做外卖骑手的条件是什么？

张丹阳从事外卖行业7年，亲身经历了这种时间的消失。自2021年以来，人力资源和社会保障部、国家市场监督管理总局等部门相继发布政策，督促平台和合作企业承担相应责任，支持其参加社会保险，并按照国家规定参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点。

1300万外卖骑手，从“零工”走向“职业”

解释做外卖骑手的条件:

图片来源@视觉中国

一日三餐没时间做，点餐；急需药品杂货，喊跑腿……外卖服务几乎无处不在，已成为社会生活的重要组成部分，相关数据显示，我国网上外卖用户规模已接近5亿，外卖市场总体规模近万亿元。骑手，作为不可或缺的一部分，自然地走到了舞台前。骑手，作为不可或缺的一部分，自然地走到了舞台前。

2020年2月，外卖骑手以网约配送员的名义，成为国家职业分类目录中的新职业。2021年12月，《国家网约配送人员职业技能标准》发布，将网约配送人员职业分为五个等级，明确了各级需要掌握的工作内容、技能要求和相关知识，使其有更清晰的职业发展渠道。

据国家统计局相关负责人介绍，截至2021年底，中国已有2亿灵活就业者。外卖骑手约1300万，占全国人口基数的近1%。

然而，随着这一群体规模的不断扩大，劳动保障问题一再引发讨论。2022年初，市场又发出了新的信号。

算法松

曾经，外卖平台引以为豪的一个概念叫做算法最佳，即通过算法捕捉订单交付的最短时间，从而不断收紧交付时限，优化骑手的交付效率。

张丹阳从事外卖行业7年，亲身经历了这种时间的消失。2015年刚成为骑手的时候，由于没有导航，只能靠人的经验，考核时间长，3公里送餐距离最长60分钟；后来有了技术加持，骑手的实际送货时间确实减少了，要求变成了40-45分钟左右。

然而，该平台对效率的追求并没有停止。随着算法人力极限的不断探索，2019年全行业外卖订单的配送时间比三年前减少了10分钟。这直接导致骑手“与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”。

2020年，《人物》的《外卖骑手，被困在系统里》首次让人直观深刻地感受到算法对骑手的影响，也引起了人们的关注。算法价值观之争激烈后，算法终于被纳入监管。

2021年7月，国家市场监管总局等7个部门联合发布了《关于落实网络餐饮平台责任，切实维护外卖送餐人员权益的指导意见》，首次提出不以最严格算法为考核要求

大方向逐渐明确，平台企业积极响应，披露算法逻辑，不断优化算法规则。

自2018年开始运行外卖以来，饥饿骑手李森见证了平台规则的许多调整，其中最大的影响是骑士预计交货时间从原来的时间点调整为灵活的时间段。这给了我们处理紧急情况的时间。比如很多骑手因为信号不好联系不上买家。更何况疫情爆发后，小区需要检查健康码和健康证，必然会耽误几分钟。以前算法不会考虑这些。”

李森对特殊天气也很敏感。据他介绍，在恶劣天气下，平台将根据实时气象数据优化配送线路，匹配灵活的配送时间，比之前一刀切的延迟10分钟更合理。出现突发异常时，骑手还可以通过人工报告申请灵活配送时间。

此外，平台继续收集骑手的反馈，致力于规则的人性化。李森曾经向饿了么提出过一个关于发送订单的建议:发送订单不分距离和距离，而是分方向。以前系统有点漏洞，你往南走却突然来到北方的订单，让人无从下手。改进后，现在没有这种现象了。

然而，即使算法改革，骑手也可以更平静地送外卖。在多跑多得的机制下，风险依然存在，需要可靠的保险保障。

2021年以来，人社部、市场监管总局等多部门相继发布政策，督促平台及合作企业对骑手权益保障承担相应责任，支持其参加社会保险，并按照国家规定参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点。情况开始改善。

李森告诉钛媒体，目前平台对骑手的保障主要是商业保险。我没有受到太大的伤害，所以我不知道我能报告多少。”

蓝骑士享有的定制商业保险涵盖了外卖配送可能遇到的主要风险，如意外死亡、残疾、意外医疗、第三方人身伤亡或财产直接损失赔偿等，目前入保率为100%。平台还为疫情等特殊情况提供专项保险保障。

此外，外卖平台还引导和支持骑士根据自身情况参加相应的社会保险。然而，灵活就业群体的社会保障机制一直是一个复杂的系统项目，现有的社会保障体系不够灵活，适用于北京、上海等地方的灵活就业保险体系也有很多门槛限制或成本要求，这需要未来更多的政府和企业合作，探索灵活就业群体管理保障的创新机制。

收入引力

长期以来，外界很多人对外卖骑手的印象是月入过万。这不是一个传说。当行业刚刚兴起时，骑手数量不足。为了抢占市场，企业不惜高薪招聘员工，并以红包、奖励、补贴等形式分红。每个订单的佣金都很高，收入自然可观。

然而，那个时代已经过去了。2021年，北京市人力资源和社会保障局劳动关系处副处长王林拜师外卖兄弟体验了一天做外卖兄弟的感觉。他跑了将近一个小时，只挣了6元6元。此外，他已经加班，将被扣除60%。那天，王林工作了12个小时，最后只完成了5次送餐，只获得了41元的收入，而他一天挣100元的目标连一半都没有完成。

排除他作为新人手生的因素，骑手的配送佣金有迹可循。近年来，由于行业门槛低，被吸引的人太多，骑手不再短缺，因此失去了议价权。每个佣金自然不如以前好。如果你想每月赚超过1万元，你需要完成更多的订单，甚至每天工作超过12个小时。

根据饿了么最近发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》，平台40%以上的骑手是全职的，近60%的骑手有其他收入，近40%的骑手有自己的工作，近30%的骑手从事其他平台的配送。

近60%的骑手有其他收入，图片饿了吗？2022蓝骑士发展与保障报告

无论是骑手收入作为个人唯一收入，还是骑手收入只是个人补充收入，他们对这个职业最基本的期望都是稳定甚至高收入。

宋北京最初是一名商人。他和妻子经营一家水果店。一旦他关门，他就成了一名骑手。我听杭州保安的二哥说，他在业余时间经营外卖，赚了很多钱。

2016年3月刚加入饿了么的时候，送货订单可以赚10元左右的送货费，随着等级的提高，单价会更高，这让宋北京看到了希望。前两三个月，我不熟悉操作和路线。平均每月5000或6000元。现在我每天可以跑70或80个订单，平均每天挣500或600元左右。”

值得一提的是，在他和二哥之后，大哥也加入了骑手阵营。在杭州送外卖的六年里，三兄弟一起吃饭、生活、互相照顾，在安徽老家买了三套房。他们还计划在这个职位上节省足够的资金，以后回老家做生意。

宋家三兄弟，图片饿了吗？

我要再工作一两年左右。宋北京承认，在未来，他最担心的是淡季单量的急剧下降。他每天最多可以跑50或60个订单，赚300或400元左右；其次，不可预测的恶劣天气会增加分销难度。

平台虽然不能人为控制淡季和自然条件，但仍大力投入解决问题，建立了一系列保障机制。例如，对恶劣天气、冬季寒冷天气、夏季高温天气、夜间等特殊配送场景提供补贴，对重量过重、件数过多、金额过高的订单提供补贴。杭州蓝骑士的距离是3.8km订单运行收入：天气补贴1.5元，平台奖励3元，共17元.5元。

“骑手平均每月能挣到8000~站长的月薪基本为元~区域经理每个月都能拿到元~每，城市经理每月~元，加分红。”入行4年多的李伟向钛媒体透露。

2021年，全国居民人均可支配收入为元，上海和北京居民可支配收入近8万元。相比之下，骑手的收入仍然很有吸引力——特别是对于许多乡镇和农村青年来说，骑手仍然是进城的第一份工作。

然而，在解决了定居和生存的问题后，这个职业已经成为大多数骑手焦虑的来源和亟待解决的话题。

外卖骑手在哪里？

在外卖骑手群体中，有的像宋北京三兄弟一样把骑手当成过渡性职业，甚至只是副业，有的人对这个行业有更高的认同感，准备长期做骑手。

饿了么报告显示，这部分占整个骑手的30%到40%。除了收入，他们还重视这个职业的发展前景。

53%的骑士表示愿意升职，图片饿了么《2022蓝骑士发展与保障报告》

一开始真没想到在这个行业工作这么久。张丹阳坦言，当时身边很多人都觉得这个行业做不到，自己也想先存点钱，再换个工作。

几个月后，我发现这一行正在以什么速度改变我们的用餐习惯。于是，张丹洋辗转反侧BOD高端餐饮发展部和多家加盟商，从骑手到站长，再到区域经理，一步步成为2020年饿了么服务信息技术(上海)有限公司上海城市负责人。

张丹阳介绍，现在公司内部的晋升机制比较完善。以骑手晋升为站长为例，根据订单数量和热情，选择骑手进行一段时间的调度；如果网站数据性能可观，站长可以推荐参加点计划；然后通过笔试获得培训门票，完成团队建设能力、心理质量、业务精细管理能力，可任命为储备站长。”

据饿了么介绍，80%的外卖站长由骑士晋升。2021年，1877名骑士晋升为站长、队长。

李伟一开始并不支持骑手作为职业。计算机信息管理专业本科学历的上海人，曾是国企员工，家人不明白他为什么要吃苦。

一方面，李伟觉得新鲜，想证明自己。从2017年到现在，李伟在此期间成功转岗，2020年晋升为上海服务商城市经理。目前，他负责上海服务商的配送业务。

回想起来，李伟觉得最难的是从区域经理升到城市经理。新岗位需要分析每个时间段、每个网站的利润点和损失点，包括如何协调数据源的波动。他没有财务知识基础，幸运的是，平台安排了专门的培训。在此期间，他投入了大量精力学习如何查看财务报表和人事知识，并不时到财务部或人事部进行实践培训。

对李伟来说，这些年不仅是职位的提升，也是个人能力的提升:从管理自己到管理五六百人，从看不懂报表到核算成本，优化管理，做大量，即使现在离开外卖行业，他也有信心进入物流行业等任何服务行业，从中层管理开始。

李伟还特别提到，他的父母现在非常支持他们的工作。他们看着我一路成长，看到了这个行业的发展和骑手的潜力。”

事实上，随着骑手的名字逐渐从送货员转变为送货员和网上送货员，骑手的职业发展已经走出了系统化的道路——开展网上送货员
新就业技能提升培训，开放直接岗位提升，拓宽转岗渠道。从长远来看，骑手有望破冰。

可以说，安全、收入、发展，是工人面临的三座山，在热搜索背后，骑手的负担正在减轻，不仅安全、收入保障正在实施，现在也可以看到逐渐清晰的自我完善和职业成长，整个行业正朝着健康的方向发展。

(本文首发钛媒体，作者|刘萌萌，|天鹏)

外卖骑手需要准备什么？

外卖骑手其实很霸道总裁

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