大连初中毕业证怎么样查（青岛市今年招收的海员送到那些高校培训？）

答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶员舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、电缆、高空作业、钢丝插入等）、航海英语、英语听力和会话。实习期结束后，高级海员成为三对(三管轮)，月收入1000-1200美元，升职二副(二管轮)后月收入约美元，大副(大管轮)约美元，船长、船长约3000美元。

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询问国际海员的情况

我给你发了一些海员的知识。如果你不明白，你会加我Q，我会亲自向你解释。我的是船务公司的
普通船员知识问答
1.申请普通海员需要具备哪些条件？
答:申请普通海员一般要满足以下条件:
男性，18-35岁，无不良行为记录，热爱航海事业。
答:申请普通海员一般要满足以下条件:
男性，18-35岁，无不良行为记录，热爱航海事业。
二、初中及以上学历，具有一定的英语基础。
3.身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业(三副、水手)裸眼视力不低于1.0.船舶轮机专业(三管、机工)裸眼视力不低于0.8.无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
培训普通海员需要多长时间？培训地点在哪里？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
经过培训，普通海员能否取得各种证书？淘汰率是多少？
答：通过面试的人一般可以获得各种证书。成绩不合格的人有很多补考机会。从以往招收的普通海员来看，淘汰率不超过1%。
普通海员的实习时间实习费用和待遇如何？
答:实习6个月。在签订协议时谈实习费用和待遇。
5.水手训练有哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶员舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、电缆、高空作业、钢丝插入等）、航海英语、英语听力和会话。
6.机械培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅助、船舶电气、船舶管理、机械值班（主要项目：柴油机、辅助拆卸、主辅助运行管理）、机械英语、英语听力会话、金工艺（车床、钳工、焊工）。
7.水手的职责是什么？
答:值班水手，即甲板部日常运营和工作中的支持人员。主要从事：
1.航行和离泊时舵手协助了望；
2.离泊时依靠带解缆；
3.了解使用各种船用信号灯和信号旗；
4.甲板部日常维护的具体操作；
5、起卸船吊和开关舱作业；
6.安全收放引水梯和舷梯；
7.了解各种绳结的编制和使用以及钢丝的插入。
8.机工的职责是什么？

答:值班机工，即轮机部日常运行和工作中的支持人员。主要从事：
1.协助轮机员对主机、辅机及相关设备进行日常维护：
2.协助轮机对舵机和锚机进行日常维护；
3.了解机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用和维护情况；
了解各种液压原理和机械制动原理；
5.了解轮机概论和电气概论；
了解焊接技术和要领。

一、什么是海员？——在海轮上工作的人统称为海员，也称为船员
海员分为高级海员和普通海员两类。从事船舶管理工作的海员称为高级海员，又称干部海员。包括船长、船长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、电机人员等。船上从事一般事务性工作的海员称为普通海员，包括机工、水手、厨师(师)。
二、海员应具备哪些条件？
——具有高中（含高中）以上学历的汉族青年，可通过海事院校两年或三年制高职班培养成为高级海员。初中毕业的汉族男生中考成绩达到普通高中录取线的，可以报考海事院校五年制高职班，成为高级海员。
——海员身体状况要求:身高1.65米以上，两眼裸视力5.(轮机管理专业4.八、五官端正，听力正常，无色盲、色弱、口吃、无乙肝等传染病。
——无犯罪前科。无移民倾向。
三、如何报考海员？
——高级海员的招聘程序如下：
持身份证、高中毕业证书、高考成绩单、5张1英寸照片到南京海员服务局注册-指定医院体检-支付相关费用，签署委托就业安置协议-统一组织到海事院校学习。
四、青岛市今年招收的海员送到那些高校培训？
请参考高校简介
五、海员如何安置就业？
—高级海员学生完成学业并取得各种海员证书后，由签订就业培训协议的单位与海员本人签订劳动合同，成为公司员工，公司负责上船。实习期为12个月。完成实习成为高级海员(三副、三管轮)完成实习。
与其他职业相比，海员的特点是什么？
——海员是一种投资少、风险低、收入高的国际职业。培养一名普通海员需要1.5万元左右，高级海员需要4万元。国际航运业有严格的经营规范。海员作业区是世界公共海洋和各国开放的港口，不受某一地区、国家政治形势变化和恐怖主义的影响，保障人身安全；
——海员可以在几次航行中游览30多个国家，不仅可以欣赏世界各地的名胜古迹，还可以了解各国的风土人情，增加知识，增加人才；
——海员收入高，致富是个好办法。所有海员在船上免费住宿。所有海员在船上免费住宿。实习期结束后，高级海员成为三对(三管轮)，月收入1000-1200美元，升职二对(二管轮)后月收入约美元，大副(大管轮)约美元，船长、船长约3000美元。
新生必读
毕业后的待遇如何：
高级船员上船后，收入由合同工资、劳务费、生活补贴三部分组成，其中合同工资:新证三管三副月薪8000-元，第二年三管三副月薪1.3万元以上，三副三管18个月后直升为二副二管，月薪1.5万元以上。月薪1.8万-3万.0万元；生活费:沿海船员450元/月，远洋船员120-210美元/月；(生活费不包括月薪，由公司补贴)。
工资这么高？
工资这么高？可信吗？
有几种方法可以证实：
问问身边的船员
2.询问当地海事局
3.可以上网查询
4.询问天津、大连、青岛、上海、广州、南京等大港口城市的亲属。
毕业时获得这些证书
1、全日制中专学历证书、大专毕业证书；
2.船舶驾驶员或船员适用证书
三、海船船员培训证书；
四、水手或机工适任证书；
5.大学英语水平证书。
认可专业证书
可在国家海事网上查看证书，与海事学院统一招生证书相同。
考证难吗？
考证科目共七门:
驾驶专业有:航海、船舶货物运输、船舶结构与设备、船舶管理、航海英语、船舶值班与避碰与船舶操作(合并为考试科目)
轮机管理专业为：轮机工程基础、主动力装置、船舶副机、轮机英语、船舶管理、船舶电气和轮机自动化（合并为考试科目）、轮机维护和维修
学校期间主要学习以上七门课程，每门课都有专业老师给大家上课，每门课都有考题库，85%的原题来自题库，只要大家努力学习，就不难。
考试不及格怎么办？
一次性失败者可参加补考，连续三年补考，每年补考12次，每月补考一次；不需要通过科目。
考试不及格怎么办？
一次性失败者可参加补考，连续三年补考，每年补考12次，每月补考一次；不需要通过科目。
学校是否正规
学校均为国家正规航海院校，统一招生享受同等待遇；学校实行全日制半军事化管理。
在船上做什么工作？
1.驾驶员负责指挥水手操舵，指挥水手进行船舶甲板部的日常维护码头时，他们协助船长在驾驶台上离开。
2.轮机工作人员负责记录机器仪表的数据，并指挥船舶轮机部的日常维护。
船上的生活环境如何？
船上有冷藏库，在陆上吃什么，在船上吃什么。有专门的厨师给大家做饭，每人每天15元的伙食费由公司额外支付给大家(不含工资)。
2.每人住一个房间，包括空调、电视、床、橱柜、办公桌等；还有公共浴室、洗衣机、视频厅、电脑等娱乐场所和设施。
船员职业安全吗？
近年来，由于船舶规模大、设备先进、信息化程度高、抗风能力强、海上船舶一般超过100米甚至数百米长的数万吨货船，远比陆地上的交通安全。
如何支付工资？
1.可直接在船上分发给个人
2.公司可以拨打个人指定账户，家属可以在家查询
工作有保障吗？
学生上学前与公司签订定向委托协议。我们公司是一家有自己船舶的正规公司。学生毕业后直接回公司工作。

如何知道公司是否正规

1.到公司所在地工商局查询；

2.到海事部门查询。如果在海事部门找不到，说明公司不是正规公司，可能有欺诈行为，谨防上当受骗。
3.去公司了解公司船舶或管理船舶的信息以及公司船员的信息。

为什么月薪过万的专业招不到学生？
由于航运业技术性强，紧张程度高，人才缺口一直让业界头疼。每年10月左右，我们公司最重要的一件事就是去省几所海运专业的院校‘抢’人。林家海是舟山一家小型船务公司的行政经理。去年12月7日，他赶到浙江交通职业技术学院，希望招收2008届水上专业(航海技术与轮机管理)毕业生。事先，我们和一些学生达成了初步的就业意向。出乎意料的是，在学校招聘会上，几家大型航运公司的月薪超过1万元。最后，我们不得不打出家庭卡，开出月薪1.2万元的条件，招收两名舟山学生。为了防止这两个人暂时改变主意，我还邀请他们们吃饭，直到合同签订后才安心回公司交差。”
学校‘水上专业’最紧，毕业生就业后月薪一万多元。招聘会结束时，200多名学生全部预订。浙江交通职业技术学院组宣部副部长杨金龙很高兴谈到这件事。杨金龙表示，目前全球海员特别是高级海员供应短缺，中国培养的海员非常受欢迎。国内航运物流业人才总体缺口约60万。现在我省提出了港航强省的战略方针，我们需要大量的专业人才，但现在每年全日制航海技能型毕业生不到1000人。在技师考试现场等老板

学生考试的学生要转变观念

虽然我省有23所交通院校和教育培训机构，在校生3万余人，但仍不能满足需求。按照大港口建设目标，五年后我省沿海港口货物吞吐量将超过8亿吨，集装箱吞吐量将超过1500万标过1500万标准箱。目前，全日制航海技术人才毕业生不足1000人。

一方面人才短缺，就业形势好；一方面，高中生不愿意报考，太累太脏。据金伟强介绍，去年有42名学生入学，宁愿不服从分配也不愿转学。面对今年即将到来的招生期，学校也希望更多的学生能够改变观念。

船上各级船员的职责

△管理级
⑴船长：船长是船长，负责船舶安全运输生产和行政管理，负责公司经理。主要工作包括领导全体船员贯彻国家政策、法律法规和公司发布的指示和规定；高质量、全面地完成运输生产等任务，确保船舶和生命财产的安全，充分发挥船舶的正常性
航海和运输；严格遵守国际公约和地区规定，承担应有的国际义务；果断、安全地处理紧急情况。
⑵大副：主持甲板的日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，负责甲板部的装卸、运输和维护，制定和组织甲板部的工作计划，编制货物积载计划和维护计划，主持安全月活动和相关安全工作。
⑶船长：全船机械、电力、电气设备技术总负责人。全面负责轮机部的生产行政管理；检查轮机部各项规章制度的实施情况，使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在船长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常工作秩序；负责使用和维护装置及附加设备、锅炉、润滑冷却、燃料、启动空气、超重动力和应急装置。
△操作级
⑴二：履行航行和停泊规定的值班职责；驾驶设备的正确使用和日常维护，包括航海仪器和舵仪；负责导航图书、通知、日常管理和纠正，以及登录各种记录。
⑵三：履行航行和停泊规定的值班职责；负责救生和消防设备的日常管理和维护。
⑶二管轮：履行值班职责，使用和维护辅助机及其附属系统、应急发电系统和燃油柜、驳船泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜。
⑷三管轮：履行职责，负责副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事】:具体负责全船生活服务；办理进出港相关手续运工作。
⑹无线电员：负责船舶无线电通信和无线电导航仪器设备的技术管理。
△支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、电缆、装卸设备的维护；带领水手做好油漆、帆、高空、舷外、起重、舵等船舶工艺。
⑵木匠：进行木工及相关航班的维护和维护；锚机的操作和维护；淡水舱、压载舱和植物油舱的测量和维护。
⑶一水:执行操舵、航行值班和甲板部日常维护。

⑷二水:执行带缆、收放舷梯、甲板部的各项工艺。
⑸机械工人：在轮机工人的领导下，对机炉舱和机械设备进行维护。
⑹服务员(大台):负责生活场所的卫生、日用品的维护和接待。
⑺厨师：负责船员的食物工作。