只有三班或四班制、小时工资率非常高的运营才能为自动化叉车项目找到理由。现在，更广泛的运营，包括那些只有几辆叉车的人，也可以得到回报。不是每个人都愿意尝试无人叉车。例如，第三方物流服务提供商Kenco已经评估了自动叉车，但没有在任何DC中使用，与研发副总裁克里斯蒂·蒙哥马利说，他们确实很有希望，并指出传感器和物联网的进步提高了各种自动驾驶汽车的能力。此外，从无人驾驶叉车生成的新数据中收集的见解将改进决策。但人们仍然担心安全性和为成本提供的可能。叉车产品和叉车产业都处于成熟期,但从情况看，叉车产品和叉车产业尚处于发展期:产品技术仍需发展完善，产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展，市场经济环境下的产业自然调整仍处于初级阶段。
叉车行业未来前景展望进入到21世纪后，我国叉车在设计，制造水平方面都有了迅速的提升，叉车行业蓬勃发展，但随之而来的是日益激烈的行业竞争。无疑，只有更先进稳定的性能，更合理经济的能耗，更舒适人性的操控，才能使产品更具竞争力。纵观全球叉车市场，未来的叉车行业将会呈现出一系列发展趋势。节能环保节约能源，保护环境，是维护地球生态可持续发展的必要举措，是社会各行业需要思考和践行的课题，叉车行业同样如此。内燃叉车具有功率大，应用广等优势，但其排放量大，对环境污染大，未来使用的比例将会逐渐缩小。而更符合节能环保需求的电动叉车的应用，必会进一步增大。未来提出加快推动环保清洁能源产业的发展，也将有助于叉车行业向着更加环保的方向发展。
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