前几天写了一篇关于北京交通大学的文章《66个本科专业减仓10%，北京交通大学专业裁员，力度够大！》，这所大学近年来引起了考生家长的极大关注。我认为关键是这些家长对大型交通行业的未来发展持乐观态度，这些问题涉及就业。
今天继续写文章，分析北京交通大学近年来的就业情况，回答考生家长的共同问题。
还是老规矩，拉长时间看趋势，经过仔细整理，形成以下三张表格！以下所有分析都是基于这三个表中的数据。
观点1:2017-2021年失业比例逐年上升
北京交通大学2017-2021年失业数据如下图所示
2017年失业人数43人，2018年62人，2019年87人，2020年失业人数上升至473人，上升速度惊人。虽然2021年有所下降，为346人，但与2017-2019年相比，失业率仍保持较高！
失业学生的路在哪里？
从数据分析披露的信息来看，失业学生的出路并不多！以2021年统计数据为例：
有就业意愿的失业学生占21.68%。这些学生能否就业取决于机会和把握机会的能力。例如，在愿意就业的学生中，有一半处于求职状态。在目前的就业压力下，校园招聘岗位并不多。企业倾向于有社会经验，培训成本低。
78.32%的学生没有就业意愿，其中70.52%的学生打算上学。拟升学、拟参加公考的学生比例为80%。第一次世界大战失败，第二次世界大战继续重新开始。今天考研越来越激烈，胜算会有多大？还要三战四站吗？
观点二:签订就业协议率是高校关键就业指标，2021年比2013年下降57%
，北京交通大学2013-2021年整体就业数据如下图所示
请特别注意两个细节
细节一:签就业协议率！这是大学就业指标的核心
就业协议是用人单位收到具有法律约束力的学生文件，是学生毕业后如期就业的保证，是本科毕业生直接就业的出路和质量！
至于签约率，是深造 签就业协议 签订劳动合同不同于签订就业协议。
2013年签约就业率为31.59%，2021年签约就业率为13.52%。这一数据的下降表明，北京交通大学的就业环境并不乐观！
细节二:你看到的深造率在上升，真实情况并非如此。
下图为2017-2021年深造情况对比表，从这个数据来看，2020-2021年深造率增加了第二学位的比例！
除去第二学位比例，深造率下降。虽然下降比例不大，但毕竟北京交通大学是211所大学，也是行业龙头大学。但至少说明整体升学率似乎在上升，并不像预期的那么好！
观点三:所有乌云都有金边！北京交通大学的就业也有亮点！
这一观点是从第三张表中的数据中得出的！从2017-2021年国有企业就业比例来看，北京交通大学有着深厚的国有企业和央企背景，近一半的本科毕业生有国有企业就业保障，加上事业单位、党政机关等就业比例。总的来说，北京交通大学就业还是不错的。(中国的高铁是世界领先的，所以与其他行业相比，从就业前景和薪酬水平来看还是不错的选择)
观点总结
北京交通大学整体就业有保障，但未来形势不明，近两年就业形势日益严峻！
2021年，346名学生毕业时没有出路，70%以上的学生选择上学。一方面，他们可能有经济环境的原因，另一方面，他们可能缺乏危机感，没有为未来的就业做好规划！
居安思危，时而动，未雨绸缪，可能是未来所有学生都要做的功课！
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