湖南高速铁路职业技术学院毕业证样本

湖南高速铁路职业技术学院创建于1951年。它位于3354衡阳市珠晖区，中国重要的交通枢纽和中南重镇。是由衡阳市人民政府主办，广州铁路(集团)公司与衡阳市人民政府共建的全日制公办高等学校。1951年由铁道部创办，首任主席是时任衡阳铁路局局长、时任铁道部部长兼铁道兵副司令员的郭伟成将军。该学院是中国第一所以“高速铁路”命名的高职院校，也是中南地区唯一一所以铁路工程为主要专业的高职院校。

湖南交通工程职业技术学院2010年毕业证样本

湖南高速铁路职业技术学院毕业证样本

湖南高速铁路职业技术学院历届校长目录

党委书记刘义华主持学院党委工作。

院长、党委副书记戴立斌主持学院的行政工作。

邹雪琼，党委副书记、副校长，分管办公室(含招标办、国际交流中心)、组织人事处、成人教育处、组织人事处、成人教育处。

工会主席李社初，分管工会，家属区建设总指挥，退休办。

副院长陈志刚分管学生事务、团委、招生就业、信息化建设、中职和高级技工学生事务处、团委、招生就业处。

副院长一草分管财务、校企合作、校办企业财务部、校企合作部、运营中心、设计院。

苏青副院长分管后勤管理、安全保卫、爱国卫生工作，下设后勤管理处和保卫处。

赵副院长，分管教学、发展规划、科研和新校区建设日常工作，分管展览规划与科研处、教务处、图书馆、“五部一系”和新校区建设指挥部。

纪委书记李兰分管纪检监察、宣传、思想政治、统战、女工、计生纪检监察室、宣传统战室。

历任校长

郭伟成(1951 -1952)

沈西林(1953 -1968年)

黎一萱(1968年至1970年)

任重(1971年)

杨庆生(1972 -1982)

石萍(1983)

潘克全(1984 -1989)

梁侃秀(1991 -1998)

戴立斌(1998年至今)

湖南高速铁路职业技术学院发展历史目录

湖南高速铁路职业技术学院是一所全日制公办高等院校，位于中国重要交通枢纽衡阳市珠晖区3354，由衡阳市人民政府主办。它于1951年由铁道部创建，首任主席是铁道部部长兼铁道兵司令郭伟成将军。是中国第一所以“高速铁路”命名的高等学府，也是中南地区唯一一所以铁路工程为主要专业的高等学府。历史上，学校先后三次升格为衡阳铁道工程学院、衡阳铁道学院、衡阳铁道师范学院。2000年，衡阳铁路运输高级技工学校并入学校。2004年，由铁道部划归衡阳市人民政府管理。2005年升格为高职院校为“湖南交通工程职业技术学院”。2006年，衡阳职工大学合并。2011年4月27日，学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院”。

自1951年成立以来，该学院经历了许多艰难困苦和蓬勃发展。60年来，学校开设了36个专业，为铁道部、湖南省、国防部、水电部、冶金部、林业部、煤炭部、邮电部、工信部等单位和部门培养了50多万名大中专毕业生和技术人员。它是高等职业技术教育的主要基地

1953年7月，学校更名为“衡阳铁路工程学校”，在湖南、广东、广西、江西四省招生。1958年9月，为适应经济发展和铁路建设的需要，学校升格为本科，下设铁路建筑系、铁路房建系、铁路桥隧系，更名为衡阳铁路工程学院。1959年8月，铁路系统大学重新布局，学制改革，取消大学制，恢复中专制。当时还叫“衡阳铁路工程学校”。

衡阳铁道学院

1960年7月，经铁道部决定，再次进行学制改革，升格为大学制，成立衡阳铁道学院，设铁路建筑与铁路桥梁隧道四年制本科，铁路房屋建筑五年制本科，机电制造、工程地质、水文地质五年制本科，在校生共计1863人。1961年，铁道部部长吕正操来到衡阳铁道学院视察工作。十年动乱后，学校被毁，物资设备被洗劫一空。从1966年到1971年，停止招生6年。1972年恢复招生，1977年开始全国招生。招生对象是高中毕业生，学制两到三年。1991年，学校被授予“全国铁路职业技术教育先进单位”称号，同年11月通过广州铁路局质量评估达标检查组验收，被命名为“广州铁路局特级单位”。1994年被教育部定为全国重点中专。1996年获得全国铁路“机车奖杯”。1999年以来，经省教委和计委批准，学校先后举办了五年制和三年制高职班，开设了交通与土木工程、市政工程、建筑工程、建筑装饰工程、计算机应用、城市轨道交通、市场营销等专业。院校代码是44310。湖南高职考生编码时，学校代码为12371。

衡阳铁路运输高级技工学校(已合并)

1999年，衡阳铁路运输技工学校被劳动部批准为“衡阳铁路运输高级技工学校”。2000年9月，衡阳铁路运输高级技工学校与衡阳铁路工程学校合并。2002年，获得ISO9000国际国内认证。2003年被教育部授予“全国职业技术学校职业指导先进学校”。2004年9月20日，为顺应铁路主辅分离和跨越式发展，学校移交衡阳市人民政府管理。

湖南高速铁路职业技术学院

2005年3月3日，湖南省政府批准学校升格为“湖南交通工程职业技术学院”，第三次成为普通高等学校。2005年4月1日，学院顺利通过教育部审批备案。2006年，衡阳职工大学并入湖南交通工程职业技术学院。2008年11月，她顺利通过教育部高等职业院校人才培养工作水平评估，获得“优秀”。

湖南高速铁路职业技术学院

2011年4月27日，全国首家高速铁路职业技术学院在衡阳诞生，湖南交通工程职业技术学院正式更名为湖南高速铁路职业技术学院举行揭牌仪式。学院牵头成立了“南方高铁人才培养与技术合作基地”，与广州铁路集团公司等15家单位签订了合作协议。衡阳市委书记张、湖南省教育厅厅长张为湖南高铁职业技术学院暨南方高铁人才培养与技术合作基地揭牌。

2011年10月28日，学院庆祝成立60周年，并迁至新校区

以上样本，请提供以下信息：姓名、性别、出生日期、录取日期、毕业日期、所学专业、校长姓名(如无，本机构根据数据库中的档案制作)、书号毕业证(如无，本机构根据学院编号规则制作)、照片！公司价格合理，物流快捷，最快2天就能拿到，有些偏远地区最慢一周就能拿到！

湖南高速铁路职业技术学院毕业证编号规则回目录

招聘毕业证编号规则

八年前没有编号规则。前两位是年份，后几位是序号，2000-2002年17位，2002年17位，2003年18位，2003年18位。前五个数字是学校代码。第六位是办学类型代码：普通高等教育1、成人高等教育5、高等教育自学考试和高等教育文凭考试6。第7到第10名是毕业年份。第11至12位为培养层次代码，培养层次代码为：博士生01，硕士生02，第二学士学位04，本科生05，专科(含高职)06。第13位至第17位或第18位是学校为校对毕业证书(毕业)而安排的序号。有些学校从2002年就有18位数了。

自学毕业证编号规则

高等教育自学考试和高等教育学历证书考试毕业证书籍注册号，由各省(自治区、直辖市)高等教育自学考试委员会按以下顺序排列：第一位为办学类型代码；第二位是训练等级代码；第3、4位为各省(自治区、直辖市)的国家标准代码；第5位和第6位是地方(市)国家标准代码；第7位和第8位为县(区)国家标准代码；第9位和第10位是年度代码；第11位是上半年和下半年的考码；第12至16位为准考证序号；第17位是校验码。

湖南高速铁路职业技术学院学籍档案回溯目录

有登记表、成绩单、体检表、通知书、自我鉴定、学年评估表等。在学生档案里。另外还有一个单独的报告单如下图！

湖南高速铁路职业技术学院注册证书样本清单

湖南高速铁路职业技术学院注册证书样本

准备好报到证的以下信息：姓名、性别、出生日期、入学和毕业日期、学校名称、专业名称、文化程度、报名地址、报名单位、报名期限。

湖南高速铁路职业技术学院专业设置目录

依托铁路主专业合作办学模式的不断丰富，学院建立了政府、行政、企业、学校“四位一体”的长效合作机制。由学院牵头，按照董事会架构，政府、行政、企业、学校联合成立南方高铁人才培养与技术合作基地。按照董事会架构，与高铁检测行业多家大型企业联合成立了先科合作学院，积极搭建“1126”政、政、企、校合作平台3354，即一职教集团、一联盟、二基地、六校、中企。学院以真实项目为载体，课程教学在太空，高铁技术在课堂，创新了“产学结合，真实育人”的人才培养模式，构建了“基于工作过程和能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了国内唯一的高铁系列教材15本。

学院全面构建了“312”社会服务体系3354，即三个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、一个教学服务中心

学院开设铁路工程系、铁路电信系、铁路建筑系、铁路运输系、铁路机电系、仙客来桥隧学院、电力工程学院等5个系、2个学院24个专业，形成了特色鲜明的高铁专业格局，在全国27个省市招生。工程技术、城市轨道交通工程技术、铁路交通运营管理、铁路通信信号等专业与高铁六大技术群对接，承接铁路产业升级。教学科研仪器设备总值2.37亿余元，藏书150万册。

铁路部门

办学铁道系的历史起源于学院成立之初，其工业与民用建筑专业和给水排水专业分别成立于1952年和1964年，是学院最早的专业之一。2005年，在原有建筑工程专业的基础上成立了建筑工程系。2012年更名为铁道建筑系，以满足铁路和城市建设人才需求。

该系现开设建筑工程技术、给排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计技术、工程造价五个专业。其中，建筑工程技术专业为湖南省精品专业，给排水工程技术专业为湖南省重点建设专业。

本系现有教师60人，其中副高级职称以上教师20人，占33%，具有国家注册建筑师、结构工程师、监理工程师、造价工程师职业资格的教师18人。双师型教师50人，占83%。省级专业带头人2名，市级学科带头人1名。教学设施先进齐全。校内实训基地共有9个实训中心、19个实训车间，建筑面积7200平方米，设备总值近千万元。可以从事建筑行业主要工种的职业技能培训和鉴定工作。

铁建系始终坚持以铁路建设企业和省内外建筑企业对人才的需求为导向的专业建设和课程开发，突出工学结合的办学特色，加强学生实践能力和职业技能的培养。学生深受用人单位欢迎，近几年毕业生就业率一直在90%以上。

铁路部门开设的专业有：建筑工程技术、工程造价、装饰工程技术、给排水工程技术、建筑设计技术。

办学优势：是建设部高职院校建筑工程技术、给排水、市政工程技术教学指导委员会成员学校；是建设部建筑行业技能紧缺人才培训基地，国家财政奖励支持的建筑类综合实训基地，湖南省唯一的建筑工程生产性实践实训基地(教师资格证培训)。该系师资力量雄厚，副教授以上高级职称比例达到40%。拥有国家注册建造师、造价工程师、结构工程师、监理工程师、材料检验师等职业资格的有30人，“双师型”教师占88%。在校期间，学生可获得国家造价师、建造师、安全员、质量师、材料师等职业资格证书。并且可以在校就读本科。与中国铁建、中铁四局、中铁五局、中铁隧道局、中铁二十五局、深圳爱益康咨询公司、上海高普工程公司、清远中正监理公司等数十家有影响力的全国大中型建筑企业签订了校企合作协议，并具有选择工作的优势

该系拥有一支高素质的双师型教师队伍。现有教职工76人，其中教授2人，副教授15人，双师型教师59人，硕士以上学历教师29人，现场专家29人，教授级高工1人，教授2人，双师型教师比例达到76.62%。

该系教学设施齐全，拥有列车运行控制系统、计算机联锁、区间信号、集中调度、信号电源、程控交换、光纤通信、铁路专用通信等功能完善的先进实训室。2011年12月，铁路通信与信号专业被批准为中央重点建设项目，现为院级重点建设专业，铁道部优秀专业。“车站计算机联锁”课程被评为校级精品课程，“铁路通信与信号专业教学团队”获得2010年校级教学团队称号。

铁路部门大力推行“岗位导向、学做一体”的人才培养模式，专业特色鲜明，就业前景良好，在行业领域具有较高的社会声誉。该部门与铁路局、工程局、城际铁路公司、大型国企专用线、城市轨道交通企业有着良好的合作关系。是广州、武汉、上海、南昌、Xi、南宁等铁路局，港、深、广、长地铁公司，中国铁建电气化局，中铁二十五局等工程局的人才培养基地。毕业生深受用人单位欢迎，就业率一直在98%以上。

铁路工程系

工程系是湖南高铁职业技术学院的重点建设系，在校生3663人。该系历史悠久，成绩斐然。60年来，学校为铁道部、城市地铁公司、地方铁路和工程建设单位培养了近13万名工程技术人才，学生遍布全国各地。在全国铁路系统享有黄埔军校的美誉。

全系教职工近80人。现有教授5人，副教授16人，博士3人，硕士30人。衡阳市院士1人，衡阳市学科带头人1人，湖南省评标专家15人，国家注册岩土工程师、国家注册监理工程师、造价工程师等15人。两院院士沈志云担任顾问，33名企业专家和技术人员担任兼职教师，双师型教师占95%以上。高铁专家1人，现在有铁路工程技术、城市轨道交通工程技术、公路桥梁工程技术、桥梁隧道检测与加固工程技术、铁路桥梁隧道技术5个专业。设有铁路工程、桥梁隧道工程、公路工程、城市轨道、勘察设计、力学等六个教研室。还有系办公室和学生处。

教学设施先进齐全。拥有测量、探伤、轨道交通等设施齐全的校内实训室20个，与广铁集团共建国内一流的——轨道交通综合实训基地、钢轨探伤基地的高铁实训基地，与上海先科桥隧检测加固工程有限公司共建工程检测实训中心，与广州南方测绘仪器有限公司共建生产性实训室，此外， 与中铁二十五局、华南铁路监理公司、广州地铁、衡阳车辆段、衡阳车辆段、衡阳客运段等共建了25个稳定的校外实训基地。可同时满足1250个工位的培训和在岗实习。

铁道工程系始终坚持以企业对人才的需求为导向的专业转型和课程开发，引进了100多个高铁企业现场项目或真实任务，构建了“基于工作任务的课程体系”，形成了独具特色的“项目导向、角色互动”的人才培养模式，强化了学生的实践能力、专业技能和综合训练。严谨的治学和半军事化的管理，形成了毕业生特别能战斗、吃苦、奉献的风格。往届毕业生包括铁路企业高层领导、一线技术精英、劳动模范、高铁新技术人才等。我校学生曾获全国数学建模竞赛一等奖，湖南省大学生挑战杯竞赛银奖、铜奖，全国测量技能大赛。2011年，5名学生从美国实习归来。由于培养目标明确，定位准确，职业教育特色鲜明，实行“双证制”，培养出来的学生综合素质高，技能过硬，吃苦耐劳，乐于奉献，受到用人单位的一致好评。学生就业前景广阔。近年来，毕业生就业率一直在98%以上。

毕业生主要就业去向为：广州铁路(集团)公司、武汉铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、Xi安铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、济南铁路局、青藏铁路公司等铁路局(公司)；中铁二局、中铁五局、中铁七局、中铁九局、中铁十局、中铁十九局、中铁二十四局、中铁二十五局、中铁大桥局、中铁隧道局等工程局；广州地铁、武汉地铁、深圳地铁、香港地铁、无锡地铁、南昌地铁、衡阳地铁、长沙地铁等地铁公司；中国铁道科学研究院深圳分院、广州广深珠高速公路管理局、广州新光高速公路管理局、广州穗高工程监理公司、中国路桥总公司、湖南路桥总公司、铁道部第一、第四勘察设计院等。

铁路部门

铁道系是湖南高速铁路职业技术学院的重点院系之一，在校生2745人，开设铁路交通运营管理、电子商务、旅游管理、应用英语四个专业。师资力量雄厚，拥有一支素质过硬、结构合理、专兼结合、充满活力的专业教师队伍。现有教职工52人，其中专任教师34人，副教授10人，双师型教师30人。教师承担了国家、省部级项目，编写出版了国内第一套高速铁路模块化教材。交通运输系拥有先进的校内外实践教学基地，拥有客运、货运、驾驶等功能完善的实训室17个。其中，铁路运输运营管理专业高速铁路运输综合实训基地是中央支持的重点建设项目。交通运输系坚持以就业为导向，以培养学生综合素质为目标。为全国各铁路局、长沙地铁、广州地铁等企业培养了大批优秀毕业生，就业率连续五年保持在95%以上。

铁路机电部门

机电工程系是学院的重点专业系。目前有铁路机车车辆专业、电气化铁路技术专业、文秘专业(工程管理方向)。机电工程系主要培养机车维修、机车乘务(电力机车司机)及电气化接触网维修、城轨及地铁供电、铁路工程局秘书、文书管理、信息工作等铁路地铁高端技能人才。俗话说，火车跑得快，全靠f

机电工程系非常重视学生专业技能和人文素质的培养。目前，我们拥有机车车辆综合实训基地、车辆制动实训室、车辆电气实训室、PLC实训室、单片机实训室、电工电子实训室、电气化接触网维修实训基地、秘书综合实训室等。能满足我系开设的各种专业课的教学和实践需要。学生毕业后主要就业方向为广州铁路集团公司、上海、南昌、武汉、Xi、兰州、昆明、南宁等各大铁路局及香港地铁、深圳地铁、长沙地铁等公司。毕业生受到各大铁路局、地铁公司等用人单位的好评。

机电系现有教师34人，其中高级职称9人，中级职称18人。拥有以两院院士、机车动力牵引专家沈志云领衔的教学团队和高素质双师型人才队伍(其中硕士8人、国务资政10人、工程师6人)。此外，还有英语和越南语外教各一名。机电系现有学生近千人，下设机车车辆、电气化、文秘、养路机械四个教研室。是劳动和社会保障部全国统一鉴定考试中心、全国秘书人才培训示范基地、湖南省普通话培训测试点、铁道部各类工种职业资格证书考试培训单位、劳动和社会保障部秘书、企业人力资源经理等。以及国家高等教育秘书学院的理事单位。

党委书记刘义华主持学院党委工作。

院长、党委副书记戴立斌主持学院的行政工作。

邹雪琼，党委副书记、副校长，分管办公室(含招标办、国际交流中心)、组织人事处、成人教育处、组织人事处、成人教育处。

工会主席李社初，分管工会，家属区建设总指挥，退休办。

副院长陈志刚分管学生事务、团委、招生就业、信息化建设、中职和高级技工学生事务处、团委、招生就业处。

副院长一草分管财务、校企合作、校办企业财务部、校企合作部、运营中心、设计院。

苏青副院长分管后勤管理、安全保卫、爱国卫生工作，下设后勤管理处和保卫处。

赵副院长，分管教学、发展规划、科研和新校区建设日常工作，分管展览规划与科研处、教务处、图书馆、“五部一系”和新校区建设指挥部。

纪委书记李兰分管纪检监察、宣传、思想政治、统战、女工、计生纪检监察室、宣传统战室。

历任校长

郭伟成(1951 -1952)

沈西林(1953 -1968年)

黎一萱(1968年至1970年)

任重(1971年)

杨庆生(1972 -1982)

石萍(1983)

潘克全(1984 -1989)

梁侃秀(1991 -1998)

戴立斌(1998年至今)

湖南高速铁路职业技术学院是一所全日制公办高等院校，位于中国重要交通枢纽衡阳市珠晖区3354，由衡阳市人民政府主办。它于1951年由铁道部创建，首任主席是铁道部部长兼铁道兵司令郭伟成将军。是中国第一所以“高速铁路”命名的高等学府，也是中南地区唯一一所以铁路工程为主要专业的高等学府。历史上，学校先后三次升格为衡阳铁路工程学院、衡阳铁路学院和衡阳铁路师范学院

自1951年成立以来，该学院经历了许多艰难困苦和蓬勃发展。60年来，学校开设了36个专业，为铁道部、湖南省、国防部、水电部、冶金部、林业部、煤炭部、邮电部、工信部等单位和部门培养了50多万名大中专毕业生和技术人员。是铁道部高等专业技术人才的主要基地。

衡阳铁路中等技术学校

1951年5月23日，衡阳铁路中等技术学校成立，直属铁道部。衡阳铁路局局长(后为铁道部部长、解放军铁道兵司令员)、衡阳铁路中级技工学校首任校长郭伟成，7月开始招生，学生全部实行供应制。1953年2月，学校更名为“衡阳铁路学校”，全面试行苏联的教学计划、教学大纲、教材、教学方法和教学管理制度。

衡阳铁路工程学校

1953年7月，学校更名为“衡阳铁路工程学校”，在湖南、广东、广西、江西四省招生。1958年9月，为适应经济发展和铁路建设的需要，学校升格为本科，下设铁路建筑系、铁路房建系、铁路桥隧系，更名为衡阳铁路工程学院。1959年8月，铁路系统大学重新布局，学制改革，取消大学制，恢复中专制。当时还叫“衡阳铁路工程学校”。

衡阳铁道学院

1960年7月，经铁道部决定，再次进行学制改革，升格为大学制，成立衡阳铁道学院，设铁路建筑与铁路桥梁隧道四年制本科，铁路房屋建筑五年制本科，机电制造、工程地质、水文地质五年制本科，在校生共计1863人。1961年，铁道部部长吕正操来到衡阳铁道学院视察工作。十年动乱后，学校被毁，物资设备被洗劫一空。从1966年到1971年，停止招生6年。1972年恢复招生，1977年开始全国招生。招生对象是高中毕业生，学制两到三年。1991年，学校被授予“全国铁路职业技术教育先进单位”称号，同年11月通过广州铁路局质量评估达标检查组验收，被命名为“广州铁路局特级单位”。1994年被教育部定为全国重点中专。1996年获得全国铁路“机车奖杯”。1999年以来，经省教委和计委批准，学校先后举办了五年制和三年制高职班，开设了交通与土木工程、市政工程、建筑工程、建筑装饰工程、计算机应用、城市轨道交通、市场营销等专业。院校代码是44310。湖南高职考生编码时，学校代码为12371。

衡阳铁路运输高级技工学校(已合并)

1999年，衡阳铁路运输技工学校被劳动部批准为“衡阳铁路运输高级技工学校”。2000年9月，衡阳铁路运输高级技工学校与衡阳铁路工程学校合并。2002年，获得ISO9000国际国内认证。2003年被教育部授予“全国职业技术学校职业指导先进学校”。2004年9月20日，为顺应铁路主辅分离和跨越式发展，学校移交衡阳市人民政府管理。

湖南高速铁路职业技术学院

2005年3月3日，湖南省政府批准学校升格为“湖南交通工程职业技术学院”

2011年4月27日，全国首家高速铁路职业技术学院在衡阳诞生，湖南交通工程职业技术学院正式更名为湖南高速铁路职业技术学院举行揭牌仪式。学院牵头成立了“南方高铁人才培养与技术合作基地”，与广州铁路集团公司等15家单位签订了合作协议。衡阳市委书记张、湖南省教育厅厅长张为湖南高铁职业技术学院暨南方高铁人才培养与技术合作基地揭牌。

2011年10月28日，学院迎来60周年校庆，迁至新校区。原湖南省委书记熊清泉为学院题词“高铁人才摇篮”，周题词“坚持办学，培养一流人才”，题词“坚持办学，培养高素质铁路人才”，两院院士、高铁大师沈志云题词“高铁永葆青春”。

2012年5月10日，湖南高铁职业技术学院仙客来桥隧学院成立。学院党委书记王俊杰，上海先科公司总经理、先科桥隧学院院长邹长进为仙科桥隧学院揭牌，该学院是全国首家专门培养桥隧检测与加固人才的学院。

　　本机构存有历年(1985年-1995年，1996年，1997年，1998年，1999年，2000年，2001年，2002年，2003年，2004年，2005年，2006年，2007年，2008年，2009年，2010年，2011年，2012年2013年，2014年，2015年，2016年)毕业证样本，历年校长签名档案资料!

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招聘毕业证编号规则

八年前没有编号规则。前两位是年份，后几位是序号，2000-2002年17位，2002年17位，2003年18位，2003年18位。前五个数字是学校代码。第六位是办学类型代码：普通高等教育1、成人高等教育5、高等教育自学考试和高等教育文凭考试6。第7到第10名是毕业年份。第11至12位为培养层次代码，培养层次代码为：博士生01，硕士生02，第二学士学位04，本科生05，专科(含高职)06。第13位至第17位或第18位是学校为校对毕业证书(毕业)而安排的序号。有些学校从2002年就有18位数了。

自学毕业证编号规则

高等教育自学考试和高等教育学历证书考试毕业证书籍注册号，由各省(自治区、直辖市)高等教育自学考试委员会按以下顺序排列：第一位为办学类型代码；第二位是训练等级代码；第3、4位为各省(自治区、直辖市)的国家标准代码；第5位和第6位是地方(市)国家标准代码；第7位和第8位为县(区)国家标准代码；第9位和第10位是年度代码；第11位是上半年和下半年的考码；第12至16位为准考证序号；第17位是校验码。

湖南高速铁路职业技术学院学籍档案回溯目录

有登记表、成绩单、体检表、通知书、自我鉴定、学年评估表等。在学生档案里。另外还有一个单独的报告单如下图！

湖南高速铁路职业技术学院注册证书样本清单

湖南高速铁路行业注册证书样本a

依托铁路主专业合作办学模式的不断丰富，学院建立了政府、行政、企业、学校“四位一体”的长效合作机制。由学院牵头，按照董事会架构，政府、行政、企业、学校联合成立南方高铁人才培养与技术合作基地。按照董事会架构，与高铁检测行业多家大型企业联合成立了先科合作学院，积极搭建“1126”政、政、企、校合作平台3354，即一职教集团、一联盟、二基地、六校、中企。学院以真实项目为载体，课程教学在太空，高铁技术在课堂，创新了“产学结合，真实育人”的人才培养模式，构建了“基于工作过程和能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了国内唯一的高铁系列教材15本。

学院全面建成“312”社会服务体系3354，即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业学院教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台和国际交流平台)。近三年来，湖南省制定了1项测量员职业技能标准(初、中、高级)和4项铁路企业技术标准，开发了10余项铁路新产品，获得国家专利9项。举办香港地铁培训、铁道部高速铁路工务与运输技术培训、国家地方铁路职工培训等培训班，每年培训铁路职工19700余人。学院师生承担和参与了京广高铁、京沪高铁、湘桂高铁、衡阳地铁、长株潭城际铁路等110余项国家重点工程。技术服务年收入1500多万元。

有登记表、成绩单、体检表、通知书、自我鉴定、学年评估表等。在学生档案里。另外还有一个单独的报告单如下图！

湖南高速铁路职业技术学院注册证书样本

准备好报到证的以下信息：姓名、性别、出生日期、入学和毕业日期、学校名称、专业名称、文化程度、报名地址、报名单位、报名期限。

依托铁路主专业合作办学模式的不断丰富，学院建立了政府、行政、企业、学校“四位一体”的长效合作机制。由学院牵头，按照董事会架构，政府、行政、企业、学校联合成立南方高铁人才培养与技术合作基地。按照董事会架构，与高铁检测行业多家大型企业联合成立了先科合作学院，积极搭建“1126”政、政、企、校合作平台3354，即一职教集团、一联盟、二基地、六校、中企。学院以真实项目为载体，课程教学在太空，高铁技术在课堂，创新了“产学结合，真实育人”的人才培养模式，构建了“基于工作过程和能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了国内唯一的高铁系列教材15本。

学院全面建成“312”社会服务体系3354，即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业学院教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台和国际交流平台)。近三年来，湖南省制定了1个测量员职业技能标准(初、中、高级)和4个