“这是一个地平仪器，它是指示机身倾斜和倾斜的仪器，在确保飞机飞行安全方面起着非常重要的作用……最近，在天津机电职业技术学院，由企业技术人员和学校教师组成的团队正在为学生上航空专业认知的第一课。从了解飞机的结构、基本原理、设备功能，到介绍我国航空事业发展的成果，教师的讲解细致生动。与平日不同的是，这门课不是在教室里，而是在一个架子上CRJ200型客机的机舱。
这是天津机电职业技术学院与企业深化产教融合的缩影。从今年开始，学校与航空企业共建飞机数字制造技术专业集团，共同培养“蓝天工匠”。
“学校继续深化产业教育一体化与校企合作，实现学校教育与产业优化升级、城市优质发展同频共振、相互促进，为国家培养更多高素质的技术人才、熟练工匠和大国工匠做出贡献。天津机电职业学院党委书记王千文说。
国家需要培养
“飞机上课太棒了！“这是学生们的普遍感受。
“这不是一项普通的制造工作，即使是最小的部件也与飞机上乘客的生命安全有关。“在听取了企业技术人员和学校教师的解释后，我进行了应急救援演练。在参观了企业后，学生郝子军叹了口气，“我对工匠精神有了更深的理解。无论是学习还是工作，我都必须坚持专注、卓越和卓越。”
学校优越的培训环境和先进的设施设备不仅让学生大开眼界，也激发了他们的爱国主义和报国志。
“学校和企业为我们创造了如此良好的学习环境，我必须努力学习技能，练习技能，为未来祖国的航空事业做出贡献。学生郭春江说。
企业有的练习
2020年底，天津机电职业技术学院与国内一家航空公司签订协议。双方秉承“共研、共建、共享、共享、共赢”的原则
学校与航空公司共同制定人才培训计划，共建飞机数字制造技术专业小组，开设飞机数字制造技术和飞机机载设备装配调试技术两个新专业，首批培训106名学生。
同时，双方共同建设航空维修人才短缺培训基地，致力于建设集生产、教学、研究、培训、竞赛为一体的公共培训场所。学校提供培训场地，航空公司提供教学培训设备和培训场地建设配套设施。
除了CRJ在200型客机外，罗宾逊在训练基地R44实习飞机、鹰500实习飞机、涡喷6实习发动机等教学设备齐全，直接从企业运到这里，成为最前沿的教学资源。此外，三个飞机维修培训室的设计功能各不相同，能够满足专业教学和培训的需要。
“我们共同建设专业培训基地，是打破学校教学内容与企业实际技能需求脱节的障碍，实现部分企业实践，努力培养专业技术能力优秀、综合素质优良的‘蓝天工匠’。张文健说。
教的是工作用
有了培训基地、教学设备等硬件，如何缩短教学理论与实践之间的距离，使学校教学成为工作？为解决这一问题，天津机电职业学院与航空公司加快校企合作步伐，积极构建校企互聘模式，打造创新型教学技术人才队伍。
学校聘请企业优秀技术人员为特聘讲师，企业聘请专业教师为特聘人员。双方就技术人才培养、专业建设、企业发展需要等方面进行了深入的研究与合作。
学校教师和特聘讲师共同制定课程教学标准，设计教学方案，开发教学资源。学校教师充分发挥专业知识丰富的特长，作为特派员参与企业相关专业技术的工作。两者形成合力，最终实现学校、企业、学生的三赢。
在航空公司学习了一段时间后，老师周铁玲深深感动：“我进一步了解了企业对人才能力的要求，更新了专业知识和教育理念。在日常教学中，我可以更好地将航空职业精神和职业标准融入课程，培养更符合企业就业需求的人才。“在实践学习中，周铁玲还向企业特聘讲师介绍学生情况，传授教育教学方法，使特聘讲师在讲课中更有针对性。
陈欣然张超
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