天津铁路职业技术学院毕业证书封面，天津铁路职业技术学院照片

摘要：铁路部天津铁路工程学校与天津铁路建设学校合并成立天津铁路学院，天津铁路工程学校与天津铁路分局职工培训中心合并成立天津铁路职业技术学院，天津铁路工程学校与天津铁路分局职工培训中心同时移交天津，天津铁路工程学院与天津铁路电信号学校合并成立。

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问题一.天津铁路职业技术学院怎么样？

天津铁道职业技术学院是经天津市人民政府批准成立、教育部备案的全日制公办普通高等职业院校，学院是铁路总公司高速铁路技术培训基地、铁路机车司机培训考试基地、坦赞铁路高级技术人员培训基地、建设行业技能型紧缺人才培养培训基地。[1]

学校前身为天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心，成立于1951年，经天津市人民政府批准，2005年5月通过教育部备案。[2]

截至2016年12月，学校占地面积平方米，总建筑面积平方米。.03万元，纸质图书总数35.11万册，97个校外培训基地；6个教学单位，29个高职专业；专职教师291人，全日制学生8454人。

历史沿革

天津铁路工程学校

天津铁路管理局中级技术学校成立于1951年。[1]

1952年，天津铁路管理局中级技术学校更名为天津铁路学校。[4]

天津铁路成人中专成立于1953年。[1]

1954年，天津铁路成人中专更名为天津第一铁路职工学校。[4]

铁道部天津铁路工程学校成立于1955年。[4]

1956年，天津第一铁路职工学校与天津第二铁路职工学校、南口司机培养所、丰台职工学校合并成立。[4]

天津铁路学院于1958年与天津铁路建设学校合并成立。[1]

天津铁路分局职工培训中心

天津铁路分局职工学校成立于1979年。[4]

天津铁路职工中等专业学校成立于1980年。[4]

天津铁路运输技工学校成立于1986年。[1]

1999年，天津铁路运输技工学校与天津铁路分局职工培训中心学校、分局党校合并为天津铁路分局职工培训中心学校。[4]

2000年，天津铁路成人中等专业学校与天津铁路分局职工培训中心合并为天津铁路分局职工培训中心（天津铁路分局职工培训中心学校与分局党校合并为分局党校）。[4]

合并

2004年9月，隶属于天津市人力资源和社会保障局(原天津市劳动和社会保障局)的天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心同时移交天津。12月，天津铁路职业技术学院经天津市人民政府批准，与天津铁路分局职工培训中心合并成立。[1]

2005年5月，学校通过教育部备案，同年开始招生。[1]

2013年，学校顺利通过市级示范学校阶段验收。[1]

天津铁路职业技术学院

办学条件

师资力量

截至2016年12月，学校有291名专职教师。其中，高级职称教师2人，占专职教师的1%；副高级职称教师113人，占专职教师的39%；中级职称教师130人，占专职教师的44%。硕士研究生教师122人，占专任教师的比例达到43.1%；双师素质专业课教师61%；.82%，双师素质专职教师46%.74%。[3]

院系设置

截至2016年12月，学校设有铁路工程系、铁路运输系、铁路动力系、铁路电信系、铁路建筑系、基础课等6个教学单位，开设29个高职专业。

教学建设

截至2016年12月，天津市示范学校重点专业10个，天津市高职院校提高办学能力5个。[3]

天津市示范学校重点专业:铁路交通运营管理、铁路工程技术、铁路机车、铁路通信信号、建筑工程技术等[3]

天津轨道交通、建筑工程技术、铁路交通运营管理、铁路机车车辆、铁路通信号[7]

合作交流

2014年1月和2月，学校分别签署了埃塞俄比亚铁路公司的员工培训

校园环境

第五期对铁路员工培训协议表示赞扬。[8]
2016年，新增合作企业19家，共146家，与无锡地铁等5家城市轨道交通企业签订订单培训协议，开展10家城市轨道专业订单培训。[8]
2016年，新增合作企业19家，共146家，与无锡地铁等5家城市轨道交通企业签订订单培训协议，开展10家城市轨道专业订单培训。

2016年3月，学校在2015年天津市外国学生政府奖学金项目中接收了4名泰国学生。完成吉布提铁路公司94名铁路员工，为期180天的技术培训，培训专业涉及铁路机车、铁路工程、铁路通信信号、铁路运输四个专业，派4名专业教师到摩洛哥完成摩洛哥国家建筑和公共工程职业技术学校成立阶段的评估和验收。[3]

学术科研

科研成果

2013年，学校教师发表了82篇论文获科研项目12项，其中省部级以上4项。[9]

2015年，学校获得2015年市教委重点研究项目1项，2015年市高职教育研究会批准项目3项，2015年市人力资源和社会保障局批准项目1项。[10]

馆藏资源

截至2016年12月，天津铁路职业技术学院图书馆电子图书总数为510GB，纸质图书总数35.11万册。

学院成立前有两所技术中学。主校区原名为天津铁路工程（天津著名的烂学校之一）。学院南院原名为天津铁路运输学校。学校最早是天津铁路分局员工培训中心。后来，由于缺乏学生，它被重组为技术中学。重组后，学校领导想严格管理学生（完全适合学生），但在03.2004年，由于天津铁路分局将两所技术中学转变为地方管理，此时铁路工程学校抓住机遇，率先提出建立天津唯一的铁路职业学院，由于铁路运输学校规模小（由于附近公路改造，学校面积突然缩小，现在院门口的桥是校园，你想要多大）。此时，高职院校同意成立。几年后，学院准备搬到新校区，但发现学院账户上没有钱。第一任院长（即原铁路工程学校校长）贪图所有的钱。公安机关直接到学校逮捕院长（当时很多师生都看到了）。后来，新院长又卖掉了新校区。此时，学生越来越多，市人力资源和社会保障局租用了河东新校区（也可能是买的）（这个校区原来是一所面积很小的技术学校，即使搬家后，一些师生现在也要做卫生，因为校园已经空置了很长时间)，这就形成了一院三区的状态。有些学生可能也经历过大港校区（这是一个私人军事训练基地）。当时，许多大学在这里设立了临时校区。据说宿舍里有八个人住在一个房间里。想想它是什么状态……）。有些学生可能也经历过大港校区（这是一个私人军事训练基地）。当时，许多大学在这里设立了临时校区。据说宿舍里有八个人住在一个房间里。想想它是什么状态……）。北校区(即天津美术学院志成道校区)出现在学院成立之初，因为刚改成大学，学生太多根本称不上，只用了一年就不用了。

几年前，09年、10年、11年、12年和13年毕业的男性基本上去了铁路或从事这项工作。女性的就业状况几乎很差，现场就业也不容易。硬件软件教学就是这样。上学基本没用，专业课和现实差距比较大，环境也不是很好。很多教学楼都改成了宿舍，交通很方便，个人意见也不一样。

问题二.天津铁路职业技术学院的校园环境如何？

天津铁道职业技术学院的校园环境是很好的，

学校占地面积平方米，总建筑面积器设备总建筑面积平方米.03万元，纸质图书总数35.11万册，97个校外培训基地；6个教学单位，29个高职专业；专职教师291人，全日制学生8454人。

天津铁路职业技术学院是经国家授权的现代全日制高等职业技术公立学院，经天津市人民政府批准，教育部备案。它是天津唯一具有铁路专业特色的高等院校。

天津铁路职业技术学院是经国家授权的现代全日制高等职业技术公立学院，经天津市人民政府批准，经教育部备案。是天津唯一具有铁路专业特色的高等院校。颁发天津铁路职业技术学院普通高等教育毕业证书。
学院师资力量雄厚，专职教师240人(高级职称132人)，硕士以上学历46人，造价工程师、监理工程师、网络工程师76人。王梦恕教授，中国工程院院士、隧道及地下工程专家，被聘为我院顾问、客座教授。
学院治学严谨，校风优良，学生管理严格有序。