中铁二局二处的党员证样本(中铁二局：南下深圳40年 勇当湾区新先锋）

1979年，蛇口奏响了深圳特区发展变奏曲。远在西南的开路先锋，新中国第一家铁路建设企业——中铁二局闻声而动，向南挥手，自建远东饼干厂工程以来，一直在努力，用汗水和心血建设精品工程，不仅帮助深圳特区在一张白纸上实现了中国特色社会主义的精彩诠释，而且在这座充满奇迹的城市，实现了企业从艰苦奋斗到做强做大的重大飞跃。在当前建设粤港澳大湾区的国家战略中，我们勇敢地承担新的使命。

不畏艰险，敢次创业敢为人先

在广州地铁7号线西延顺德段美大道站的施工现场，工人们正在密切关注最终的装修和机电设备安装调试，并按计划于9月30日完成三权转移。

在广州地铁7号线西延顺德段美大道站的施工现场，工人们正在密切关注最终的装修和机电设备的安装和调试，冲刺计划于9月30日完成施工。广州地铁7号线西延顺德段是继广佛线之后连接广佛的第二条地铁线路。根据之前公布的计划，线路将努力在今年内开通试运行。

中铁二局深圳公司承担佛山市顺德区7个车站、1个停车场设备的安装装修工程。受疫情等因素影响，前期施工延期。为保证地铁调试开通时间，项目部自今年4月以来加强了团队思想动员和组织管理，不断提高施工效率，抢回了延误时间。项目党支部书记黄婷婷说：我们的任务是安全施工、诚信绩效、质量和数量，让人民满意，让业主放心！”

守约、保质、重义是中铁二局南下40年践行中铁军、开路先锋精神的缩影，也是中铁二局建设队刚到深圳时开启新局面的关键法宝。

1981年，导演跟我说话，说二局现在没工作了，让我带人去深圳看看。根据领导的指示，我带了几个人去深圳。到了之后，我先去招商局拿工作，拿到第一份工作，远东饼干厂。虽然工作不大，但我们在一个月内组织了两个、建筑部和五个施工队伍，并很快按时、保质地完成了任务。这样，名声很快就开始了，项目也接踵而至。时任中铁二局二局长，后来中国工程院院士、铁道部执行副部长孙永福回忆道。

40年前，正是孙永福带领团队开着五辆破旧的解放车，开启了中铁二局从计划到市场、竞争求生存的二次创业之路。中铁二局成立的中国土木工程公司深圳办事处第二工程总队(以下简称二总队)成为中国铁路建设行业第一家进入深圳特区的企业。

从此，中铁二局在特区大干特干。两年来，第二总队完成了深圳特区第一家五星级酒店南海酒店的总承包工程，获铁道部优质工程一等奖；1987年8月5日，广东浮法玻璃厂竣工，次年获得第一个鲁班奖；1988年底，深圳铁路高架桥获得国家质量奖。蛇口通信楼、南玻玻大厦、深圳旅游中心大厦、蛇口税务局办公楼拔地而起，中国银行深圳分行、深圳新闻文化中心等桩基础及地下室工程……1991年，当第二总队回到南海酒店庆祝南下深圳10周年时，这支在深圳上天入地的队伍，在短短十年内创造了百项工程百项优秀的优异成绩。

二总队第二十年，雅园立交桥总承包成为二总队面临的一场大战。当时深圳最大的立交桥花了10个月的时间建成，再次获得鲁班奖。经过这场战役，中铁二局进一步开拓了深圳特区市场，以二总队为先锋，加快了特区建设和扩大运营的步伐。

自2000年以来，更名为深圳铁路第二局工程有限公司（以下简称深圳公司）第二队重点关注困难和前沿领域，跟上城市建提高核心竞争力，城市轨道、高速铁路、港口码头、市政交通等大量新的优质项目。中铁二局前往深圳地铁1、2、4、5、11号线，成为深圳地铁第一批建设者；参加深圳信息学院、水上体育学校等大运会项目，为深圳大运会做出贡献；建设世界级大型集装箱港-盐田港、中国铁路新站房标志性项目-深圳北站，他们都获得了鲁班奖和詹天佑奖；深圳地铁、华侨城主题公园、深圳港口集团等项目入选深圳成立30周年特色项目；高新区联合总部大厦、前海景观桥等大量项目展示了深圳作为改革开放示范区的新风貌。

目前，中铁二局已逐步形成以房屋建设为主体、地铁车辆段、市政工程为两翼、其他业态同步发展的一体两翼发展战略。

目前，中铁二局已逐步形成以房屋建设为主体、地铁车辆段、市政工程为两翼、其他业态同步发展的一体两翼发展战略。南下深圳的小队成为年建设能力超过100亿元的先锋。

锐意进取，改革发展艰苦奋斗

南海酒店的位置离海边只有十几米远，有的是填海工程，基坑底部的淤泥沉积了两三米，人一下子就掉进了大腿。而个别用石头填埋的部分，基坑甚至与海水相连，鱼都是通过石缝游进来的。一些地质专家感叹，即使他们能在半年内拿出基坑，他们也能创造奇迹！但中铁二局技术骨干虽然没有类似的施工经验，但大胆提出了用粘土围堰切断海水的方案，每天用两次落潮时间进行突击处理，只用了95天就完成了施工，因此得到了业主的高度认可，并以总承包商的身份顺利接手了施工项目。为打好总承建第一仗，中铁二局首次成功运用业主、设计、施工三位一体、以我为主、监督协调、共同负责的现场管理建筑模式。

二队在管理和技术上的探索从未停止过。1989年，成为中铁二局第一家进入国家二级企业的单位；1991年，被列为建设部八五期间推进综合质量管理的100家先锋企业之一；1997年，为了进一步激发管理活力，二队开始撤出建设部。通过小型会计单位强调责任、权利、利益的结合，以往工程队年度考核为主的责任制改为以项目为单位的考核制度，进一步向市场化靠拢管理机制。此外，二总队也是国家第一批参与招标的建筑企业，甚至为铁道部后来的招标提供了有力的参考。此外，二总队也是国家第一批参与招标的建筑企业，甚至为铁道部后来的招标提供了有力的参考。

随着市场经济的进一步发展，深圳公司积极开拓经营市场，拓宽经营半径，逐步形成以深圳、广州为中心的大湾区市场、以贵阳、成都为中心的西部市场、以福州为中心的海西市场、以合肥、丹阳为中心的华东市场。同时，公司的经济效益和企业形象不断提高，实现了城市轨道、住房建设、高速公路、铁路、市政水务等建业的全覆盖。

在南下特区40周年之际，深圳公司发布了40周年十大优秀技术成果。其中，选取了《填海造陆地区冲击钻孔灌注桩成桩工法》、《超高层建筑施工关键技术与施工管理研究》等工法和科研课题。公司技术负责人邹代灵说：公司自1981年成立以来，一直致力于技术创新，不断加强创新体系建设，加强技术研究，积极促进产业、大学、研究合作，加强科技成果的应用。优秀的技术成果是鼓励员工不断推进公司的技术创新，为当地经济和公司的优质发展做出贡献。”

强根固魂党建引领创新发展

深圳公司的发展历程不仅是艰苦创业、持续发展的历史，也是深化改革、进取的历史，始终坚定不移地坚持党对国有企业的领导，充分发挥政治、组织、群众工作，引领企业发展方向，护送历史。中铁第二局深圳公司党委书记马梁表示，历史经验告诉我们，形势越复杂，任务越困难，越发挥企业党组织的强大领导作用，方向、全局、落实；基层党支部战斗堡垒越多，共产党员的先锋模范作用越多，加快发展，提高质量和效率。

在过去的40年里，中铁二局虽然穿越千里南下深圳，但远离深圳的人们并没有忘记国有企业明亮的背景和履行社会责任的使命。2008年汶川地震后，公司积极响应深圳市委、市政府的号召，勇于承担抗震救灾和灾后援助任务，与鹏城人民携手前往四川什邡、甘肃陇南等地。在什邡，他们将深圳速度带回四川。洛水建筑工地是中国第一个开工、交付、入住、大规模整体转移的重建项目，后来被命名为深圳国有企业社区；在陇南，他们与深圳建设人员共同努力，克服了许多困难，高质量、高效地完成了建设项目，及时将鹏城人民的伟大爱传递给灾区人民。

展望未来，深圳公司总经理钟正军表示:我们将坚持‘一体两翼’发展战略，突出住房建设的地位和专业优势，提高核心竞争力，努力缓和住房建设、市政水、城市轨道等专业板块的综合实力，努力成为忠诚、客户尊重、基本健康、员工幸福、社会认可的高质量发展示范企业。”