这个问题包含在活动中「十万是什么?」中。
高校和专业的排名是什么?
就业方向和发展前景如何?
2019/05/20-06/20
活动规则:大于200文字的客观事实定义,并注明可信来源,创作时间优先。
活动内容:欢迎参与活动,分享您的知识、经验和见解。高质量的内容将有机会包含在主题中,并有机会得到一份精美的周边礼物。请进入活动文章了解更多相关问题。
这个问题将被解决「知识库」在栏目的一部分,你的创作将有机会被收录在相关话题的百科全书简介中,为朋友们解答10万个是什么。
咳咳咳,,,
小刘,听说你学车辆工程
是的,领导
很专业,那你去洗我的车吧
对不起,领导,请尊重我的专业。车辆工程不学洗车。
然后告诉我发动机阿特金森循环,阿克曼转向,悬架几何
好的,领导,我现在去洗车
一边含泪洗车,一边回忆4年的车辆工程生活。
------------------------------上面是娱乐,下面是关键---------------------------
在阅读之前,作为车辆工程专业的毕业生,我总是有自己的经验;本文可能是高考考生选择专业的参考(事实、客观、中立信息)。因此,我将区分事实内容和我的经验,希望能给你更科学的参考
黑色字体的写作内容是事实信息
灰色括号的内容是个人体验和感受
本文目录
1.车辆工程专业培训目标
2.车辆工程专业的基本要求
3.车辆成功专业的学制和学位授予
4.车辆工程核心课程
5.开设车辆工程专业的院校及排名
6.车辆工程专业的就业方向和发展前景
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培养高素质的汽车工程技术和管理人才,掌握扎实的基础理论和专业知识,实践能力强,创新意识强,视野开阔,能够满足国家和社会发展的需要。
(比普通消费者更了解汽车结构、工程技术人员和管理人康,德才兼备,勇于承担责任,能够从事与车辆工程相关的科研、教学和管理。具体要求如下:
1)在自然科学领域有扎实的基础知识,适当使用数学工具的能力;
2)在车辆工程领域有系统扎实的专业知识和技能;
3)具有正确、熟练地表达和交流工程图纸、图表和数据的能力;
4)掌握并熟练使用至少一种专业的设计、分析或测试工具,至少解决一个实际问题;
5)在车辆工程领域,能够快速发现、分析和解决一般技术问题;
6)具有自强不息的进取精神,包容豁达的道德品行,坚定执着的意志品质;
7)社会责任感强,能遵守职业道德;
8)具有尊重科学、民主决策、团结共进的决策意识;
9)养成热爱运动、自觉锻炼的好习惯。
学制:本科学制四年,按学分制管理机制。
授予学位:工程学士学位。
机械设计基础(3学分)、机械设计基础(3学分)、机械设计基础(3学分)、材料力学(4学分)、理论力学(4学分)、工程材料(2学分)、工程热力学(4学分)、流体力学(3学分)、测试测试技术基础(3学分)、控制工程基础(3学分)、汽车结构(2学分)
作者在长安大学车辆工程(12~16年)的成绩单仅供参考(建议在大学期间,除了学习专业的基本知识外,我还可以丰富我的业余活动,如参加智能汽车设计和大学生方程式汽车竞赛FSAE,巴哈大赛baja等等,结合自己的理论知识和实践,可以更快地成长。这些比赛本身会让你在无数个晚上睡不着觉,也会让你在暑假。你只能看着朋友圈里的学生在波浪中,但它已经成为一段美好的回忆,也会让你对汽车的理解达到一个新的高度,提高你的能力)
长安大学FSAE猎风赛车队赛车,全部为学生制作,笔者有幸参加了一届全国范围内开设车辆工程专业的高校,仅北京就有12个,比如
北京:清华大学、北京理工大学、北京科技大学等
上海:同济大学、华东理工大学等
陕西:西安交通大学、长安大学、西安理工大学等
(我的母校是长安大学,公交设计是母校的优势,而且有个好听的title著名校友陈荫三教授是中国公交车黄埔军校的第一个卧姿人体振动试验。作为中国卧铺公交车的发明人之一,被业界称为"卧铺公交车之父"。大四实习是郑州宇通客车,中国最大的客车厂)
至于专业排名,我敢说没有一个排名是完美的(毕业生素质、实验室、教学资源、科研实验室、教学资源、科研资金等)。更重要的是,大学专业的质量绝对不等于毕业生的个人水平。但我在这里只陈述事实,国家汽车重点实验室只有三个
国家重点实验室湖南大学汽车身先进设计制造
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
国家重点实验室吉林大学汽车模拟与控制
中国机械工程学会.2018年工程领域国家重点实验室评估(另外,根据我大四找工作的经验和行业认可度,以下学校最受行业认可。华东区同济大学,合肥工业大学,江苏大学;中南区湖南大学,华南理工大学,武汉理工大学;西南区,重庆大学;东北区吉林大学,哈尔滨工业大学;华北地区清华大学,北京理工大学;西北区长安大学)
在就业方向上,中国六大汽车集团的研发中心、工厂、销售、售后及相关周边企业;一汽集团、北汽集团、东风汽车集团、长安汽车、上海汽车、广州汽车;以及近两年兴起的新能源汽车企业,如tesla,威来、理想、威马等.建议通过51job,智联招聘和学校招生就业网站查询招聘企业信息和动态.
51job招聘网站.汽车行业招聘信息截图(近年来,随着新能源汽车、智能驾驶、汽车互联网、未来旅游等成为热点,车辆工程与计算机科学、信息与通信工程的联系更加密切,车辆与机器学习、计算机视觉、大数据、智能机器人等研究交叉融合,使基于传统机械的车辆工程再次流行起来,也是我推荐的学习方向)
以上是车辆工程专业的事实内容和车辆学生的个人经历和感受
1.清华大学车辆工程系本科培训计划.2017年4月28号
2.介绍中国高等教育学生信息网(学信网)车辆工程专业
3.中国机械工程学会.2018年国家重点实验室评估
找工作容易,学科杂。
专业定位内容与实际就业差异很大。
属于大学毕业后知识不多或者很少的专业。
双非和985就业起点差别惊人!
我写了50万字的车辆专业就业现状干货。
车辆工程是研究汽车底盘设计的专业。本科属于机械二级学科,偏机械方向。我是吉大车辆的大三学生。至于吉人而言,我认为在传统汽车方向,如传动系统、转向系统、制动系统、悬架、车辆动力学、底盘控制等领域,包括清华大学在内,不能说是最好的,但并不比任何学校差。然而,最近无人驾驶非常受欢迎。吉达在无人驾驶方面可能不是很好。清华大学是绝对的老板。毕竟,人们的定位也是节能和主动安全的。最近,成立了一所专门从事无人驾驶的车辆学院。北理也很厉害,就像龚建伟老师领导的无人车研究所一样,硬件条件绝对没有,他们自主研发RAY也是2013年无人驾驶汽车比赛的第一名,实力就不用说了。同样,同济大学也成立了新能源智能车辆研究中心,引进人工智能人才,并在智能化方向上努力。在这方面,吉大有点无能为力。毕竟东北高新技术企业少,人才流失,但吉大也在进步。据说2020年的新生学分可能会从原来的220分减少到160分(很多车辆工程课都有很多实验),增加大数据、人工智能课程和管理课程。无人车首先是无人,然后是车。车辆工程专业在底盘线控制方面可能有优势!无人车最终需要车作为载体。
如果个人对车感兴趣,选择吉大车绝对没有错,性价比最高。这里的老师也很好,学习氛围不用说。但是,如果您对无人驾驶感兴趣,建议您申请计算机、控制或人工智能专业。就我个人而言,我认为车辆工程专业太全面,偏向于机械方向。看来任何专业都可以来车辆做点什么。看看车辆工程研究生夏令营。工程专业,特别是计算机、自动化和数学专业,可以向车辆报告。它很受欢迎。你认为车辆是一门神奇的学科吗。
就我个人而言,我更喜欢无人驾驶,认为吉大车可能不适合我的个人发展。大一开始学习各种编程语言,先后学习Matlab,C,C,Python,Java,顺便学了JavaScript做网页,然后接触一些硬件像Arduino,STM32等硬件。大二做大创,认识实验室做视觉SLAM从那时起,医生打开了新世界的大门,开始接触ROS,学习SLAM学习机器学习和深度学习的基本知识,以后学习一些常用的开源框架,如Tensorflow,Keras等等,学习视觉OpenCV和PCL等,没事的时候还学UI的东西像Android和Qt还自学了一些计算机课程,如数据结构和算法、计算机网络、操作系统原理等,剩下的时间认真学习这门专业课程。还想说的是,无论是车辆工程还是无人驾驶,工科专业学好数学,多学数学都没有错。我还想说的是,无论是车辆工程还是无人驾驶,工论是车辆工程还是无人驾驶。目前错。目前,我们正在准备研究生入学考试。然而,吉达车辆直接占据研究生入学名额的政策让许多人对研究生入学考试感到绝望。就像我目前的专业排名33/209一样,前15.7%左右,基本基本上没有保证研究生入学考试的希望。我只能被迫参加研究生入学考试。
最后,我想强调的是,如果你真的喜欢汽车,你不在乎薪水(当然,车辆是机械行业最好的,但与计算机相比,工作会相对容易)。你可以选择车辆工程。车辆是一个很好的专业。如果你学习车辆工程是因为你总是听说无人驾驶,那么你真的选择了错误的专业你是本科生,你应该选择计算机和电信,这将节省很多麻烦。
好了,回答这个,祝自己考研顺利。
说说我自己。
我是车辆工程本科研究生。也算是科班出身吧。毕业三年的工作内容很乱,但都是基于学校学到的基础知识。
汽车最大的投资是测试,各种测试架。我的第一份工作是做一个耐用的变速器测试架:将变速器安装在架子上,施加负载,然后电机旋转,然后24h跑到坏。当然,有一套振动检测工具可以提前诊断
故障。那个庞然大物有多顿。为了搞定这个架子,做技术方案,设计图纸,和自动化的人沟通控制。研究机械故障诊断。
第二份工作从机械转移到软件coding。因为处理钢铁、机油和噪音太难了。从芯片开始dsp28335。从入门到精通,手里拿着一本c。接触GPIO控制,CAN驱动、信号采集等。这背后更大的项目是做电机控制器,核心CPU就是这个芯片。
公司崩溃了,然后去另一家公司做VCU新能源动力总成的工作。因为上一份工作和新能源搭边,刚调过来。作为车辆工程专业人士,我充分发挥了对变速器原理和控制的理论支持。我的工作很容易,也很容易取得成就。
然后,我终于意识到把我的意志植入我的车里。油门响应按照我的策略加速,开启我设计的驱动控制策略,在吐鲁番的道路上驰骋——我正在做传奇的夏季高温校准。那一刻,我很高兴。我想我可以和汽车交流。每次我训练,一个小小的变化,汽车都会告诉我是否合适。
然后,我的研发工作来到了虚拟世界,模拟了实车的各种信号交互,甚至模拟了摄像头传感器的虚拟图片。测试虚拟世界ACC巡航、自动制动、自动转弯控制策略。
这是车辆工程,包括汽车动力学、电子电器、编程算法和各种通信协议。最新的科技科技总能在汽车行业找到应用技术。
首先,要判断一个专业的就业前景要根据这个专业所学的专业知识和技能是否符合社会需求。车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车、军用车辆等陆上移动机械理论、设计制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检验和控制、使用和维护、相关检测设备和仪器开发的高级工程技术人才。可以看出,车辆工程专业的研究方向涉及国计民生甚至国家战略水平等重要领域,仍有良好的就业前景。以上是一点偏见,你可能不喜欢看,一样。接下来是我在汽车研发领域工作了15年的一些经验。以我的公司为例,该公司是中国顶级的汽车企业,拥有自己的品牌所有者。一般来说,汽车企业五个模块的工作需求对车辆工程专业非常友好,更确切地说,一个职位对应多个专业。这五个方向是:汽车企业研发模块、汽车企业采购模块、汽车企业生产模块、汽车企业销售模块、汽车企业其他模块(质量、财务、法律事务等)1、汽车企业研发岗位
一般来说,汽车企业的核心技术在R&D中心,R&D中心负责整个汽车集团的新车型R&D、前瞻性技术研究、技术改造和技术升级。因此,研发中心对车辆工程专业毕业生的需求最大。
一般来说,汽车企业研发中心主要分为造型中心、车辆布局集成、项目管理、车身开发、内外开发、底盘开发、电子电气开发、校准匹配、动力总成开发、性能开发(驾驶、NVH性能、经济动力、CAE)、整车试制部、整车试验部、法规认证部等。
不同的汽车公司有不同的名称,但其职能和职责是相似的。
车辆工程专业基本涵盖上述部门涉及的所有岗位(造型部分岗位除外),更准确地说,除车辆工程、机械等专业外,基本符合这些岗位要求。
因此,即使是同一所学校也是车辆工程专业的学生,毕业后也可能从事汽车零部件设计或汽车试验验证。
可谓我住长江头,君住长江尾,共饮长江水(开玩笑)
在我看来,进入汽车企业研发中心并不是一个深刻的技术能力和专业背景,特别是对于应届毕业生(985、211、双一流)具有以下基本能力可以达到门槛水平。
一是相关汽车设计理论基础,重点是基础,如果精通就更好;
二是机械制图;
第三,CATIA
第四,英语
第五,沟通协调能力
有了这些基本能力,剩下的就是能进入哪些部门,不同部门对专业需求的重点不同。
例如,动力总成开发部排气系统工程师,面对新车型,其主要工作是根据总布局工程师提供的布局方案,细化具体部件设计方案,然后采购工程师根据设计方案确定供应商,然后不断验证、设计优化、往复循环直至生产。
事实上,进入汽车研发中心,研发工程师除了那些技术工作外,更多的是沟通协调工作。
此外,许多具有较强沟通能力和车辆工程专业背景的工程师已从技术岗位转移到管理岗位,成为车型总监。
我的前下属毕业于大连理工学院,技术能力强,沟通能力强,从工程师到部门负责人,再到项目总监的职业晋升。
你知道领克05这款爆款车吗?是我哥们开发的。
简而言之,汽车公司的研发职位涵盖了很多专业,我今天就不一一介绍了。其他职位和其他模块将在未来更新,供您参考。
最后,让我们谈谈汽车研发中心的软件职位。
特斯拉的出现颠覆了人们对传统汽车行业的认知,甚至小米也高调宣布进入汽车行业。
传统的主要汽车公司开始提出软件定义汽车的概念。汽车公司越来越关注用户体验,越来越多地投资于软件功能,并建立了智能驾驶。
用户体验中心、前瞻性技术中心等部门主要倾向于算法、人工智能、软件开发、大数据、云计算、网络等。
因此,只要车辆工程专业的毕业生跟上学校时代的发展趋势,夯实基础。
修炼内功,必然会有美好的未来!
今天,汽车企业的研发模块首先在这里介绍。如果您想获得更多关于汽车企业的工作经验,可以在评论区留言。我将根据留言更新汽车企业研发中心其他岗位的工作经验和其他模块(采购、销售、生产等)的工作经验。
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