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问题一.6万多人往返武汉鄂州过同城生活
2月26日上午7点,孝感的何爱军正在孝感前往武汉的火车上,不到30分钟就到达了目的地。何爱军每个周末都会来回武汉和孝感。武汉城市圈同城化的发展给我们带来了太多的便利。何爱军说。
近年来,武汉城市圈城市化发展按下加速键,跨城地铁、城际铁路、高速公路连接整个城市圈,开辟断路、瓶颈路,通过硬交通建设9个城市一小时通勤圈,逐步消除居民的心理异地感。如今,成千上万的城市候鸟上万的城市候鸟穿梭于两个城市之间,过着愉快或忙碌的双城生活。越来越多的人形成了城市化的工作圈、生活圈和朋友圈,将城市圈从通推向融合。
■鄂州在武汉工作,通勤只需40分钟
不少人像吴先生一样过着城市候鸟的生活。据有关统计,自2021年1月地铁11号线三期葛店段开通以来,客流量日益增加,日均客流量已超过1万人次,共有6万多名新武鄂人开始从双城到同城的生活。
据武汉城市圈城市化发展办公室秘书处介绍,武汉现有对外道路近60条,其中高速公路10多条,国家和省级干线约40条。鄂州与武汉东湖高新区实现了城市道路的直接联系,基本形成了复合高速多层次主骨架路网通道系统。目前,汉孝、桥孝、汉蔡、汉洪、武嘉、青郑、武黄、武鄂、武英、武麻等高速出口路已建成通车。武汉至大武高速公路正在全力推进。大武建成通车后,大武只需一个小时,比现在节省了近一半的时间。
去年9月,武汉城市圈增加了黄石棋盘洲长江大桥、武穴长江大桥、赤壁长江大桥三条长江通道;去年2月,560公里的武汉城市圈高速公路全线通车,连接黄石、黄冈、咸宁、嘉鱼、洪湖等20多个城市。
正是由于高速公路从线到网和武咸、武黄、汉孝、武冈、武仙等城际铁路和地铁的开通,城市候鸟吴先生的城市生活才成为现实。
■武汉到孝感半小时,乐此不疲。
何爱军有两个家,一个在孝感市,一个在武汉市。何爱军从曾经的双城生活到现在的同城生活,已经走过了十多年。
如今,随着两地铁路部门的不断改进和行车时间的缩短,直通车可以在不到半小时内到达孝感,高速公路可以在1小时内到达孝感。2016年,城铁开通。想回家,坐城铁,过了一会儿,双城变成了同一个城市,两地一家。”
从孝感到武汉,每个周末,十年的行程已经超过了5万公里。而这样的生活,何爱军现在乐在其中。
“在列车里,我和旅客们交流,了解当地的风土人情,通过他们,我才知道在冬天下午3点哈尔滨天就黑了,知道那边寒冬和武汉不同;我也知道,在广西桂林有一种叫罗汉果的药材对咳嗽很有效;我在列车上还看完了《京华烟云》《三体》系列等书籍。何爱军说。
周末,何爱军和家人在武汉四处游荡,享受美食。我们的镜头摄入了武汉大学的樱花和磨山的绿荫;户部巷的小吃和老早餐让我们感受到了生活的美好。何爱军说,在不断的行走中,她也感受到了武汉的变化:地铁越来越多,公交车越来越快,自行车共享、汽车共享等新事物的广泛应用增加了她的知识,成为了她的写作材料。
■双城交通便利,切换方便,周末踢球时间特别好
江波的工作性质决定了他每周出差,往返武汉、鄂州、黄石。在过去的半年里,江波并没有认为出差是一件疲惫的事情。在他看来,这只是生活的一部分。
现在交通很方便。从黄石到武汉坐高铁只需要半个小时,从黄石到鄂州开车只需要40分钟。如果我从武汉到鄂州,我可以直接坐地铁。这个通勤时间可能比武汉短,不会给我带来负担,也不会觉得累。”江波说。
在武汉工作,生活在黄石。这是黄石人的江波,在黄石建立了固定的生活圈,朋友圈。周末,他回到黄石,请朋友们踢足球。他总是-3个小时,他总是留给自己,20多人在足球场上流汗,每个人都已经从朋友变成了朋友,体育运动的快乐总是让他放弃所有的麻烦。
我通常工作很忙。我只能在周末放松。我喜欢回到黄石自己的家,看望父母,与朋友见面,感受亲朋好友的温暖。踢足球是我的爱好,这不仅加深了我与朋友的友谊,也让我锻炼身体,调整生活状态。”江波说。
■政务服务跨市通办,为“城市候鸟”提供更多便利
另一位黄石人田青在武汉和周末也保持着城市圈的生活节奏。她在武汉工作了三年,周末喜欢回黄石陪父母,或者找老朋友逛街。
回顾黄石这几年的变化,田青感触颇深:几年前,老家的环境不太好,各种设施都很旧,道路交通也不方便。然而,现在政府在旧城改造上投入了大量的人力物力,周围建筑的立面得到了统一的美化,真的让人眼前一亮。正是家乡的这些积极变化激起了田青常回家的想法。
周六早上,我和丈夫和孩子一起从武汉家出发,带着一些特产去老家看望父母,约同学朋友吃饭叙旧,在黄石‘逍遥’两天,周日晚上回来。甚至有时候也舍不得这么早回来,等到周一早上6点出发,卡着时间回武汉上班。田青说,毕竟他是在黄石长大的,对黄石有着特殊的感情,养成了生活习惯,熟悉这里的环境,所以他想在周末呆在黄石里。
即使涉及到社会保障、医疗保险等,也不需要双方运行。现在互联网如此发达,武汉城市圈的许多数据都是互联网交换的,我真的感到了真正的便利。”田青说。
城市化发展,交通是基础,改善和方便居民生活是最终的立足点。自去年以来,武汉城市圈9个城市加快了公共服务建设和共享,实现了319项政府服务跨市、医疗、交通、旅游服务一卡,为城市圈候鸟的生活提供了便利和保障,使他们在圈内的生活更加幸福。
■厚厚一叠的交通票是融入武汉城市圈生活的凭证
这家人以前在武汉住过一两年。因为父母年纪大了,考虑到老人的生活习惯和孩子的教育,他们还是回到了仙桃。就这样,36岁的肖波也成了武汉城市圈的候鸟,工作日在武汉努力,周末回仙桃与家人相聚。
只要没有特殊情况,周五晚上回仙桃,周日晚上回武汉,肖波的生活持续了近五年。肖波在武汉玩伴网络技术有限公司工作,公司在光谷,近年来见证了武汉的成长:为了方便工作,我住在光谷东部,每天通过高科技大道高科技二路,看到高层建筑,道路越来越多,经常感叹光谷的快速发展。”
武汉的变化对他影响最大的是武仙之间的交通发展。肖波回忆说,两地之间的交通工具主要是公共汽车和普通火车。后来,有了天门南站,发现坐子弹头列车也很方便。我也可以从天门南站坐公交车到仙桃市。”
2020年12月26日,武仙城际铁路正式开通,这是继武黄、武冈、武咸、武孝之后,湖北省第五条城际铁路。肖波往返两地的交通方式越来越多。坐城际铁路舒适实惠,几乎成了我回家的首选。此外,武仙还有相当多的往返搭便车,半天内的搭便车基本上可以随时预约。”
按下武汉城市圈同城化发展的加速键后,肖波的许多工作习惯也发生了变化。肖波曾经来回两地办证,都要提前一天请假,保证预留足够的时间。如今,武汉城市圈跨市通办事项不断完善,不再需要两地跑,不用半天就能完成。”
■跨城往返十几年,回家总是最幸福的时光
我感觉不到在两个城市之间穿梭,只是在家庭和工作场所之间来回穿梭。程银生谈到两地往返10年的经历,有点云淡风轻。
程银生从事建筑业,在武汉工作,在咸宁定居,经常需要在武汉和咸宁之间来回。从武昌出发,经过武洛路、白沙洲大道,从青菱高架转到京港澳高速,从咸宁北回咸宁市。他已经熟悉了近90公里的回家路,程银生在候鸟生活中跑了10多万公里。如果家里有急事,我马上出发回去也来不及了,两地往返很方便。”
家庭是程银生候鸟生活中最重要的关键词。现在孩子14岁了,学习任务紧张。如果我在家,孩子会更踏实。”
■周末回家成了常规选项,在汉学习不再孤独
这个周末我还想回来,记得去车站接我,老地方见!挂断父亲的电话后,马乐从宿舍桌下拖出一个小行李箱,准备第二天早上乘城际铁路回仙桃老家。
马乐今年大四,在中国地质大学(武汉)读书的这几年,她拖着行李箱走了无数次。
不管怎样,她都要在周末回家,有时坐公交车,有时搭便车,甚至让父母开车去接。在学校太无聊了。谁不想回家享受生活?”马乐说。
有人说仙桃太小,景点太少,一点都不好玩,但我不这么认为。去仙桃商城大厦逛街,去武商广场溜冰场体验冰雪运动,去烽禾电影院看热播电影……如此丰富精彩的生活,还有什么不满足呢!”马乐说,大学校园生活虽然美好,但周末回家放松也是一种让人无法拒绝的诱惑。这种感觉就像平时在闹市区忙碌,休息后寻找诗歌和距离。”
随着时间的推移,她逐渐适应了校园生活,成为武汉城市圈的候鸟。现在不用担心两地的交通问题。我甚至期待有一天城际铁路能像公交车一样方便!马乐说,武仙城铁开通后,周末回家的次数没有以前那么频繁了,因为往返两地已经那么方便了。回家不再是奢望,而是日常生活中的常规选择。
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长江日报
问题二.武汉市第一职业教育中心毕业证书
这个就是中专学校哦,就是中专毕业证哦,都是全省统一的版本,样式都是统一的,要办吧,中专补办本处各年份可出的哦。
问题三.湖北考生应注意,四所大学的毕业证书含金量很低,未来影响很大
从某种角度来看,高考可以决定学生未来的发展,尤其是高考后填写志愿者。面对全国众多高校和类似专业
,如何选择最合适?通过招生手册了解高校是否真实?
今日要提的是湖北省4所大学被曝光,如果未来的毕业会影响发展,今年的高考生应该提前了解和避免。
湖北省4所大学报考认真,毕业证含金量低
武汉工程技术大学:听名字感觉学校还不错,其实
湖北省是一所野鸡大学,名字与许多大学相似,但名字相似,学校实力、教师、教学等都不好
。很多考生容易受到名字的影响,学校自己的网站宣传也很好。每年,考生都会被蒙混。如果你申请这所学校,未来毕业的发展将令人担忧。
华中工商学院:因为是在湖北省,借助这个地理位置,所以用华中来命名。很多人认为这个名字是一所非常强大的学校,但事实并非如此。
湖北有很多名字叫华中的学校,学生报考时一定要辨别。
武汉建筑职工大学:这所学校以前被点名批评过,但是因为没报考之前很多人都不会关注这方面的信息,所以虽然被曝光了,但仍然有学生报考。
为了完成招生,学校会到处做广告或者直接
窃取学生的信息邮寄通知书。算是比较“坑”的一所大学。
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武汉工程管理学院:
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