海口旅游职业学校毕业证书图片（广州民航职业技术学校机场运营管理专业的学费是多少）

共有三个：

1.民航运输(航空机电设备维修)〈机电维修方向〉）(只招男生)培养目标:培养德智体全面发展，英语水平高，计算机应用能力强，机应用能力强，具有一定的专业基础理论知识，了解国际通用航空材料管理知识和适航管理知识，外向型高技能人才掌握现代维修理论和现代民用飞机、发动机、飞机电气等设备的维修。

海口旅游职业学校毕业证书图片

为什么在学信网找不到海口旅游职业学校毕业证？

海口旅游职业学校毕业证书图片

为什么在学信网找不到海口旅游职业学校毕业证？

海口旅游职业学校是中等职业学校，不是高等学校。

学信网查大专以上学历，暂不查大专以下学历。

海南中等职业学校毕业证书

海口旅游职业学校。

那里一定要学英语吗？5月1日面试准备什么？作为旅游学校的学长，我最有资格回答这个问题！所有的专业都有英语，即使没有招生手册，也会有英语，但别担心，但补考老师会给你答案，只要你不犯错误，努力学习。到目前为止，我还不懂英语。这取决于你选择什么专业。

还有旅游英语专业，一定要学好英语。但其他人也有英语课。还有许多其他专业。比如为什么要选择旅游职业学校？选什么专业？还有。

礼仪问题一定要注意。最好不要去.不是人们呆在那里的地方.

广州民航职业技术学校机场运营管理专业的学费是多少？

飞机机电维修专业主要从事飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统维护等专业技术工作。1997年被评为广东省骨干专业，2000年被评为教育部和广东省首批专业教学改革试点专业，2002年被评为教育部高职院校优秀专业。2005年被评为广东省示范专业。2007年被选为国家示范学院重点建设项目。飞机结构维修专业主要从事飞机结构维修、飞机客舱设施维修、复合材料结构维修等专业技术工作。我院是我国所有航空机构中唯一开设的专业。2007年被选为国家示范学院重点建设项目。飞机电子设备维修专业主要从事飞机电子系统维修、电子组件检测维修等专业技术工作。共有三个：

1.民航运输(航空机电设备维修)〈机电维修方向〉）（只招男生)培养目标:培养英语水平高、计算机应用能力强英语水平高，计算机应用能力强，具有一定的专业基础理论知识，了解国际通用航空管理知识和航空管理知识，掌握现代维护理论和现代民用飞机、发动机、飞机电气设备维护外向高技能人才。主要课程:大学英语、高等数学、计算机及应用、工程制图、工程力学、航空电气基础、飞机维修基础、航空材料、空气动力学、飞机结构、飞机系统、复合材料、飞机及发动机基础、活塞式发动机、喷气式发动机、旋转翼飞机飞行原理、旋转翼飞机结构、飞机电气系统、飞机电子系统、飞机结构腐蚀保护及探伤。

2.民航运输(航空机电设备维修)〈飞机结构维修方向〉）（只招男生)培养目标:培养英语水平高、计算机应用能力强英语水平高，计算机应用能力强，具有一定的专业基础理论知识，了解国际通用航空管理知识和航空管理知识，掌握现代维护理论和现代民用飞机结构维修外向高技能人才。主要课程:大学英语、高等数学、计算机及应用、工程制图、航空电气基础、飞机维修基础、空气动力学、飞机结构、飞机系统、复合材料及维修、飞机应力蒙皮结构、旋转翼飞机简介、飞机电气系统、飞机钣金维修、飞机结构维修、飞机结构腐蚀防护及探伤、飞机维修程序及维修管理等。

3.民航运输(航空电子设备维修)〈飞机电子设备维修方向〉）（只招男生)培养目标:培养英语水平高、计算机应用能力强英语水平高，计算机应用能力强，具有一定的专业基础理论知识，了解国际通用航空管理知识和航空管理知识，掌握现代维护理论和现代民用飞机电子设备维护外向高技能人才。主要课程：大学英语、高等数学、计算机与应用、航空电气基础、空气动力学、飞机结构基础、航空电子基础、数字电路与微机原理、低频电子技术、电子通信系统、飞机维修法规、飞机维修管理、飞机液压及燃油系统、飞机导航系统、飞机发动机基础、飞机管理系统及飞机系统故障隔离等。以上三个专业的招生对象、合作模式、证书和收费标准如下：招生对象：参加全国普通高等学校统一招生考试的理工科考生（实施3 X在省市，物理、化学和生物是选修科目的，只招男生，不招色盲和色弱者，外语是英语。以上三个专业的招生对象、合作模式、证书和收费标准如下：招生对象：参加全国普通高等学校统一招生考试的理工科考生（实施3 X在省市，选修科目为物理、化学和生物学)，只招收男生，不招收色盲和色弱者，外语考试语言为英语。具体招生计划见当地招生专业目录或招生通讯。学制：2 一年(国内学制2年，加拿大学制1年)，我院负责学生在中国的教学，卡纳多学院负责学生在加拿大合作之间的教学，双方互相认可学分。获得的证书:完成3(2) 1)年度学业，通过考试的:1)我院和卡纳多学院将分别颁发大学文凭(双大学文凭)。2)在特殊情况下，个别无法获得留学签证的，第三年仍在我院相关专业学习，考试合格的，我院颁发大学文凭；卡纳多学院颁发相互认可学分课程的结业证书。收费标准:经广东省物价局(粤价[2002]94号、粤价[2005]78号文件)批准，学费:元/年，住宿费:1000元/年，教材费和生活费自理。在加拿大学习期间，每年大约需要1.2万美元(包括学费和生活费)。广州民航职业技术学院成立于1999年3月，经教育部批准，是中国民航总局唯一一所独立实施高等职业教育的全日制普通高等院校。学院成立于1980年，经历了技校、普通中专、全国重点中专、高职四个办学阶段。

学院秉承立足民航、服务地方、面向世界的办学理念，形成了依托产业、产学合作、双师双证、国际通用的办学特色2000年被教育部确定为首批15所国家重点建设示范职业技术学院建设单位之一，2004年在国家高职院校人才培训水平评价中，2005年被教育部等7个部委授予国家职业教育先进单位称号，2007年再次当选为国家高职院校长联席会议主席团成员。

学院主校区位于广州老白云机场，新建综合培训基地位于新白云机场北部工作区，紧邻多个民航生产单位。主校区和综合培训基地占地363亩。学院教学条件好，总资产近3亿元，其中教学设备总资产9600多万元。78.校内培训实验室设施齐全

大、中、小型教学飞机15架，飞机发动机70多台，飞机零部件2万多台，专业设备众多。民航企业在广州、北京、郑州、武汉、长沙、海口、深圳、珠海等城市建立了82个稳定的校外实习基地。

学院招收全国29个省、市、自治区的学生，开设了机电设备维修、机电设备维修、机电结构维修、民航运输、空乘旅游管理、物流管理、电子信息工程技术、机场安全检查、机场运营管理等19个专业，基本覆盖了民航维修和服务的主要岗位。现有学生5500余人，其中国际合作办学专业5个，专业方向2698个。学院拥有专兼结合、结构合理的高素质教师队伍，双师教师94人，取得国际国内民航行业岗位资格证书教师11人，每年聘请外籍教师和专家30余人。近三年来，毕业生就业率一直保持在较高水平，毕业生深受民航企业的欢迎。毕业生遍布全国各航空公司、机场和空中交通管理部门。部分学生已成为一线生产岗位的主要技术骨干和管理干部，飞机维修专业学生占民航中南飞机维修单位的一半。

学院坚持以社会需求、学生就业为导向，积极深化内部改革和人才培训模式改革，突出高职特色，充分发挥行业、企业和专业顾问委员会的作用，行业专业标准和专业岗位所需的关键能力培训进入专业教学体系，根据行业专业标准制定课程标准和评价标准体系，培训人才不断适应市场的变化和需求。目前，学院拥有全国高职院校教育教学改革试点专业2个，广东省高职院校教育示范专业2个，广东省高职院校职业教育培训基地3个，省级精品课程5门。教学科研项目获省部级以上奖项26项。其中，国家教学成果二等奖1项，省部级教学成果奖2项；教师在核心期刊上发表论文30篇，四个索引论文。

学院广泛开展国际合作交流，引进和吸收国外优质教育资源，培养国际通用高技能人才，实现毕业生就业市场国际化。200多名骨干教师被派往英国、美国、加拿大、日本、澳大利亚、德国等国家的航空公司及相关机构进行培训和交流。自2000年以来，先后与加拿大圣力嘉合作(Seneca)与加拿大卡纳多合作举办航空乘务与旅游管理专业、电子工程技术专业；（Canadore）文理学院合作举办飞机及发动机维修、飞机结构维修、飞机电子设备维修等专业。在过去的两年里，有110多名学生在新加坡航空公司、韩亚航空公司、芬兰航空公司、澳门机场和国际游轮公司工作。

学院注重职业教育、岗位培训、技能评估和技术服务的整合，已成为中国民维修人员基础许可证培训考试单位、中国民航客运销售代理业务高级培训机构、国际航空运输协会授权培训单位，积极开展民航在职人员和新员工的培训和研究工作。此外，学院还是教育部现代电子技术教师培训基地、教育部、财政部支持的国家职业教育飞机结构维修培训基地、广东省民航职业教育培训基地、电子自动化技术职业教育培训基地。

学院重视校园文化建设，以校风、教风、学风为核心，突出以人为本，贯穿人才培养全过程，重视学生专业能力和基本专业技能的培养和提高，加强实践教学，实施双证书制度。

雄关漫道真的像铁一样，现在从零开始迈步。在国家大力发展职业教育的精神指导下，面对21世纪头20年中国民航从民航大国向民航大国实现的历史性飞跃，广州航空学院人民坚持团结、进取、现实、

创新校训，充满信心，稳步建设全国示范职业技术学院，在国际交流中起窗口作用。现任广州民航职业学院院长、党委副书记吴万敏、男、副教授。

吴万敏同志1982年毕业于南京航空航天大学飞机工程系，1992年在北京航空航天大学获得硕士学位。1996年调到广州民航职业技术学院工作。

多年来，主要从事教学管理和科技研究与应用。参与制冷配件等教材的编制；主持并参与了20多个科研项目，如歼-7、运输8等飞机环境控制系统研究、校园培训基地建设、产学合作等，并多次获奖；在《空气动力学学报》、《南京航空航天大学报》、《中国高等教育》等杂志和各种学术会议上发表了40多篇论文。

现任中国航空教育学会理事会理事、中国航空教育学会高等教育分会副会长、全国五年制职业教育学校协作会副会长、理论研究指导委员会副主席、中国机械工业教育协会高职院校和技术中学教育分会常务理事。

1948年1月出生1948年1月出生，四川成都人，中共党员，高级政治工作者。1965年毕业于中国民航高级航空学校，1983年毕业于中央党校国家机关班，1987年毕业于广东省党校，2001年9月毕业于中央党校经济管理本科班。曾在原民航广州管理局从事民航通信业务，先后担任副指导员、指导员。1982年6月，原民航广州管理

局团委副书记、书记。1987年8月调任广州民航中专党委书记。1999年3月学校升格后，担任学院党委书记。兼任中国航空教育协会思想教育分会理事、全国机械工业高职院校思想政治研究协会理事。

吕克钟书记在基层党务和思想政治工作方面有着丰富的经验。原民航广州管理局团委书记期间，1985年参与创办《广州民航报》；1987年调任民航广州中专党委书记后，他团结党委一班人，带领广大党员干部认真调查研究，调整组织机构，稳定学校规模，完善规章制度，整顿校纪校风。加强思想政治工作，探索学生自我管理的新准为重点中专，8月被原国家教委批准为国家重点中专，10月被原国家教委批准

作为全国十所试办高职班的学校之一。经教育部批准，学院于1999年3月升格为职业技术学院。1995年被中共广东省委评为优秀党务工作者，1997年被广东省高等教育厅评为优秀德育工作者。《中国改革年鉴》、《中南民航报》、《航空教育》等报刊报道了事迹。

广州民航职业技术学院是中国民航总局下属的全日制普通高等职业技术学校。是教育部第一批15所全国示范职业技术学院建设单位之一。是中国民航总局委托的民航维修人员基础执照培训考试单位。IATA(国际航空协会)授权培训单位也是中国民航航空运输代理商业务和剑桥商务英语（BEC）培训单位。

学院位于广州白云国际机场南门区，环境优美，占地162亩(新机场200亩)，建筑面积约平方米。是花园式学校。现有学生近3000人，全校教职工274人，其中全职教师152人(高级职称44人，中级职称79人)。拥有完善的实验室和设备先进的大型培训基地；大、中、小型飞机9架，各种发动机50多台及相应部件展示室；电化教学设备良好；校园网络先进，计算机中心、教务行政网络、图书馆信息管理网络500多台；图书馆藏书20多万本，电子书40万本，电子杂志6000多本。

学院招收全国(含香港、澳门)学生，实施专科高职教育。招生对象为高中毕业生和初中毕业生。高中毕业起点的三年制大学开设了机电维修、机电结构维修、机电设备维修、电信技术应用、机场信息与网络管理、计算机与应用、机场智能建筑系统工程、会计计算和空运营销；二年制大学开设了航空乘务和旅游管理专业。五年制高职院校（大专学历）从初中毕业开始，开设飞机机电、民航应用电子技术、民航运输、航空乘务和旅游管理等专业。

学院重视国际合作和教师培训，与加拿大圣力嘉学院联合举办航空乘务和旅游管理专业，与波音和斯埃罗航空学院联合举办FAA执照班，英国罗·罗公司联合举办了实习教师培训班。学院还派出180多名骨干教师到英国、美国、日本和其他国家的航空公司及相关大学学习和调查，学院每年聘请4名英语教师进行英语教学，有效加强与国际的合作与交流，提高外语水平和专业技术水平，促进教育质量的提高。

学院借鉴发达国家高职教育的模式和成功经验，注重与行业的密切联系，培养学生的各种能力和综合素质。学院积极适应民航和区域经济建设发展的需要，培养生产一线应用专业人才，基本形成专业技术应用能力和基本素质培训体系，教学实施三个强化，即加强基础理论学习，加强英语和计算机应用能力培训，加强工程实践能力培训，毕业生"双证制"。

学院正努力建设具有中国高等职业教育特色的职业技术学院，在国内同类院校中发挥示范作用，成为国际对外交流窗口。