国外的大学没有围墙(谁丢过)

为什么要拆墙人民日报解释:不拍头。有网友认为，中央政府的决定是拍脑袋，人民日报对此做出了回应。为了应对交通拥堵问题，许多国家通过发展小街区，畅通城市毛细血管，使城市路网密集、四通八达，达到治堵的目的。

外国大学没有围墙

没有校门和围墙的国外大学。

德国海德堡大学是最著名的没有校门围墙的大学。

英国大学有围墙吗？

没有围墙的美国大学不是这所学校的人能随便进去听吗？

当然，你也可以发言，参加讨论.只是考试不能没有学分。听着提高自己也可以，但不能顾此失彼，本末倒置。你先去他们学校网上查看他们的课表，选择你想要的课程，找到合适的时间。老师不在乎你，你可以先跟老师打招呼，一般老师不会拒绝，你假装是里面的学生。我班也有其他专业的课。即使你在课堂上积极发言，他也会给你留下深刻印象。如果你印象深刻，推荐信等等.大家都懂。不应该。

为什么要拆墙人民日报解释:不拍头。

2月21日，中央政府发布了一份文件，要求不再建设封闭的住宅区，而是开放已建成的社区。有网友认为，中央政府的决定是拍脑袋，人民日报对此做出了回应。

2月21日，中央政府发布了一份重磅文件，不仅新建住宅应推进街区制度，原则上不再建设封闭住宅区，还要求已建成的住宅区和单位庭院应逐步开放。”

围绕本文件拆除社区围墙的要求，有赞同人和质疑声。有人问:没有围墙，物业怎么管？陌生人随意进出怎么办？也有人冷嘲热讽，认为中央推广的街区制度无助于缓解城市交通拥堵，所以做决定就是拍脑袋。

对此，《人民日报》客户端迅速发文回应，称拆除小区围墙不是中央拍脑袋决定的。那为什么中央要发文件推广街区制度，不再建设封闭住宅小区呢？可从以下几个方面进行分析：

一是解决城市病。

文件认为，城市建设盲目追求规模扩张，节约密集性不高；依法治理城市力度不足、违法建设、拆迁建设问题突出、公共产品和服务供应不足、环境污染、交通拥堵等城市疾病蔓延加剧。

随着大宗用地的发展越来越普遍，形成了宽阔的道路、广场和超大的封闭社区，迫使人们开车出行，但在路上却很拥挤。摊饼式城市扩张不仅导致街区宜居性低，社区活力不足，也使许多人的城市生活不快乐。因此，中央政府认为，封闭社区是当前城市疾病的主要原因。

二是实行街区制。

先说什么是街区制。所谓街区制度，是指城市主干道封闭、中小街道分割、路网密度高、公共交通完善、附近配套公共服务设施的开放街区模式。最常见的街区制度是，住在楼上的人属于私人空间；以下业务属于商业空间或公共空间。

街区制的优势主要是开放，资源共享，便于居民交流，建立邻里关系。为了应对交通拥堵问题，许多国家通过发展小街区，畅通城市毛细血管，使城市路网密集、四通八达，达到治堵的目的。

因此，拆除围墙的另一个目的也是为了更好地推广街区制度，所以，似乎真的有一幅美丽的蓝图等着我们。

当然，人民日报客户端的文章也分析了如何完善配套设施，实现更好的街区体系。尽管如此，广大网友对这一变化还是有很多问题的，因此，购房指南还特别总结了两类网友比较关心的问题，解释如下：

问题一:社区开放，社区安全还能保障吗？

公众最担心的是开放社区的公共安全问题。现在有些社区经常被小偷光顾，如果没有墙，老人、儿童的安全问题怎么办，防盗问题怎么办？这是号召大家以后去星河湾摆烧烤摊，去政府大院上厕所的节奏吗？

清华大学教授沈阳认为，欧美的大学和社区基本上没有围墙，这是思想开放的体现；另一方面，他们的建筑安全相对到位。

例如，一些外国大学，楼上的几层都是由你的ID卡决定的，你的权限只能到二楼，那么三楼的门就不能打开。中国社区的大门很严，里面很松。因此，要拆墙，需要优先加强建筑物进出的安全性。

社区开放可能是未来的必然趋势，但以目前的安全水平，似乎还可以等待。

问题2：开放社区的道路真的能缓解交通拥堵吗？

事实上，我国特大城市的路网密度远低于国外特大城市，这也是我国许多特大城市交通拥堵的主要原因之一。

一些网民比较了北京、上海、巴黎、东京和华盛顿的卫星地图。如果我们站在5公里的高空俯瞰这些城市，我们会看到它们也是特大城市，中国城市的道路密度显然远低于国际特大城市。

这就像一个毛细血管不足的城市，自然会出现各种堵塞。因此，拆墙的本质是让社区不再成为城市的梗阻，实现从这条路是我开的向四通八达的转变。

另一个高德地图的大数据显示，目前上海城市道路(包括内部道路、未铺设道路、上下线路分离道路)约为4.56万公里。根据2015年9月发布的上海市第五次综合交通调查报告，目前上海市道路总里程为1.78万公里，不德地图数据的40%。

在额外的2.78万公里道路中，很大一部分是内路，即包括各个社区和大学的内路。由此可见，如果能释放出内路的一部分，将为城市交通注入巨大的流动性。