次代码；第3、4位为省（自治区、直辖市）国标代码；第5、6位为地（市）国标代码；第7、8位为县（区）国标代码；第9、10位为年度代码；第11位为上、下半年考试考次代码；第12至16位为准考证序号代码；第17位为校验代码。
学籍档案内有登记表，成绩单，体检表，通知书，自我鉴定，学年评定表等 。另外还有单独的报道证书如下图！
湖南高速铁路职业技术学院报到证样本 办报到证准备如下资料:姓名，性别，出生年月日，入学毕业日期，学校名称，专业名称，学历层次，报到地址，报到单位，报到期限
学院依托铁路主体专业不断丰富合作办学模式，建立了政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头，按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地 ，按董事会架构与高铁检测行业多家规模企业共同成立先科合作学院，积极打造“1126”政行企校合作平台——即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。学院以真实项目为载体，课程教学进空间，高铁技术进课堂，创新了“产学对接、实境育人”工学结合人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。
学院全面建设“312”社会服务体系——即3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心）、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）。近三年，制定湖南省测量工（初、中、高级）职业技能标准1个、铁路企业技术标准4个，研制铁路新产品10多种，获国家专利9项。举办香港地铁培训、铁道部高铁工务和运输技术培训、全国地方铁路员工培训等培训班，年培训铁路员工19700余人次。学院师生承揽、参与京广高铁、京沪高铁、湘桂高铁、衡阳地铁、长株潭城际铁路等国家重点工程的设计、施工、监理、试验、检测项目110多项，技术服务年创收1500多万元。
学院开设 铁道工程系、铁道电信系、 铁道建筑系、 铁道运输系、铁道机电系、先科桥隧学院、电务工程学院等5系2院24个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局，面向全国27个省市招生 。铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道交通运营管理、 铁道通信信号等专业对接高铁六大技术群，承接铁路产业升级，教学科研仪器设备总值23700多万元，馆藏图书150万册。
铁道建筑系
铁道建筑系办学历史渊源于学院建校之初，其工业与民用建筑专业和给水排水专业分别开办于1952年和1964年，是学院最早开办的少数几个专业。2005年在原建筑工程专业科的基础上组建成立建筑工程系，2012年为适应铁路和城镇建设人才的需要，更名为铁道建筑系。
本系现开设建筑工程技术、给水排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计技术、工程造价五个专业。其中建筑工程技术专业是湖南省精品专业，给水排水工程技术专业是湖南省重点建设专业。
本系共有60名教师，其中副高职称以上的20名，占33%，有18人具有国家注册建筑师、结构师、监理工程师、造价工程师等职业资格。双师型教师50名，占83%。有省级专业带头人2名，市级学科带头人1名。教学设施先进完备，校内实训基地设有9个实训中心,内设19个实训车间，建筑面积7200m，设备总值近千万元。能从事建筑行业主要工种的职业技能的培训与鉴定。
铁道建筑系始终坚持以铁路建筑企业和省内外建筑企业对人才的需求为导向进行专业建设和课程开发，突出工学结合的办学特色，加强对学生的实际动手能力和职业技能的培养，学生深受用人单位好评，近几年毕业生就业率持续在90%以上。
铁道建筑系所开专业有：建筑工程技术、工程造价、装饰工程技术、给排水工程技术、建筑设计技术专业。
办学优势：是建设部高职高专建筑工程技术、给排水与市政工程技术专业教学指导委员会委员学校；是建设部建筑行业技能紧缺人才培养培训基地、国家财政奖励支持的建筑类综合实训基地、湖南省唯一的建筑工程生产性实习实训（教师认证培训）基地。系部师资力量雄厚，副教授以上高级职称比例达到40%，有30人具有国家注册建造师、造价师、结构师、监理师、材料检测师等职业资格，“双师型”教师占88%。学生在校可考取全国造价员、施工员、安全员、质量员、材料员、等职业资格证，并可在校就读本科学历。与中铁建设、中铁四局、中铁五局、中铁隧道局、中铁二十五局、深圳艾益康咨询公司、上海浦高工程公司、清远中正监理公司等几十家有影响力的国家大中型建筑企业签订了校企合作协议，具有在铁路建设单位和其他建设单位多途径多岗位选择就业优势，近三年毕业生就业率均保持在95%以上。建筑工程技术专业在整个湖南省工程类高职院校中排名前三，是湖南省精品专业，拥有湖南省重点建设实训基地，就业领域包括：房屋建设、道路桥梁建设、隧道盾构施工、工程监理、造价咨询、安全管理、资料管理等。
铁道电信系
铁道电信系是湖南高速铁路职业技术学院重点建设系部，已有近30年的办学历史，现有在校学生2500余人。系下设有铁道通信信号、通信技术、计算机应用、计算机多媒体技术、计算机中心、数学六个教研室。开设有“铁道通信信号”、“高速铁路信号控制”、“通信技术（铁路通信方向）”、“计算机应用（高铁智能控制方向）”、“计算机多媒体技术(铁路传媒方向)”五个专业。
系部拥有一支高素质的双师型教学团队。现有教职工76人，其中教授2人，副教授15人，双师型教师59人，有29名教师拥有硕士学位及以上学位，现场聘任专家29人，教授级高工1人，教授2人，双师比例达到76.62%。
系教学设施齐全，拥有列车运行控制系统、计算机联锁、区间信号、调度集中、信号电源、程控交换、光纤通信、铁路专用通信等技术先进、功能完善的实训室。2011年12月，铁道通信信号专业获批中央财政支持的重点建设项目，现为院级重点建设专业，铁道部优秀专业。“车站计算机联锁”课程被评为院级精品课程，“铁道通信信号专业教学团队”获得2010年院级教学团队称号。
铁道电信系大力推进“岗位导向、学练一体”人才培养模式，专业特色鲜明，就业前景好，在行业领域具有较高的社会声誉。系部与铁路局、工程局、城际铁路公司、大型国有企业专用线、城市轨道交通企业有着良好的合作关系，是广州、武汉、上海、南昌、西安、南宁等铁路局，香港、深圳、广州、长沙等地铁公司，中铁建电气化局、中国中铁二十五局等工程局的人才培养基地，毕业生深受用人单位的欢迎，就业率一直保持在98%以上。
铁道工程系
铁道工程系是湖南高速铁路职业技术学院的重点建设系部，现有学生3663人。该系创办历史悠久，成绩斐然。办学六十多年来为铁道部、城市地铁公司、地方铁路和工程建设单位培养了工程技术人才近13万名，学生遍布全国各地。在全国铁路系统享有铁路黄埔军校的美誉。
全系现有教职员工近80人。其中教授5人，副教授16人，博士3人，硕士30人。衡阳市院士专家1人，衡阳市学科带头人1人，湖南省评标专家15人，国家注册岩土工程师、国家注册监理工程师、造价工程师等15人，两院院士高铁专家沈志云担任顾问，33名企业专家和技师任兼职教师，双师素质教师占95 %以上。拥有高铁专家1人，现开设铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、公路与桥梁工程技术、桥隧检测与加固工程技术、铁路桥梁与隧道技术等五个专业。下设有铁道工程、桥隧工程、公路工程、城市轨道、勘测设计、力学等六个教研室。还设有系办公室和学生工作办公室。
教学设施先进完备。建有测量、探伤、轨道交通等20个设施完备的校内实训室，与广铁集团共建国内一流的高铁实训基地——轨道交通综合实训基地和钢轨探伤基地，与上海先科桥隧检测与加固工程有限公司共建的工程检测实训中心，与广州南方测绘仪器有限公司共建高铁精测精调等生产性实训室。另与中铁25局、华南铁路监理公司、广州地铁、衡阳工务段、衡阳车务段、衡阳车辆段、衡阳客运段等共建25个稳定的校外实训基地，能同时满足1250个工位的实训和顶岗实习。
铁道工程系始终坚持以企业对人才的需求为导向进行专业改造和课程开发，引入高铁企业现场项目或真实任务100多个，构建“基于工作任务导向的课程体系”，形成了独特的“项目导向、角色互动”人才培养模式，加强对学生的实际动手能力、职业技能和综合培养和训练。严谨治学，实行半军事化管理，形成了特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的毕业生人才风格。历届毕业生中有铁路企业高层领导，有一线技术精英、劳动模范、高铁新技术人才。我系学生曾荣获全国数学建模比赛一等奖、湖南省大学生“挑战杯”竞赛银奖和铜奖，全国测量技能大赛奖；2011年有5名学生赴美实习载誉归来。由于培养目标明晰，定位准确，职业教育特色鲜明，实行“双证制”，培养出来的学生综合素质高，技术过硬，吃苦耐劳，甘于奉献，受到了用人单位的一致好评。学生就业前景广阔，近几年来毕业生就业率均在 98% 以上。
毕业生主要就业去向有：广州铁路（集团）公司、武汉铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、西安铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、济南铁路局、青藏铁路公司等铁路局（公司）；中铁二局、中铁五局、中铁七局、中铁九局、中铁十局、中铁十九局、中铁二十四局、中铁二十五局、中铁大桥局、中铁隧道局等工程局；广州地铁、武汉地铁、深圳地铁、香港地铁、无锡地铁、南昌地铁、衡阳地铁、长沙地铁等地铁公司；中国铁道科学院深圳分公司、广州广深珠高速公路管理局、广州新光快速公路管理局、广州市穗高工程监理公司、中国道路桥梁总公司、湖南路桥总公司、铁道部第一、第四勘探设计院等单位。
铁道运输系
铁道运输系是湖南高速铁路职业技术学院的重点院系之一，现有在校生2745人，开设铁道交通运营管理、电子商务、旅游管理、应用英语四个专业。师资力量雄厚，拥有一支素质优良、结构合理、专兼结合、富有活力的专业教师队伍。现有教职工52人，其中专职教师34人，副教授10人，双师型教师30人，教师承担过国家级、省部级课题，编写出版了全国第一套高速铁路模块化教材。铁道运输系拥有先进的校内外实践教学基地，共设有客运、货运、行车等17个功能完善的实训室。其中铁道交通运营管理专业的高速铁路运输综合实训基地是中央财政支持的重点建设项目。铁道运输系坚持以就业为导向，以培养学生综合素质为目标，为全国各铁路局、长沙地铁、广州地铁等企业培养了大量优秀毕业生，就业率连续五年保持在95%以上。
铁道机电系
铁道机电系是学院重点建设的专业系部。现设有铁道机车车辆专业、电气铁道技术专业和文秘专业(工程管理方向)。铁道机电系主要为铁路和地铁培养机车车辆检修、机车乘务（电力机车司机）和电气化接触网检修、城轨和地铁供电，以及铁路工程局秘书、文档管理及情报工作等培养高端技能型人才。俗话说，火车跑得快，全靠车头带。为满足我国快速发展的高铁技术之于高端技能型人才的需求，铁道机电系计划在2012年新增高速动车组检修专业。
铁道机电系重视对学生专业技能和人文素质的培养。现拥有机车车辆综合演练基地、车辆制动实训室、车辆电气实训室、PLC实训室、单片机实训室、电工电子实训室、电气化接触网检修演练基地、文秘综合实训室等，能满足本系开设的各门专业课程的教学和实习的需要。学生毕业后主要就业方向是广铁集团公司、上海、南昌、武汉、西安、兰州、昆明、南宁等各大铁路局和香港地铁、深圳地铁、长沙地铁等公司。毕业生深受各大铁路局、地铁公司和其他用人单位的欢迎。
铁道机电系现有教师34人，其中高级职称9人，中级职称18人，拥有一支以两院院士、机车动力牵引专家沈志云 为引领的教学团队和高素质的双师型人才队伍（含8位硕士、10位国家高级秘书、6位工程师）。此外，还聘有英、越籍外教各1名。铁道机电系在校学生近1000人，设有机车车辆、电气化、文秘和养路机械等四个教研室。是国家劳动和社会保障部全国统一鉴定考点，全国秘书人才培养示范基地，湖南省普通话培训及测试点，铁道部各工种以及国家劳动和社会保障部秘书、企业人力资源管理师等职业资格证书考试培训单位，全国高教秘书学会理事单位。
毕业证是一份重要的证明学历的文件，它不仅代表着一个人的学习成果，更是一个人进入社会的敲门砖。因此，毕业证样本的设计和制作非常重要，它不仅要符合国家的规定，还要能够体现学校的特色和水平。
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毕业证代表着一个人的学习成果和能力水平，它是一个人进入社会的敲门砖。拥有一份高质量的毕业证，可以让一个人在求职和升职方面更具竞争力。同时，毕业证也是一个人自我肯定和自尊心的体现，它可以让一个人更加自信和自信。
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湖南高速铁路职业技术学院毕业证样本
