2008年,学院率先在省44所高职院校实施二级管理,企业承担学生教学任务和教师临时培训任务,在校企合作和订单培训的基础上
国家骨干院校首批建设单位
国家技能人才培养突出贡献单位
中央财政支持重点专业7个,地方财政支持重点专业5个,三个示范培训基地由中央财政支持建设
1门国家级精品课程,12门省级精品课程
全国文明单位
黑龙江省示范性高职院校重点建设单位
黑龙江省普通高等学校毕业生就业集体
哈尔滨铁路工程学校成立于1959年。2002年晋升为高职院校,是黑龙江省五所示范性高职院校之一。2002年晋升为高职院校,是黑龙江省五所示范性高职院校之一。由黑龙江省人民政府和中国铁路工程总公司共同建设。2009年进入省级文明单位标兵,2010年成为全国100所骨干院校的首批建设单位。
学院设有铁路建筑学院、城市轨道交通学院、计算机学院等5个二级分院,全日制学生8314人,专职教师368人。建筑一线还有523名技术人员和专家担任客座教授和兼职教师。
学院占地115.15万平方米,校舍24.6万平方米,纸质书66万册,电子书3933GB,教学设备.74万元。国家级实训基地有三个中央财政支持建设的城市轨道、道路桥梁和测试。
在31个省市自治区招生,其中11个省的录取分数高于当地分数线100分。2012年,本省录取分数超过80分。年均就业率超过98%。
现为黑龙江省振兴东北老工业基地;城市设施人才培训中心; 国家技能人才培养突出贡献单位,中国铁路工程总公司职业技能鉴定站,省测量工考核基地
创新校企合作体制机制
多年来,学院与中国铁路工程总公司形成;企亦校、校益企、校企;合作办学模式。2011年,与中国铁路工程总公司签订了《企业与学校合作协议》,双方制定了《校企合作指导意见》和《校企合作实施细则》,企业全程参与学院教育教学。2011年,与中国铁路工程公司签订了《企业与学校合作协议》,双方制定了《校企合作指导意见》和《校企合作实施细则》,参与了学院的教育教学工作。学院与企业合作,形成了双重培训主体;人才培训特点,即学生培训;双单位、双区域、双教师、双身份、双证书;。学院先后与哈尔滨地铁公司、广州地铁公司、中铁一局轨道公司、中铁三局集团公司、中铁七局集团公司、中铁四局集团公司、中建集团铁路建设公司等企业开设订单培训班。根据企业提出的就业规范和时间要求,有针对性地设计培训方案,满足企业人才需求。
人才培训模式和课程体系改革
在校企合作和订单培训的基础上,实施校企合作与工程相结合;2 1.人才培养模式。所有专业实行顶岗实习培训。根据企业岗位要求,引入行业技术标准,及时增加现场急需的课程,开发以隧道、桥梁、线路、地下铁路为导向的课程体系。按照国家精品资源共享课程标准建设40门优质核心课程,校企合编64本具有自主知识产权的校本教材。
实施;双配制;教师临时锻炼;
与中铁三局、哈尔滨地铁集团公司、哈尔滨铁路局、黑龙江省长力公司等20多家企业合作实施;双配制;教师临时培训:为副经理、领导、实验者、测量员、领导等技术岗位配置专职教师。现场技术人员和教师共同履行岗位职责,培养教师,确保工程安全、质量、工期和效益。项目部制定了《教师临时培训管理办法》,学院制定了《专职教师、双重制度、临时培训制度、教师、双重制度、临时培训制度考核办法》等规定和文件。从研究、工程复测、工程建设、预算到竣工,中铁每一个标段都有机会参与整个过程。专业课程由原来的一人承担,由企业和学校的许多人共同完成。定期安排现场技术人员到学校或现场教学。
联合建设流动性培训基地
高速铁路技术、城市轨道交通工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术专业与中铁三局、中铁二十二局、哈尔滨地铁集团公司、黑龙江省长力公司签订;校外培训基地联合建设协议(现场实验室);实验室为企业提供免费服务,承担学生教学任务和教师临时锻炼任务。
扩大社会服务功能
学院积极为企业承包为企业承包13个国家重点项目,总资金20.84亿元。先后参与中铁三局集团公司;长达无缝线路综合施工技术;,;盾构管片背后的灌浆技术研究;51个科技研究项目。
学院为企业提供新技术、新技术服务。承担石台客运专线、沈阳地铁实验室建设、南广铁路客运专线建设测量任务、哈尔滨至拉林河哈尔滨客运专线交桩测量和无碴轨道板精调任务。
为总公司编写了高中级技师培训教材和试题库,如测量工、桥梁工等。连年承办总公司CAD比赛和测量比赛的训练和任务。
经过五年的实践,企业离不开学校的人力支持、设备支持和技术服务。
实行二级管理
为008年,学院率先在省44所高职院校实施二级管理,深化二级管理,解决教书育人两层皮问题,缩短教书育人距离。提高管理效率,降低管理成本,促进教书育人一体化。
财政部、省财政厅、中铁共投入1万元支持学院建设国家骨干高职院校。
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