海员需要什么条件,海员需要做什么?

文章摘要:本文讨论了海员的条件,包括年龄、健康、证书等方面的要求。文章提到,要成为海员,需要持有国际航行船员适任证书或有明确的船员出境任务,同时需要满足相应的年龄和健康要求。文章还介绍了不同职位的海员需要的工作经验和资历,以及相应的证书和考试要求。最后,文章强调了海员职业的风险和挑战,同时也提到了该职业的优点和待遇。

本文讨论了海员的条件。一些研究确定是普通海员而不是职务船员,申请船员适任证书的原因是船员年龄在18-60岁之间,(2)持有国际航行船员适任证书或船员出境任务。同时也会说明海员需要做什么!

本文目录清单:

1、远洋船员怎么能有年龄限制?

海员需要什么条件,海员需要做什么?

2、怎样才能成为一名海员?

3、我想当船员有什么要求?

一、远洋船员怎么能有年龄限制?

这是航海家罗罗第467篇原创问答。

如果你能考虑到年龄因素,你应该不年轻,但这并不妨碍你实现梦想;决定你是否是海洋船员的主要因素是研究能力,这是决定你是否能进入这个行业的核心垫脚石。

一名从事水上工作十多年的操船员罗罗,让我们来谈谈做远洋船员的事情。

一、你为什么不改变对远洋的痴迷?

英语怎么样?这是你对比验证的第一项。

这是我们一贯的主张和原则。既然是选择跑远洋航线,更准确的说是计划做远洋航线的普通海员。确定了这个目标,我们下面讨论的问题就更有针对性了。确定是普通海员而不是职务船员的原因很明显。渠道决定了你的发展。即使你最终能走上职务船员的道路,你也会从普通海员一步一步地工作。

做内贸和跑远洋航线的普通海员,英语考试最大的区别。一个不用考,一个必考。其实还有一种更优的选择,那就是开始报名的时候就报远洋线,反正学费一个样。人生有那么多不确定性。对于基础差的朋友来说,如果你努力通过考试,那将是一种幸运。所以,先定高目标,这条路不通再退而求其次,也是一种思路哟。

对你来说,坚持青山不放松做远洋海员就更清楚了。不要给自己退缩的机会,把杆子插到最后,这不符合老话:生活啊,有时不强迫自己不知道自己有多好。

拉了这么长时间,主要意思是建议你可以上去,永远不要对自己手软。

2、行动是实现梦想的开始

英语是你面前的最后一关,也是决定你走海洋(外贸)或内贸的分水岭。

说实话,有好多培训的小伙伴是在人生几十年后才开始怀念他的英语老师,特别是在英语考试挂科的那段时间里。至于思念的内容,这里可能不容易分享,大家都知道。哈哈。

报名、培训、考证、实习、换证后开始正式上岗。经过这样的人生跃迁,你已经稳稳地站在国外,开始了你的远洋海员之旅。

理想丰满,现实骨感。在描绘了美丽的蓝图之后,我们将回到痛苦的研究之旅。之所以用痛苦这样的词,主要是为了提醒你学习的东西可能要努力。虽然你的同桌每天都在玩手机和酒吧,但他不用考英语。他着急了。为了未来的美好日子,尤其是在世界各地,所以在这个时候努力工作是非常必要的,更不用说在基础不是很坚实的情况下增加自己了。

学英语,可以这样玩。我记得我们考小证的时候,旁边碰巧有一个水手班,其中一个来自汉中的哥令人钦佩。四十出头,但头上过早的一马平川,真让人感叹岁月的浪费。这又怎样?拿他的话说:我们是实力派,不是偶像派路线。服装,大写的精僻。更令人信服的是他学习的动力。那是夏天,年轻人睡不着,但老大哥每天5点起床,出去读两个小时的英语,然后7点30分去培训点。看,你觉得他考不及格吗?解决了这个障碍,他的海洋之路还会远吗?

大保健,要做到全套。四张小证书、水手(机工)证书、英语和其他只需要处理的证书(海员证书、健康证书等)构成了一个完整的海员证书体系,每个运行外贸船的船员都需要处理这样的证书,因为这是最低的下限,也是最低的门槛。

人生要闯关,大干一百天。对于一个普通人来说,一脚踏入世界海员的行列,虽然充满挑战,但并非不可能。否则,这么多海员是怎么做到的?同样的政策,同样的中国海事局盖的大戳钢印,对任何人都是一样的。你能,你就去。这里的上,先上后上。先通过考试,先获证后自然上船;如果你不努力学习,你可能不得不参加补考。这不仅是时间的延迟,也是一把白花花的美刀。看了毛爷爷,哦,为了美钞,你也要给自己另一个努力的理由。

其实对年龄影响不大。下限16岁,上限60岁,你可以在中间。但事实上,做一个普通的海员并不是让你坐在办公室喝茶,所以你的身体骨骼有几公斤,你仍然需要知道。在工作中,水手可能应该注意年轻人。毕竟,在甲板上工作的风险更大;成为轮机部门的小伙伴可能是一些年龄较大的选择。个人意见仅供参考。对年轻人来说,这不是一件事。这取决于你自己的意愿。

写到此,可能在这里再讨论做海员好不好的事就有点不合时宜了。怎么说呢,一些下船的职场人士说:宁愿站着生,也不愿跪着死。什么意思?他说只要能在岸上找到一口活食,就不建议上船讨饭吃。你看,他们活得有多悲惨。所以,上船要三思!

有梦想的人值得钦佩。祝每一个追梦的人都能到达愿望的彼岸。

我是航海家罗罗,分享行业内更多有趣的故事;传播行业正能量,我在行动。

作为一名94年跑船的机工,我劝你不要这样做。一误人子弟的工作。下了船,你和社会有点脱节。如果干甲板等你不干船,你就混社会了。
发现你在船上的甲板技能在陆地上是不可用的。长期跑船对身体伤害很大。船上的大部分食物都不好,更不用说大多数船长还黑普通船员的食物费了。还有人是陆地动物
长时间不接触陆地……你想想。这一行是一项高风险的工作……你应该知道。工作环境和人文环境(看运气,我敢相信你大部分运气都没那么好)有点差。

作为一名毕业于集美大学的学生,陈嘉庚为您解答了这个问题。年龄有限,必须满18岁,上限几乎很少见50岁以上的海洋船员。因为一休,二是身体原因。

接下来回答船员的问题:船员是指船上所有工作人员的总称,包括船长。职位多,职业发展道路不通,来看图。

船上等级很明显,以下是岗位分布:

它分为三个层次,还有三个部门,甲板部、轮机部、事务部有时也会说物流部,中国的许多船都会有政委。一般有几个专业供您选择,航海技术、轮机工程、船舶电气或自动化。

航海技术主要是船舶的操纵和业务,在甲板部工作,发展道路是白皮三副-三副-二副-大副-船长。

轮机工程主要负责船舶的主要设备、发动机、发电机等。在轮机部,机舱大部分时间都在甲板下,发展为白皮三管-三管-二管-大管-船长。

事务部就不说了,主要是后勤岗位。

船员工资:

船员是上个世纪一个非常光荣的职业。许多干部和家庭把他们的孩子送到船员那里,薪水很高。他们还可以从海外带回很多好东西,比如电视剧和自行车。改革开放初期的商品信息相当封闭。

但今天,近七八年船员工资涨幅很小,与陆地工资的差距越来越小。因此,大连海事、上海海事、武汉理工海海事,武汉理工学院,集美大学。这些学校的航海学生很少跑船。

目前,相当多的船员培训学校和专科学院是输送这方面人才的主力军,在实践中并不比本科生差。

更重要的是,许多劳务派遣公司和船舶代理公司不断压榨船员的工资。很多人刚拿到白皮证出海,一个月不到500刀!

考证!

一旦你选择了这个职业,研究将伴随你一生,每次晋升都需要相应的证书。以上四所大学是3课,其他渠道需要5课,英语特别重要,因为你选择海外海员,需要获得甲级证书。

比如你是甲板部,现在当船长最早要10年。

风险和优势

不用说,航海是孤独的,艰苦的,非常危险的。还有很多优点,可以周游列国,经常吃海鲜,几乎没有存钱的费用等等。长时间跑船,一定要提前做好上岸工作的准备,谋出路,因为这也是一顿年轻的饭,不可能一辈子跑船。

现在有几个朋友也在跑船。如果你对此有任何问题,欢迎我

回答您的问题:

远洋船员有年龄限制,我国船员规定,船员年龄在18-60岁之间。

做远洋船员的条件:

1.身体健康。

2.年龄合适,一般在18-60岁之间。

3.无前科。

4.具有适用证书、专业技术证书、服务簿、海员证书、健康证书、疫苗接种证书等证书。

以上是航运在线船员招聘网小编对您问题的回复,希望能解决您的问题。

首先,我们应该通过劳务介绍所支付费用,通过健康状况,在海上度过漫长的夜晚,适应海上生活。

二、怎样才能成为一名海员?

需要注册并持有相关资格证书。

根据《中华人民共和国船员条例》

第五条申请船员登记,应当具备下列条件:

(一)年满18岁(船上实习,见习人员年满16岁)但不超过60岁;

(二)符合船员健康要求;

(三)船员基本安全培训后,并通过海事管理机构考试。

申请注册国际航行船员的,还应当通过船员专业外语考试。

申请注册国际航行船员的,还应当通过船员专业外语考试。

第九条参加航行和轮机值班的船员,应当按照本条例的规定取得相应的船员适用证书。

申请船员适任证应具备以下条件:

(一)已经取得船员服务簿;

(二)符合船员岗位健康要求;

(三)经过相应的船员适任培训、特殊培训;

(四)具有相应的船员资格,工作表现和安全记录良好。

第十五条中国船员以海员身份出入境、在国外船舶工作的,应当向国家海事管理机构指定的海事管理机构申请中华人民共和国海员证书。

申请中华人民共和国海员证,应当符合下列条件:

(一)是中华人民共和国公民;

(二)持有国际航行船舶船员适任证书或者有明确船员出境任务的;

(三)法律、行政法规禁止出境的。

海上资历

1.申请B类C类机工水手合格证的考生取得培训资格证书后,需要6个月的海上实习资格(航区:无限航区、近洋航区、沿海航区)。

2.申请三副三管轮适任证书的考生,应持有相应航区船舶等级的水手和机工适任证书,实际担任12个月(新文件:沿海航区以上)。

3.申请大副、大管轮适任证书的考生,应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书12个月。

4.申请船长、船长适任证书的,实际持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书C18个月。

5.申请扩大航空区域考试和评估的,应当持有与申请航空区域相同的等级和职位的适用证书,并实际担任其职位6个月。

6、申请提高吨位和功率考试,评估人员应持有与申请吨位较低的吨位和功率,但同一航空区域和职位的适用证书,并实际担任职务12个月。

7、同时申请扩大航空区域,提供吨位和功率的,应当持有与申请航空区域、吨位和低功率水平相同的适用证书,并实际担任18个月。

-海员


中央人民政府-中华人民

民共和国船员条例

三、

我想当船员都有什么要求

水手、机工没什么要求,年纪别太大18岁以上40岁以下即可。

{n}大厨

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