当船员需要什么条件？

确定是普通海员而不是职务船员的原因是船员年龄在18-60岁之间。四张小证书、水手（机工）证书、英语等只需办理的证书（海员证书、健康证书等）构成了完整的海员证书体系，但事实上，他们是普通海员。

关于做船员需要什么条件，毕业证样本网为大家总结几个问题给大家分析！希望读者认为对做船员需要什么条件的详解知识和(当船员条件)探讨值得一读！

问题一.远洋船员怎么能有年龄限制？

这是航海家罗罗第467篇原创问答。

如果你能考虑到年龄因素，你应该不年轻，但这并不妨碍你实现梦想；决定你是否是海洋船员的主要因素是研究能力，这是决定你是否能进入这个行业的核心垫脚石。

一名从事水上工作十多年的操船员罗罗，让我们来谈谈做远洋船员的事情。

一、你为什么不改变对远洋的痴迷？

英语怎么样？这是你对比验证的第一项。

这是我们一贯的主张和原则。既然是选择跑远洋航线，更准确的说是计划做远洋航线的普通海员。确定了这个目标，我们下面讨论的问题就更有针对性了。确定是普通海员而不是职务船员的原因很明显。渠道决定了你的发展。即使你最终能走上职务船员的道路，你也会从普通海员一步一步地工作。

做内贸和跑远洋航线的普通海员，英语考试最大的区别。一个不用考，一个必考。其实还有一个更好的选择，就是开始报远洋线，反正学费一样。人生有那么多不确定性。对于基础差的朋友来说，如果你努力通过考试，那将是一种幸运。所以，先定高目标，这条路不通再退而求其次，也是一种思路哟。

对你来说，坚持青山不放松做远洋海员就更清楚了。不要给自己退缩的机会，把杆子插到最后，这不符合老话：生活啊，有时不强迫自己不知道自己有多好。

拉了这么长时间，主要意思是建议你可以上去，永远不要对自己手软。

2、行动是实现梦想的开始

英语是你面前的最后一关，也是决定你走海洋(外贸)或内贸的分水岭。

说实话，很多受过培训的小伙伴在几十年后就开始怀念他的英语老师，尤其是英语考试不及格的时候。至于思念的内容，这里可能不容易分享，大家都知道。哈哈。

报名、培训、考证、实习、换证后开始正式上岗。经过这样的人生跃迁，你已经稳稳地站在国外，开始了你的远洋海员之旅。

理想丰满，现实骨感。在描绘了美丽的蓝图之后，我们将回到痛苦的研究之旅。之所以用痛苦这样的词，主要是为了提醒你学习的东西可能要努力。虽然你的同桌每天都在玩手机和酒吧，但他不用考英语。他着急了。为了未来的美好日子，尤其是在世界各地，所以在这个时候努力工作是非常必要的，更不用说在基础不是很坚实的情况下增加自己了。

学英语，可以这样玩。我记得我们考小证的时候，旁边碰巧有一个水手班，其中一个来自汉中的哥令人钦佩。四十出头，但头上过早的一马平川，真让人感叹岁月的浪费。这又怎样？拿他的话说:我们是实力派，不是偶像派路线。服装，大写的精僻。更令人信服的是他学习的动力。那是夏天，年轻人睡不着，但老大哥每天5点起床，出去读两个小时的英语，然后7点30分去培训点。看到了吗，这样的劲头你说他能考不过吗？解决了这个障碍，他的海洋之路还会远吗？

大保健，要做到全套。四张小证书、水手（机工）证书、英语和其他只需要处理的证书（海员证书、健康证书等）构成了一个完整的海员证书体系，每个运行外贸船的船员都需要处理这样的证书，因为这是最低的下限，也是最低的门槛。

人生要闯关，大干一百天。对于一个普通人来说，一脚踏入世界海员的行列，虽然充满挑战，但并非不可能。否则，这么多海员是怎么做到的？同样的政策，同样的中国海事局盖的大戳钢印，对任何人都是一样的。你能，你就去。这里的上，先上后上。先通过考试，先获证后自然上船；如果你不努力学习，你可能不得不参加补考。这不仅是时间的延迟，也是一把白花花的美刀。看了毛爷爷，哦，为了美钞，你也要给自己另一个努力的理由。

其实对年龄影响不大。下限十六岁，上限六十岁，你在中间就可以了。但事实上，做一个普通的海员并不是让你坐在办公室喝茶，所以你的身体骨骼有几公斤，你仍然需要知道。在工作中，水手可能应该注意年轻人。毕竟，在甲板上工作的风险更大；成为轮机部门的小伙伴可能是一些年龄较大的选择。个人意见仅供参考。对年轻人来说，这不是一件事。这取决于你自己的意愿。

写到这里，也许在这里讨论做海员好不好有点不合适。怎么说呢，一些下船的职场人士说：宁愿站着生，也不愿跪着死。”什么意思，他是说只要在岸上能找到一口活食，就不建议上船来“讨饭吃”，你看，他们活得多悲壮。所以，上船要三思！

有梦想的人值得钦佩。祝每一个追梦的人都能到达愿望的彼岸。

我是航海家罗罗，分享行业内更多有趣的故事；传播行业正能量，我在行动。

作为一名94年跑船的机工，我劝你不要这样做。一误人子弟的工作。下了船，你和社会有点脱节。如果干甲板等你不干船，你就混社会了。
发现你在船上的甲板技能在陆地上是不可用的。2长期跑船对身体是极大的伤害。船上的大部分食物都不好，更不用说大多数船长还黑普通船员的食物费了。其他人是陆地动物
长时间不接触陆地……你想想。这一行是一项高风险的工作……你应该知道。工作环境和人文环境(看运气，我敢相信你大部分运气都没那么好)有点差。

作为一名毕业于集美大学的学生，陈嘉庚为您解答了这个问题。年龄有限，必须满18岁，上限几乎很少见50岁以上的海洋船员。因为一休，二是身体原因。

接下来回答船员的问题:船员是指船上所有工作人员的总称，包括船长。职位多，职业发展道路不通，来看图。

船上等级很明显，以下是岗位分布：

它分为三个层次，还有三个部门，甲板部、轮机部、事务部有时也会说物流部，中国的许多船都会有政委。一般有几个专业供您选择，航海技术、轮机工程、船舶电气或自动化。

航海技术主要是船舶的操纵和业务，在甲板部工作，发展道路是白皮三副-三副-二副-大副-船长。

轮机工程主要负责船舶的主要设备、发动机、发电机等。在轮机部，机舱大部分时间都在甲板下，发展为白皮三管-三管-二管-大管-船长。

事务部就不说了，主要是后勤岗位。

船员工资：

船员是上个世纪一个非常光荣的职业。许多干部和家庭把他们的孩子送到船员那里，薪水很高。他们还可以从海外带回很多好东西，比如电视剧和自行车。改革开放初期的商品信息相当封闭。

但今天，近七八年船员工资涨幅很小，与陆地工资的差距越来越小。因此，大连海事、上海海事、武汉理工海海事，武汉理工学院，集美大学。这些学校的航海学生很少跑船。

目前，相当多的船员培训学校和专科学院是输送这方面人才的主力军，在实践中并不比本科生差。

更重要的是，许多劳务派遣公司和船舶代理公司不断压榨船员的工资。很多人刚拿到白皮证出海，一个月不到500刀！

考证！

一旦你选择了这个职业，研究将伴随你一生，每次晋升都需要相应的证书。以上四所大学是3课，其他渠道需要5课，英语特别重要，因为你选择海外海员，需要获得甲级证书。

比如你是甲板部，现在当船长最早要10年。

风险和优势

不用说，航海是孤独的，艰苦的，非常危险的。还有很多优点，可以周游列国，经常吃海鲜，几乎没有存钱的费用等等。长时间跑船，一定要提前做好上岸工作的准备，谋出路，因为这也是一顿年轻的饭，不可能一辈子跑船。

现在有几个朋友也在跑船。如果你对此有任何问题，欢迎我

回答您的问题：

远洋船员有年龄限制，我国船员规定，船员年龄在18-60岁之间。

做远洋船员的条件：

1.身体健康。

2.年龄合适，一般在18-60岁之间。

3.无前科。

4.具有适用证书、专业技术证书、服务簿、海员证书、健康证书、疫苗接种证书等证书。

以上是航运在线船员招聘网小编对您问题的回复，希望能解决您的问题。

首先，我们应该通过劳务介绍所支付费用，通过健康状况，在海上度过漫长的夜晚，适应海上生活。

问题二.船员需要具备哪些条件？

一.对普通船员
1、健康证，上船的基本；
2、护照，出国使用；
3、G证，水手证，根据岗位需要，三副证、三管证、机工证雷达证；
二.对特殊船员
一、罗经师证书；
二、引航员证书；
3.船舶检验证书等。

问题三.我想当船员有什么要求？

水手、机工没有要求，18岁以上40岁以下不要太老。

问题三.我想当船员有什么要求？

水手、机工没有要求，18岁以上40岁以下不要太老。

厨师随便来，会做饭。但是跑国际航线需要学习国航英语证书，但也很简单。

25岁以下的国际邮轮海乘，英语要求高，需要英语面试。
不晕船··会游泳··会救人···会做梦··讨论做船员需要什么条件的样本介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于(当船员条件)的问题的信息我们也在下面的文章中进行了推荐，方便查阅。