石家庄铁道大学文凭，石家庄铁道大学文凭图片

导读目录:铁路专科生和本科生刚毕业参加工作。本科生和专科生进入铁路有什么区别？本科生按干部培养去铁路。专科生进入铁路的唯一途径就是铁路专科学校的招生。

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1、重磅。新鲜出炉。本科和专科进铁路工作有什么区别？哪个更适合？

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3、石家庄铁道大学怎么样？

一、重磅。新鲜出炉。本科和专科进铁路工作有什么区别？哪个更适合？

最近，我在头条新闻上发布了一些关于铁路就业信息、专科铁路学校、专业等的信息。很多朋友会问为什么他们关注的是专科，为什么没有本科。昨天，我在头条新闻中更新了一条关于同事（本科）从铁路辞职的头条新闻，引起了朋友们的注意。很多人问我，本科生和大专生进入铁路有什么区别？哪个更合适？今天好青年就和大家聊聊这个话题，看看有什么区别。铁路哪个更适合？

首先，我先来回答这个问题。本科是铁路专科，差别很大。

进入铁路的形式与途经不同

目前，从目前的招聘形式来看，专科生进入铁路的唯一途径就是铁路专科学校的招聘。铁路局到全国各地的铁路专科学校招聘。申请后，他们将进入铁路局工作，成为正式员工。所有通过学校招收的专科生都是铁路的正式员工。部分本科生通过学校招生进入铁路，如部分高校、西南交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁路大学等。铁路局每年都会去学校招生。但与专科不同的是，本科生也可以参加社会招聘，进入铁路。例如，以下铁路局2022年社会招聘公告。但总的来说，学校招聘和社会招聘是两种途径。

招聘人数不同

近年来，铁路局招收的大专生人数远高于本科生人数。这很容易理解。由于铁路的工作特点，需要更多的一线操作技能岗位。铁路专科生在学校学习更多的实际操作能力，可以直接开始。本科生更注重管理，所以人数相对减少。

培训目标和发展前景不同

这也是本科生和专科生最大的区别。最大的区别是培养目标的不同。也就是干部和工人的区别。干部令和工人令仍然存在于实际工作中，即本科生按干部培养，专科生按工人培养。显然，铁路专科生和本科生刚毕业参加工作，实习期为一年，实习期满一年后，本科生具有助理工程师资格，专科生是什么工作，如工作线路工人、电源接触网络工人。

本科以后会评助理工程师、工程师、高级工程师，专科是线路工、中级线路工、高级线路工、技师、中级技师、高级技师。我们应该能够看到，培训的方向是完全不同的。

虽然有些局出政策，无论是大专还是本科，都要在基层服务5年以上，但大专基本上是在基层工作一辈子，本科出头的机会更多！

大专的发展方向是通过不断学习技术，可以评为技术人员，本科可以慢慢从工区进入车间，操作技术人员、副主任、主任，或相关部门，慢慢一步到更高的管理岗位，但大专生只能是班长，想到更高的管理岗位基本上不太可能。我是工人。

然而，国家铁路集团要求所有管理岗位人员必须是本科生，必须是干部，所以现在一些铁路运输站逐渐解决工人，通过公开竞争，工人也可以进入管理岗位，但这样的机会很少，竞争力相对较大，多年一次。所以管理岗位上会出现工人身份的现象，但以后会慢慢减少。

专科生的发展，现在基本上只是技术竞赛。技术比赛，即使拿到了排名，也要看单位用不用你！我们车间有几个同事在武拿技术比赛中排名一辈子，两个值班员在路局排名第一，一个连接员在路局排名第二，车长在路局排名第一。值班员还是值班员，车长干调！但是同一批本科生已经在机关了！这就是现实。

收入待遇不同

因为身份不同，一个是工人，一个是干部，所以收入还是有些不同的。本科生的收入仍然高于专科生。但由于国铁集团要求本科生和专科生在基层服务5年，刚参加工作的本科生必须在工区或车间工作5年。这个时候本科生和专科生的工资差别不大。这时候。许多本科生可能无法忍受这种痛苦，他们会辞职。

铁路哪更适合铁路？为什么有那么多的本科生辞职，而专科生很少辞职呢？

根据铁路作业的特点，其实没有技术性的东西，都是重复性的工作。铁路专科毕业生完全胜任一线作业岗位。而招聘的本科生来说，让他去一线操作，干活，他肯定不愿意，但是你如果让他去研究管理，研究技术课题创新，他又很难能出成绩，就导致高不成低不就的现象，所以今后专科生的需求会越来越大，专科生培养的方向就是一线作业人员。

所以很多本科生认为铁路工作太辛苦，不愿意在铁路工作，或者进入铁路后辞职。

为什么呢？因为很简单，本科生认为自己是本科生，不应该像专科生一样在一线工作，但实际上，很多本科生和专科生在一线做同样的工作。因为铁路编制，虽然很多本科生都是干部，但是没有职位给你。如果你没有职位，你必须在一线工作。毕竟管理岗位就那些。每年都有那么多本科生进来，压力还是比较大的，所以很多人留不住，要辞职。大专生不一样，因为他知道自己是大专生，所以只能脚踏实地的工作。此外，许多在外面找工作的学生需要学士学位或以上。大专生不能在外面找工作。此外，铁路的整体待遇还可以，因此大专生辞职较少，而本科生可以考公务员。

事实上，本科生去铁路是根据干部培训的，是管理人员，但管理岗位不多，所以很多人仍然在前线工作。而专科生培养的目标也很清晰，就是一线操作工人。

如果你有能力，考本科，考公务员，看外面的世界。如果学习成绩不好，铁路其实是个不错的选择。

特别是今年就业压力大，疫情影响严重。

让我们谈谈这个问题。因为复杂，简单说一下。有缺点，希望大家能批评指正。

先说铁路的待遇。因为很多新朋友对我前面的内容不了解。

2015年毕业工作，目前是某铁路局集团公司的铁路职工和普通职工。毕业工作6年，月收入9000左右，公积金每月1600元左右，单位1600元，3200元，12%。首先，让我们谈谈铁路的其他福利。下面我从衣食住行简要介绍一下国企的待遇。

1.工资待遇。铁路是国有企业，待遇比其他企业好很多。以我自己为例，我已经工作了6年。目前，我的月薪约为9000元（我所在城市的平均工资为5000-6000元）。我支付五险两金（企业年金），公积金按12%支付。

2.衣。很简单，提供工作服，上班时间基本都是穿工作服，然后开会什么的。

3.住。新员工有住房补贴，每年1000元左右，总共20年，平时住宿舍。免费。

4.行。由于工作原因和铁路工作的特殊性，每个员工都申请了乘坐火车的乘车证。在一定范围内是免费的，不需要提前买票，但没有座位。春运高峰期间人多的时候优势更明显。

五、节日福利。中秋节、春节等节日有慰问品，基本都是米、面、油、坚果等。生日有蛋糕券，结婚有祝福，电影票等等

6.娱。工会每季度组织活动、春秋游、采摘等。

7，其他。有医疗保险、意外伤害保险等。生病住院，有工会看望。孩子上大学有经济补贴。

8.通讯费。每个人每个月都有一定的话费补贴，因为他们的职位不同。

9.劳动防护用品。洗头膏。洗发水。肥皂、手套等。

总的来说，铁路福利还是比较好的。就收入而言，每个局的收入是不同的，这是正常的。毕竟，每个地方的消费水平和房价都不一样。

我是一个很好的铁路青年，专注于铁路就业和铁路学院的专业选择，关注我，带你了解更多的铁路知识。

二、石家庄铁道大学工程教育实验班文凭上有工程教育实验班文字吗？

工程试验班是二本吧，专业比较少，只有铁大的几个优势专业，不在一个校区上学

三、石家庄铁道大学怎么样？

中国人民解放军铁道兵工程学院解放军铁道兵工程学院，石家庄铁道大学于2010年3月更名。目前学校有18所学院(系、部)和25所研究所。目前，学校有18所学院（系、系）和25所研究所。本科专业49个，博士学位授权点2个，硕士学位授权点10个，硕士学位授权点44个，工程硕士授权领域10个，工商管理硕士（MBA）专业学位授权点。

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