南京信息工程大学滨江学院|毕业证|长什么样uau

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中国无锡

现任校长

曹广喜

主管部门。简 称

滨江学院

创办时间

2002年5月。。院系概况

物联网工程学院、电子信息工程学院、自动化学院、轨道交通学院、大气与遥感学院、理学院、商学院、人文法政学院、传媒与艺术学院。

南京信息工程大学滨江学院院系介绍

一、物联网工程学院

物联网工程学院其前身是2002年经教育部批准成立的南京信息工程大学滨江学院计算机系，具有计算机、电子、通信等学科交叉综合优势，学院本着服务国家和区域经济发展宗旨，面向新一代信息技术和计算机技术，培养信息、计算机、大数据等领域的高素质创新型专门人才。

专业设置：学院目前设有计算机科学与技术、物联网工程、软件工程、网络工程、计算机科学与技术(嵌入式培养)、软件工程(嵌入式培养)、数据科学与大数据技术七个本科专业。

人才培养：学院始终以人才培养为根本任务，持续深化教育教学改革。把培养适应时代要求和社会发展的高层次人才作为最重要最紧迫的任务。面向江苏经济社会发展，面向中国物联网事业发展需求，实现计算机学科与信息技术等战略性新兴产业相关领域有效融合，培养基础理论扎实、实践应用能力强、富有创新精神的专门人才。

优势特色：物联网工程学院目前拥有计算机类、电子信息类等七个专业，具有学科交叉综合优势，2018年开始在作为我国物联网首航之城的无锡市办学，具有区位优势。物联网是继计算机、互联网之后世界信息产业的第三次浪潮，越来越多的国家和地区，将物联网确定为培育核心竞争力的战略重点。物联网技术持续深化与云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的协同创新，与农业、制造业、服务业等传统产业，与新能源、新材料、先进制造业等新兴产业的“双向融合”不断增强。物联网工程学院面向应用，培养具有扎实的专业知识、较强的动手能力、良好的适应性，在信息、计算机、大数据等领域具有较深造诣的高素质创新型专门人才。

二、电子信息工程学院

电子信息工程学院是在滨江学院原电子工程系和理学系基础上组建的。依托南京信息工程大学信息与通信工程一级学科硕博士点、电子与通信工程领域专业硕士学位点等学科及江苏省大数据分析重点实验、江苏省气象探测与信息处理重点实验室等平台支撑，在人才培养、专业建设、教学改革、科学研究等方面，取得了长足进步和发展。

专业设置：学院紧跟现代电子信息技术及人工智能发展的前沿动态，面向全国电子信息与通信行业，服务地方经济发展，设置了电子信息工程、电子科学与技术、通信工程、信息工程、光电信息科学与工程五个专业，旨培养具有扎实的电子信息类学科基础理论、基础知识和应用技能的高级专门应用型人才。

人才培养：学院作为电子信息类专业人才培养基地，充分发挥学生特长，培养学生创新能力，取得了长足进步。近年来，在全国大学生电子设计竞赛、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生英语竞赛、全国高校大学生高等数学竞赛、全国大学生智能车竞赛、全国大学生“挑战怀”竞赛、“互联网+大学生创新创业大赛”等学科竞赛中，数十名学生获得国家级、省级奖励。学院培养了一大批素质高、应用能力强的工程技术、业务运行和科技管理人才，受到了用人单位的广泛认可。近年来，我院学院毕业生的考研录取率一直保持在12%左右，也不少学生到加拿大、美国、英国、等国家以及香港，澳门，台湾等境外著名高校攻读硕士学位；高质量就业率达90%。

优势特色：

1.学院所有专业属电子信息类，为开展大类招生作准备。学生入学，明确学习兴趣和努力目标后，按“学用结合、学有专长、发挥特长”原则，结合“专业发展、特色发展、开放发展”的需要，进行专业选择，培养新时代所需应用型人才。

2.通过产教融合，推进创新创业人才培养。教学实验和实践条件齐备，在南京和无锡地区拥有大批的实践教学基地。其中，南京信息工程大学无锡研究院、普天视（无锡）电子有限公司、江苏俊知光电通信技术有限公司、无锡地铁集团、江苏新力科技实业有限公司、无锡威克集团，无锡华文默克仪器有限公司，无锡泛太科技有限公司等单位教学环境好、科研力量强，是电子信息类专业创新人才培养基地。我院有两项产学合作协同育人项目获得教育部批准，教育部协同育人项目提升我院本科人才培养质量，深化产教融合、校企合作，将更加有利于紧贴地方产业优势，增强发展协同，开展多边合作，激活发展潜能，对我院培养综合应用型人才也有着深远意义。

3.通过专业国际化，扩大学院知名度，提升办学层次。学院电子信息工程专业是留学生招生专业，引进国际教学体系，全英文授课。

三、自动化学院

历史沿革：自动化学院前身为滨江学院自动控制系，依托南京信息工程大学自动化学院、控制科学与工程一级学科硕士点、控制工程硕士点、江苏省传感网与现代气象装备等优势学科、江苏省重点学科、江苏省特色专业、江苏省“十二五”高等学校重点专业、江苏省卓越工程师计划等载体和平台支撑创建，学院在人才培养、专业建设、教学改革等方面，取得了长足进步和发展，跻身于独立院校办学先进行列。根据教育部、江苏省教育厅相关要求，2018年滨江学院迁址无锡办学，由南京信息工程大学与无锡市在原有基础上共同打造新的独立学院。滨江学院自动化学院除继续共享南京信息工程大学教学资源外，还通过进一步优化人才培养方案和师资力量、教学环境、实验平台、实习基地等办学条件，积极探索新形势下学生培养新模式和新方法，进一步提升办学水平和学生培养质量。

专业设置：学院设有电气工程及其自动化、测控技术与仪器、自动化、机器人工程四个专业。电气工程及其自动化专业重在培养新能源（光伏、风力）发电及输变电、交直流输变电与电气绝缘、配电自动化与保护控制、电力电气运行状态监测与管理、轨道电气自动化等方面的应用型人才。自动化专业重在培养生产过程自动化、智能化、精密化、绿色化的基础制造设备以及自动化生产线和工业机器人等方面的应用型人才，此外，水处理过程自动化、楼宇设备综合自动化和智能化人才培养也将纳入该专业的培养范畴。测控技术与仪器专业注重高端基础件测控与仪表方面的人才培养，如电气运行测控、新能源发电、汽车、轨道车辆等车辆传感器及仪器仪表和环境监测技术方面的相关人才。机器人工程专业面向智能制造行业，重在培养掌握扎实的数字控制、信息技术知识、系统的计算机硬软件及算法设计知识和应用能力、具有全面的机器人系统设计、开发和应用技能，在机器人工程领域具有系统设计、开发、制造、运行及维护能力的高素质复合型应用人才。

人才培养：近三年来，学生在国家级大学生高等数学、电子设计、英语等竞赛上有16人获得各等级奖项，在省级高等数学、电子设计、英语、智能车、机器人等竞赛中有72人获得各等级奖项，还有50余人获得市厅级相关赛事的奖项；三年来，学生考研升学率不断提升，平均在25%以上，特别是2017年，平均录取率达到32%，部分学生升入南京大学、南京航空航天大学、南京农业大学、南京信息工程大学、河海大学、江南大学、中国矿业大学、江苏大学、上海理工大学、昆明理工大学、杭州电子科技大学、安徽理工大学、扬州大学、贵州大学等知名高校继续深造，此外，还有些学生进入queensland university、manchester university、macquarie university等国外知名大学继续研究生教育；学生就业率达98%以上，其中高质量就业率连年提升，平均达到85%以上，就业领域广，就业层次高，其中不乏一部分优秀学生进入中兴电子集团、南京熊猫电子集团、南京地铁集团有限公司、中天科技海缆智能电网、无锡中奥电梯有限公司等知名企业就业。

四、轨道交通学院

轨道交通学院是滨江学院下属的二级学院，目前开设有五大专业，分别为电气工程及其自动化（轨道电气自动化方向）、通信工程（轨道交通信号方向）、物流管理（运营组织方向）、信息管理与信息系统（交通信息管理方向）、自动化（轨道车辆电能传动方向），旨在全方位培养轨道交通领域应用型人才。

1.电气工程及其自动化（轨道电气自动化方向）

专业简介：电气工程及其自动化（轨道电气自动化方向）涉及输变电、电力电子、电子、计算机、自动控制、电机电器、信息与网络控制、机电一体化等技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，尤其是面向当今蓬勃发展的城市轨道交通而兴起一门学科。

办学定位：本专业主要面向城市轨道交通、快速铁路交通电气化、供配电、设备制造等行业领域，培养符合国家发展需求，能够承担社会责任、具有良好的人文社会科学素养，具有自然科学、工程基础、专业基础知识、基本理论及其基本应用技能的“厚基础、强实践、重创新、能创业”的应用型、创新型和国际化的应用研究型工程技术专业人才。

就业与职业发展：本专业毕业生适合在电气工程、电力系统、城市轨道交通供电系统、城轨低压配电系统、供变电工程等相关领域中从事技术研发，系统、设备和产品的设计、研发、制造、测试、运行和管理等工作。可在测控技术、电气工程、控制科学与控制工程、电子信息工程、智能工程、轨道交通等学科领域继续深造和发展。毕业生也可攻读轨道交通类、电子信息学科等方向的硕士、博士学位。

2.通信工程（轨道交通信号方向）

专业简介：通信工程(轨道交通信号方向)是多学科交叉的宽口径工科专业，涉及机、电、计算机等多门学科技术，是现代电子技术、信号控制技术、交通工程和自动化技术的交叉与融合的综合学科，重点学习通信技术、通信系统、及轨道交通信号控制等方面的知识，着重培养在高速铁路、客运专线、既有铁路、城市轨道交通领域的信号与控制专门人才，能在轨道交通通信、无线通信与网络等通信领域中从事研究、设计、制造、运营等工作。

办学定位：通信工程专业(轨道交通信号方向)根据滨江学院办学定位，依托江苏省城市轨道交通的优势，以轨道交通运营企业、信号控制设备制造企业的两大行业岗位就业群的需求为导向，以专业综合应用能力为主线，强化实践应用能力的培养。培养能从事铁路及城市交通信号控制等方面的工程设计、技术开发和企业管理工作。

就业与职业发展：毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。也可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。毕业生也可攻读交通信息工程及控制、信息与通信工程和电子信息学科等方向的硕士、博士学位。

3.物流管理(运营组织方向）

专业简介：本专业以现代城市轨道交通行业为专业背景，将物流管理中运输组织与管理技能、信息系统管理、轨道交通运营管理等多种技术的交叉渗透，着重培养学生在城市轨道交通行车组织、调度指挥操作、综合控制和处理突发事件等方面的技能，并兼顾国有铁路、地方铁路运营管理方面的高级应用型人才。同时采用大学应用型教育和产学合作模式，依托地方地铁、校企互补的实训条件，实施多种形式的知识技能培养，重点提高学生的动手能力和现场应变能力，强化学生分析问题、解决问题能力，达到培养学生基础理论扎实、知识面广、实践能力强、综合素质高的目标。本专业面向城市轨道交通企业和其他相关企事业单位，培养具有较高综合能力，从事城市轨道交通运输运营管理的高技能应用型人才。

办学定位：本专业的办学定位主要是重点面向地铁、并兼顾国有铁路、地方铁路、轨道交通行业企业、培养高素质应用型轨道交通运营组织与管理的专门人才。毕业生具有较高的人文素质与科学管理观念；具备与时俱进的物流管理与运营组织领域理论、实践知识；具备采用先进科学技术与设备解决轨道交通运营组织等方面复杂管理问题的能力；具备较强的沟通交流能力、创新能力与自适应学习能力；适应轨道交通现代化发展需要，可成为企业的中高层管理骨干。

就业与职业发展：毕业生能在轨道交通运输企事业单位、轨道交通单位、物流公司、国际运输管理企业、外贸进出口公司等单位从事：交通运输企事业生产经营管理岗位、场站运输组织与管理岗位、轨道交通运输组织与管理岗位、国际货运管理岗位、国际商贸管理岗位等。也可成为企业的中高层管理骨干储备人才和从事学校的相关教育教学工作。毕业生也可以攻读经济管理类或轨道交通类相关专业硕士研究生。

4.信息管理与信息系统（交通信息管理方向）

专业简介：本专业方向坚持“以就业为导向、以能力培养为核心、依靠现代信息技术和信息系统、注重实践、开展信息管理和信息系统专业教育”的办学理念。在如何利用大数据挖掘、数据可视化分析等技术更好地建设智慧型轨道交通背景下，将信息管理中的数据库、数据结构、信息系统分析与设计、轨道交通信息管理等多种技术的交叉渗透，着重培养学生具备轨道交通行业信息系统的规划、建设、管理、集成及维护能力，并能在交通、运输及各行业管理部门、企事业单位从事信息系统的规划、建设、管理及维护的高级专业技术人才。

办学定位：本专业以信息分析与处理为核心，定位于全面掌握计算机科学技术、管理学、交通信息资源管理以及信息系统开发方面的基本理论和方法，初步建立以轨道交通信息管理与信息系统专业知识为核心，现代经济学类和公共管理类相关知识为辅助的较完善的知识体系。掌握轨道交通智能化数据分析处理及决策支持能力，具备有效的沟通与交流能力和良好的职业道德，具备对职业、社会、环境的责任感。

就业与职业发展：本专业方向可在轨道交通设计和运营单位从事信息系统的开发、实施、管理和评价等相关工作，如从事分析和设计各种应用类型的轨道交通信息系统，交通it项目管理，轨道交通信息系统的管理咨询，轨道交通信息系统运维，其他与使用信息技术支撑组织运行并实现组织目标的相关的工作。学生可在工商管理、管理科学与轨道交通相关专业继续深造。

5.自动化（轨道车辆电能传动方向）

专业简介：自动化专业在轨道交通得到广泛应用，尤其是在蓬勃兴起的城市轨道交通中。轨道交通自动化专业方向是以自动控制理论为主要理论基础，以电子技术、计算机信息技术、传感器与检测技术等为主要技术手段，对轨道交通中的各种机电装置和系统实施自动化控制，是计算机硬件与软件结合、机械与电子结合、元件与系统结合、运行与制造结合，集控制科学、计算机技术、电子技术、机械工程为一体的综合性学科专业，因此，轨道交通自动化专业具有“控（制）管（理）结合，工（科）文（人文）结合，强（电）弱（电）并重，软（件）硬（件）兼施”鲜明的特点，此外，该专业还具备专业综合性和应用特殊性的特点，是理、工、文、管多学科交叉的宽口径、复合型工科专业。

办学定位：本专业方向主要面向城市轨道交通，也包括其他相关领域中的电机、电器、车辆的自动化和智能控制等方面，通过加强政产学研结合，共享广泛教育资源，切实推进多元融合，培养符合国家战略发展需求的，具有一定的创新意识、自主学习能力、团队合作精神和国际化视野的“实基础、重应用、强素能”的应用型、复合型的高级工程技术专门人才。

培养目标：本专业方向面向轨道交通及其相关领域中的电机、电器、车辆的自动化和智能控制等方面，通过四年的学习与工程训练，使学生获得与轨道交通相关的电子、控制、计算机、机械与电气专业的基础知识，具备进行综合性的轨道交通系统分析、设计和维护的应用技能：面向工程应用、注重动手实践，在轨道交通系统硬软件设计、设备使用与维护及管理等方面具有较强的综合能力，同时，结合长三角地区城市轨道交通发展的实际，在轨道交通车辆电能驱动、工程管理等方面进行专门课程设置，适应地方经济区域轨道交通行业快速发展和人才需求，培养道德文化素养高、社会责任感强、身心健康，专业基础知识牢固和理论功底深厚、工程实践能力强，同时有良好的学习能力和创新意识，能够从事轨道交通控制自动化和智能化方面的技术研发、系统和产品设计、制造、测试、分析、销售、运行和维护、管理等方面的高级、应用型人才。

就业与职业发展：学生毕业后主要在地铁、轻轨和城际轨道交通部门（公司），从事车辆运行、管理、维护与生产制造，机电设备维护、电气控制的检测、车辆驾驶等技术工作。也可以到其他通信、电子相关部门工作，就业前景广阔。同时可在控制科学与控制工程、自动化、轨道交通等学科领域继续深造和发展。

五、大气与遥感学院

大气与遥感学院是依托国家“双一流”建设高校南京信息工程大学及教育部一级学科多次评估中名列全国第一的大气科学学科，在母体学校大气科学学院、应用气象学院、大气物理学院、地理科学学院和遥感与测绘工程学院全力支持下所创建。这些学院拥有多个国家级和省级优秀教学团队、多个教育部和江苏省科技创新团队、国家和省级优秀人才集体作为本学院教学和科研支撑。大气与遥感学院高度重视创新教育与应用型人才培养，教学实验和实践条件齐全，共享大气科学与环境国家级实验教学示范中心、江苏省遥感应用教学示范中心、江苏省数字测绘工程实践教育中心，并依托省部共建教育部气象灾害重点实验室、国家自然科学基金委南京大气资料中心、江苏省“气象灾害预警与评估”协同创新中心、江苏省遥感信息工程平台、3s集成与气象应用实验室、gis技术及其应用实验室等27个教学实验中心（室）。在实践教学基地中，大气科学与环境国家级实验教学示范中心是目前国内外规模最大、教学环境最好、培养人才最多的气象和环境类专业实践教学基地。此外，学院还与江苏省无锡、苏州等10多个地市级气象局共建了大气科学与安全工程专业校外实习实践基地。

专业设置：我院积极推进专业结构调整优化，适应江苏省和无锡市新兴产业发展、先进制造业、战略性新兴产业、现代服务业培育和公共服务领域等对应用型人才的需求，大力发展与区域经济社会发展联系密切的应用性专业。目前，学院下设五个专业：大气科学、地理信息科学、遥感科学与技术、测绘工程、安全工程。

优势特色：2019年学院将陆续建成天气预报综合实验室、公共基础实验室、工程测量实验室以及防雷综合实验室等科研平台，并将逐步建设成省级实验教学示范中心。学院围绕学科与专业发展，深入分析师资队伍学科背景，不断凝练优化科研方向，逐渐形成了鲜明特色的研究领域，主要方向包括：气候变化、大气与生态环境保护、农业气象学、气候变化与农业防灾减灾、交通气象学、生态环境遥感、测绘地理信息技术、雷电安全等。我院在西北地区率先开展了沙尘暴天气应用技术研究，创建了省级沙尘暴监测、预报服务体系。近年来，学院先后承担了一系列高水平的科研项目，其中国际合作项目5项、国家级科研项目20余项、省部级科研项目10余项、重点工程项目等各类科技项目数余项，获省部级自然科学奖二等奖1项，科技进步奖二等奖3项、三等奖12项，厅局级奖10多项。发表学术论文近400篇，出版专著4部，教材10余部，获国家发明专利1项，国家软件著作权1项。

深入推进产教融合，广泛开展校企合作，目前已与无锡市气象局、江苏省无线电科学研究所有限公司、江苏爬山虎科技股份有限公司等企事业单位签署有关共建实习基地和联合培养人才等的合作框架协议。建立校外创新实习产学研基地，充分发挥实践平台作用，增强学生实践能力，为专业发展和人才培养提供全方位平台。通过成立实践小组，学生自行设计方案，结合校内外导师指导，完成研究工作，培养学生在理论和实践方面的创新能力。

发展规划：按照专业“分类指导、分类建设”的原则，建立大气科学、安全工程、地理信息科学与技术、遥感科学与技术、测绘工程五个专业教学研究模块体系，形成集聚效应、集群效应，实现专业集群内部优质资源共享和共同发展。

推进专业特色建设。申报和建设两个校级特色专业，争取申报成功一个省级特色（品牌）专业。提升现有5个专业内涵，提炼各专业特色，努力将大气科学专业和遥感科学与技术专业建设成省内院校中有一定知名度的学科。

1.大气科学专业规划：天气预报综合实验室申报省级实验教学示范中心。编制一部精品、重点教材：《多源资料在短临预报中的应用》，一门在线开放课程：《天气学原理与应用》，并申报江苏省精品课程与品牌课程。

2.测绘工程、遥感科学与技术、地理信息科学专业规划：通过产教融合，建立3-5年具有实效性的教育教学基地。计划在线开放课程3个：《遥感原理与应用》、《数字测图原理与方法》、《地理信息系统原理》，建设校级或者江苏省精品课程和品牌课程：《遥感原理与应用》、《数字测图原理与方法》、《gnss原理与应用》。

3.安全工程专业规划：加大教育部产学合作协同育人立项工作力度。计划在线开放课程1个：《雷电原理》，并申报校级或江苏省精品课程与品牌课程。

4.大气科学、遥感、测绘、地信、安全工程类学生的考研报考率达50%以上，考研上线率21-30%。

六、理学院

理学院是在滨江学院原理学系基础上组建的，并依托南京信息工程大学“数学”一级学科博士点、硕士点，“应用统计”专业学位硕士点及“江苏省统计科学基地”、“数学教育实验中心”等平台支撑，在人才培养、专业建设、教学改革、科学研究等方面，取得了长足进步和发展。

专业设置：学院紧紧围绕当前市场对新兴市场如大数据、云计算的迫切需要，面向互联网、银行等行业，服务地方经济发展，设置了信息与计算科学专业，旨培养具有扎实的信息科学与计算科学理论基础，熟练运用所学专业知识与计算技能解决信息处理和科学计算中的实际问题的高级人才。

教学科研：近年来，学院发表sci论文近40篇，发明专利近10项，获得全国高等数学微课程教学设计竞赛二等奖一项，逐步形成高质量的教学科研团队，学院在基础教学和实践能力培养方面逐步构建宽厚的基础课程平台和以实践创新活动及配套课程为主的实践能力培养平台，将科技发明、科技创新、科创竞赛等实践活动贯穿于人才培养全过程，突出创新能力培养，从而为国家输送高素质的本科生人才。

人才培养：理学院作为信息与计算科学人才培养基地，充分发挥学生特长，培养学生创新能力，取得了长足进步。近年来，在全国大学生电子设计竞赛、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生英语竞赛、全国高校大学生高等数学竞赛、全国大学生智能车竞赛、全国大学生“挑战怀”竞赛、“互联网+大学生创新创业大赛”等学科竞赛中，数十名学生获得国家级、省级奖励。学院培养了一大批素质高、应用能力强的工程技术、业务运行和科技管理人才，受到了用人单位的广泛认可。近年来，学院毕业生一直保持着高考研率，部分学生到境外著名高校攻读硕士学位，高质量就业率达90%。

七、商学院

南京信息工程大学滨江学院商学院目前在校学生规模约2400人，有3个系8个专业，分别是经济与贸易系（国际经济与贸易专业、金融工程专业）、财务与会计系（财务管理专业、会计学专业）、工商管理系（市场营销专业、人力资源管理专业、物流管理专业、信息管理与信息系统专业）。商学院以南京信息工程大学为依托，以市场需求为导向，遵循服务江苏和无锡区域经济发展的办学宗旨，创建产教融合为抓手的技能型人才和考研为抓手的精英化人才相结合的培养模式，已取得丰硕成果。目前已签约产教融合合作企业12家，将在专业建设、实习实训、创新创业、师资互聘等方面开展全面深度合作；毕业生考研录取率达到12%，已与英国思克莱德大学、香港科技大学、澳门科技大学、台湾东华大学等在联合培养方面达成合作意向。

商学院坚持以教育教学为中心，不断加强教学过程管理和质量监控体系建设。学院组建了12个教学团队，进一步凝练和整合了教师队伍，优化了教学资源，为实现“教学质量提升工程”打下坚实基础。学院坚持国际化办学，广泛开展国际合作交流，充分利用各类国际合作资源，通过文化交流、本科阶段联合培养、暑期游学等形式，为广大学生提供出国留学机会。近几年，已有多名学生被美国底特律大学、英国利兹大学、法国国立科学技术与管理大学、澳大利亚昆士兰科技大学等国外著名高校录取为研究生。近年来，我院学生在全国“挑战杯”创业计划大赛、全国大学生英语竞赛、中国大学生“互联网+”创新创业大赛、江苏省大学生课外学术技术作品竞赛中屡获大奖；同时夺得中国公益慈善项目大赛大学生公益创客项目金奖；“万千气象看人生”社会实践团队荣获“全国最佳实践团队”称号，与清华大学、北京大学等高校的社会实践团队共同跻身全国十强。

未来五年，商学院将继续秉承高素质、复合型、应用型人才的办学理念，继续强化应用型人才培养模式，努力将我院打造成国内一流的培养应用型工商管理、经济贸易、物流管理与信息管理等专业的特色人才摇篮。

八、人文法政学院