初中毕业证的条件2017(新闻周刊丨改善职校办学条件 培养专业技术人才)

今年的世界技能竞赛从9月中旬开始，到本周的最后一次活动仍在进行中。比较项目包括汽车维修、砖砌、烹饪、服装设计等生活和生产所需的专业技能。这些职业技能选手大多来自职业学校，这让人越来越担心。中国职业学校的前景如何？本周三，教育部等五个部门发布了《职业学校条件标准项目实施计划》，要求全面改善职业学校条件，职业教育能否达到新的水平？

世界技能大赛中的中国选手也让他们背后的职业学校进入了人们的视野。本周，选手们回国后经历了隔离，陆续返校，受到弟弟妹妹们偶像般的追捧。22岁的马宏达就是其中之一。由于他在抹灰与隔墙系统项目中取得了零金牌突破，他也被称为刮腻子世界冠军。本周，当他回到浙江杭州的母校时，马宏达成为了校园里的风云人物，媒体采访也不断。

马宏达，浙江建筑技师学院教师，世界技能大赛冠军：回到学校后，我一直接受主要媒体的采访。我觉得我在学校是个小红人。学生们认识我，知道我为学校赢得了金牌。每个人都看到我真的想上来迎接我，但我不认识他。

马宏达重返校园，也迎来了身份的巨大变化，学校与他签订了入学协议，他成了学校的老师。

钱正海，浙江建筑技师学院院长：在他回到学校之前，我们已经研究过了，来了之后只能办理(入职)手续。我们希望他能带我们的学生在学校学好技能，同时(带)我们世界大赛的团队。他是实习老师和世界大赛教练。

回顾过去六年的道路，马宏达从未想过这种荣耀。六年前，他在中考中失利，错过了普通高中。在很多人眼里，普通高中和职业学校是人生的分水岭。他不得不申请职业学校，他也觉得自己的未来很暗淡。

马宏达，浙江建筑技师学院教师，世界技能大赛冠军：初中考试结束后，其实成绩并不理想，可能是普高上不了，为什么要选择这所学校呢？因为我父亲也从事木工行业，木工工人，这里的课程有部分实践，我自己也有很强的实践能力，所以我认为在这里上学可能毕业后可以帮助一些家庭。

浙江建在浙江建筑技师学院学习，录取分数不高，今年280分以上就有机会被杭州中考满分600分录取。马宏达学的是建筑装饰专业的六年学制，毕业时拿到预备技师证，就业时享受本科学历的同等待遇。但在这所以建筑为特色的国家重点技工学校，与分数和文化课程相比，实训课程是重中之重。校园内有48个培训现场，涵盖了各种建筑装饰工艺。而且日常教学是按照世界技能大赛的技术标准进行的，学校希望培养建筑高级技能人才。

马宏达，浙江建筑技师学院教师，世界技能大赛冠军：我们将学习更多的课程，如抹灰、砌筑、瓷砖、铺地砖，不仅是实际操作，还有软件，如普通CAD，像BIM软件或者3Dmax都会有。毕业后，他们通常从事建筑业，如室内外，主要从事室内工作。事实上，他们有自己的工作室。例如，有些人可能已经买了自己的车。

在世界技能大赛枚金牌，这是学校在世界技能竞赛中获得的第二枚金牌。马宏达发现，在金牌的光环下，学校对高分考生的吸引力增强了，弟弟邱志强来自千里之外的贵州。

邱志强，浙江建筑技师学院学生：我在报名的时候就知道这是一所世界上能拿到金牌的学校。只要你努力做到最好，你就能成功。

钱正海，浙江建筑技师学院院长：我们有一个班数字建筑专业，所有的学生都是(能)上普通高中的，都能进普通高中的，他进来了。有些家长觉得自己上了普通高中，上不了重点大学。我还不如去职业学校，就业有保障。我们看到了一个令人满意的场景，越来越多的好学生进入职业教育领域，不像以前那样盲目地挤进普通高中和大学。

职业教育前景光明，但许多学校的办学条件有待改善。本周三，教育部等五个部门发布了《职业学校办学条件达标工程实施方案》提出，我国职业教育投资欠款较多，中等职业学校办学条件普遍不达标。高职院校大规模扩招严重稀释了教学资源，需要全面改善职业学校办学条件。到明年年底，达标学校比例将达到80%以上，到2025年底将达到90%以上。因此，从中央到地方政府应加大对职业教育的投入。

钱正海，浙江建筑技师学院院长：这项投资将是一个持续的过程。如果行业技术不断迭代升级，我们职业教育的各个方面都需要迭代升级。这并不意味着我们今年投资后可以一劳永逸。和国外一样，最先进的设备应该在职业学校，设备更新，职业学校更新，培养的人才可以受到企业的欢迎。

白岩松：面对职业学校，更不用说考生的心态了？考生的家长首先戴上有色眼镜，认为孩子在职业学校低人一等。每次高中入学考试临近，家长们都听到流言蜚语说，普通高中和职业学校应该实事实上，教育部没有这样的说法，也反复驳谣言。然而，这种担忧再次证明了家长对职业学校的回避和不信任。当然，要消除这种不信任，首先要面对一个问题。职业学校毕业后找工作容易吗？

城市在增长，地铁线路网也在逐渐增长。每天，享受它带来的便利，你有没有想过一条线路要涉及多少人？在合肥轨道交通公司，绝大多数一线道交通公司，绝大多数一线岗位从业人员毕业于职业院校。

合肥轨道交通集团有限公司副总经理胡永健：这里有白班、夜班、休息和轮换，四班倒，平均一个站24人，比如你23个站600多人。一条线条线大概需要1500人左右，需要专门的团队和学校来培养。我们将利用这种订单模式与一些高职院校合作。

安徽交通职业技术学院位于合肥，已与合肥轨道交通公司合作开设了11年的地铁订单班在这个广阔的实验室里，从驾驶室到屏蔽门，再到大门和售票处，地铁运营的各个岗位都在1:1恢复。作为企业的订单班，实验室选择的车厢、驾驶系统的操作方法、线路场景和参数都是合肥地铁移植的真实运行环境。

城市轨道交通与信息工程系副主任兰清群：这样，学生就有了非常真实的工作经验，可以在企业中快速上手。技能培养实际上是高职学生最重要的方面。在过去，我们会把理论培养作为一个非常重要的部分，或者给他很多知识点。这种订单培训，企业工程师和企业中层管理人员，与我们一起制定，培训更有目标。

除学校教师外，还有来自企业的工程师在订单班授课。他们将根据实际工作操作规范对学生进行教学培训，并根据储备人员进行培训。三年的学制也意味着企业要提前做好人力资源计划。与普通学生毕业后找工作不同，这些新生一入学就被许多地铁公司邀请参加校园讲座，介绍薪酬和发展计划，并努力签署自己公司的订单班。

周文君，安徽交通职业技术学院学生：在我的印象中，大约有七八家，滁宁地铁，南京地铁，芜湖，但确实有很多。

张杨，安徽交通职业技术学院学生：我过早地确定了未来几年、十年或更长时间的职业规划目标，但我认为既然这是我自己的选择，我就不会后悔。在学校学习、教师教学和地铁教师教学后，我逐渐爱上了这个职业。

刚入职一年的订单班学生刘振宇现在可以独立执行载客任务了。由于上学期的快速成长，他们必须进入公司，跟随一线大师，教半年。不掌握了驾驶技能，又能在客流量大的时候准确判断关门时机，防止夹人夹物。

宋能超，早年毕业于地铁订单班的学生，也成长为行业领导者。除了带领新司机练习驾驶外，他还被评为高级技术人员，成立了工作室，开发了三项国家实用新型专利。例如，驾驶员驾驶室左侧没有梯子，距离地面2米以上。驾驶员开车前，需要开门观察线路上是否有人员和物品障碍物。司机经常在开门时摔倒，导致头部严重受伤或身体骨折。

合肥轨道交通集团有限公司运营分公司电车司机队长宋能超：比如开门的时候发现有带子，可能下不去，提醒一下。同时，当我们打开门时，通过设备检测，检测门移动，会有信号检测，发出语音禁止下车，通过语音提醒和物理隔离，双方安全保护。

宋能超：虽然我们毕业于职业院校，但我们也可以通过扩大现场事故和创新发明的一些问题来实现我们的创新突破。只要我们擅长创新和发现，我们就不仅可以取得高等教育。

城市轨道交通与信息工程系副主任兰清群：事实上，这种订单培训模式在全国也很常见。事实上，我们的学生可以晋升为工程师，学生也可以担任他们的中层。事实上，他们已经逐渐开放，与本科生的差距也在逐渐缩小。在招聘这类技能型人才时，我会用技能来匹配，这也让我们的职业教育有学头、有希望、有前途。

白岩松：多年来，社会对世界技能竞赛的关注明显增加，在世界技能竞赛中，回到各省市自治区的选手往往获得重奖，甚至获得北京、上海等城市户口，但毕竟仍有少数职业人才能获奖和获奖。那么，大多数职业学校的学生不仅希望找到一份好工作，还希望有继续教育和崛起的渠道，希望社会的尊重和更高的认可。我们应该如何做到面子和内心？

万俊龙，35岁，2008年毕业于合肥某技师学院。八年前，他来到工厂，从拧螺丝开始，努力学习成为工程师。

合肥工业基地车间工程师万俊龙：当时我们初中毕业后，家里条件不是很好。我的父母没有那么多的经济实力来支持我继续读高中。我的父母可能希望我进入职业学校。毕业会给你介绍一份工作。

毕业后，万俊龙到上海成都等地工作，但作为一名销售人员、管道工甚至油漆工，他在早期阶段从未找到令人满意的发展方向。作为14年前培养出来的职业学校人，万俊龙不怕吃苦，却经历了挫折，这也让他更加羡慕当前的职业学校培训体系。

合肥工业基地车间工程师万俊龙：现在学习的内容更详细，他们会有很多相应的内容，他不需要担心我是否能胜任，第一个比我更自信，第二个是开始的能力更快。

目前，职业教育背景的毕业生不再难找到工作，但要找到明确的职业发展道路，实现自己的人生价值并不容易。现实情况除了甘于吃苦外，还对他们提出了更高的要求。

合肥工业基地联想集团人力资源总监何唯萍：现在我们的企业发展迅速，从制造业到智能制造业。我们之前说过，只要你有一双手，你就可以按照我的要求操作。然而，随着我们自动化的提高，我们对员工的技能有了更新的要求。你不仅要知道为什么，还要知道为什么。我认为蓝领和白领的分工是不同的。随着我们行业的变化，我们对蓝领工人的技术要求越来越高。

由于生产技术的迭代，毕业时的熟练技能也将在未来的工作中

不断调整。在这方面，企业更喜欢适应性更强的技术工人，一些缺乏持续学习能力的职业学校学生在未来的职业晋升中很容易缺乏动力。

徐建领，中国工程院教育委员会委员，深圳职业技术学院院长：对于每一所职业院校来说，都需要跟踪他的人才培养，不能说学生毕业了就不在乎了。有时我们经常告诉学生，你今天的职位是这个职位，你学习这个技能，明天可能没有这个职位，职业转变，所以每个学生都必须有可持续发展的能力。

过去，职业发展渠道的限制在一定程度上影响了社会对职业教育的看法。为了扭转这种局面，徐建领认为，在早期培训中，应尽早与前沿产业开展校企合作，使学生能够提前接触未来产业。

徐建领，中国工程院教育委员会委员，深圳职业技术学院院长：从这个角度来看，我也建议我们不仅要与龙头企业合作，还要提前介入一些小巨人企业、专业化、新型独角兽企业等。这些企业今天可能不是龙头企业，但在他的发展过程中，我们和他一起做他提出的人才需求。也许有一天，当他成为领导者时，我们的人才在当时不断培养，这可能对我们未来的实体经济和先进制造业做出更大的贡献。

地区职业教育办学水平与当地产业发展密切相关。

一个地区的职业教育水平与当地的产业发展密切相关。可以说，产业的发展给职业教育带来了机遇，职业教育的发展为产业提供了人力资源。

徐建领，中国工程院教育委员会委员，深圳职业技术学院院长：

因为职业教育的活力在于服务业的发展。事实上，沿海城市和经济发达地区的职业院校之所以做得好，主要是因为良好的产业和良好的产业将推动职业教育的发展，这是一种互补的关系。

今年新修订的《职业教育法》为职业教育的发展发出了积极的政策信号。未来，它将扭转过去对职业教育的社会偏见。只有在政策实施过程中，我们才能继续发展产业，使职业学校的学生有一个长期发展的舞台。