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1、先于开封、新乡、许昌，郑焦物流融合发展规划为何率先出炉独家揭秘来了

2、郑州牧业工程高等专科学校2002年毕业学历认证学信网上如何查出百度知

3、河南牧业经济学院怎么样？

一、先于开封、新乡、许昌，为什么郑焦物流一体化发展规划率先发布独家披露？

河南商报首席记者吴军

河南物流业的发展迎来了新的变化。

2020年10月底，一则郑焦物流一体化发展规划在圈内流传，引发业界热议。

自2018年郑州市人民政府发布《郑州建设国家中心城市行动纲要》(2017-2035年)以来，提出推进1 4”
郑州与开封、新乡、许昌、焦作的融合发展备受关注。

自2018年郑州市人民政府发布《郑州建设国家中心城市行动纲要》(2017-2035年)以来，提出推进1 4”
郑州与开封、新乡、许昌、焦作的融合发展备受关注。

为什么郑焦物流一体化发展规划比其他三个城市更好？作为省会城市，郑州看中了焦作的资源？焦作能从郑州借什么力？郑焦物流一体化对河南物流业的发展有什么意义？

10月27日，《河南商业日报》独家采访了起草者、河南物流采购联合会专家委员会委员、河南牧业经济学院物流电子商务学院党委书记余晓生。

规划目标：

到2025年，两市多点直达，双枢纽物流网络初具规模

规划的目标非常明确。

焦作市人民政府发布的《郑焦物流一体化发展规划》(以下简称《规划》)显示，近期目标是到2025年努力建设207孟州至偃师黄河大桥、焦平高速公路黄河大桥项目，积极推进焦作至郑州高速、黄河大桥项目。“3 X立体交通物流通道网络初具雏形。

到2025年，郑州中心枢纽和焦作门户枢纽已成为联动枢纽系统。双枢纽、多区域网络枢纽系统已初具规模，焦作陆港中欧列车正常运行，新培育3号A20家以上物流企业。

长期目标是到2030年建设黄河生态经济带跨河物流发展示范区和中原城市群物流一体化发展示范区。郑焦物流一体化区已成为中国最具活力和竞争力的联动物流枢纽之一。
长期目标是到2030年建设黄河生态经济带跨河物流发展示范区和中原城市群物流一体化发展示范区。郑焦物流一体化区已成为中国最具活力和竞争力的联动物流枢纽之一。

规划建议着力打造四区联动、三道一体、三廊互补的空间布局。

四区联动是指建设焦作国际物流功能区，连接郑州机场国家物流枢纽作农产品贸易物流功能区、郑州贸易服务国家物流枢纽、大宗商品物流功能区、郑州生产服务国家物流枢纽、公共铁路联合运输物流功能区、郑州陆港国家物流枢纽。

三道一体是指依托太郑合物流渠道形成郑焦东线设备制造物流渠道；依托G234焦作至郑州黄河大桥，形成郑焦中线农产品商贸物流大通道；依托S237温巩黄河大桥，G207孟州至偃师黄河大桥、月随铁路，形成郑焦西线大宗商品物流通道。
三廊互补是培育升级三大产业物流走廊，补链延链郑州优势产业，以郑焦物流发展带动形成嵌入式产业发展格局。

为何是它？

焦作从1三个原因出发 大都市圈率先跳出

2018年2月，郑州市人民政府发布了《郑州建设国家中心城市行动纲要(2017-2035年)》 4”
此后，郑州与开封、新乡、许昌、焦作的融合发展备受关注。

2019年10月，郑汴一体化实施多年后，省中原城市群建设领导小组办公室发布了《郑新一体化发展规划(2019-2035年)》和《郑徐一体化发展规划(2019-2035年)》，明确了郑新和郑徐一体化发展的总体布局和发展战略。

目前，郑焦一体化发展的宏观规划尚未发布，而《郑焦物流一体化发展规划》则先于其他三个城市发布。为什么？
牵头起草该规划的于晓胜分析认为，郑焦物流融合发展规划之所以先于其他三个城市出炉，主要有三个原因。

首先，基于焦作市政府对物流业的重视。

据了解，除郑州市物流口岸局外，目前只有焦作市政府常设物流办，是省内为数不多的重视物流业发展的城市之一。焦作也是第一批国家供应链创新和应用试点城市。
到目前为止，焦作拥有800多家货运企业，近10万辆货车，100多家专业物流企业，专业配送基础良好，可以弥补郑州货运车辆需求的差距。

其次，焦作产业基础具有特色，可与郑州互补。
就食品行业而言，焦作拥有800亿元的食品产业集群，其四大怀药产量占全国70%以上，苏打水产量占全国70%的市场份额；就制造业而言，郑州汽车生产优势明显，客车销量约占全球的七分之一。焦作主要生产汽车零部件，其凸轮轴和工程胎产销量居全国第一。2000亿元的汽车零部件和高端设备制造业集群已经形成。

第三，焦作是大宗商品外运的主要通道。

第三，焦作是大宗商品外运的主要通道。
焦作是河南三大产煤区(洛阳、焦作、平顶山)之一，也是晋煤外运的主要通道。2020年5月，国家粮食物资储备综合智能储备基地也决定在焦作五指建设。

问题破局一：

郑州133家企业已迁入焦作五指

从这个角度来看，郑焦物流一体化发展可谓顺势而为。

然而，另一个不容忽视的事实是，制约其发展的因素也很突出：两市之间有一条黄河。

物流业的高质量发展和核心竞争力是降低物流成本。

如何破局？

余晓生认为，交通的症结必须从交通上解决。

就铁路运输而言，从焦作到山西有太焦铁路；南广西有焦柳铁路。以前以焦为圆点出发，真的是把郑州越过去了。目前正在修建的月随铁路线可以通过街道和荥阳连接焦作至郑州。就客运而言，郑焦城际铁路于2015年6月26日开通运营，目前郑州至焦作最短40分钟即可到达。

就公路运输而言，焦作至少有四条路要走。

焦作至郑州黄河大桥于2019年12月6日竣工通车，是河南省投入使用的第二条普通干线公路黄河大桥。

2016年郑云高速全线通车后，有业主反映过路费过高。2020年9月1日0时至2021年8月31日24时，为加快郑焦一体化第一节点城市建设ETC从五指县嘉应观收费站到郑州绕城相关站之间的公交通行费继续给予双向补贴。

除了这两条路，于晓胜说，在桃花裕东、焦郑城铁和郑云高速公路之间，还有两条公路正在规划建设。

与郑州土地资源短缺相比，焦作资源比郑州的土地资源短缺更丰富。

鉴于此，截至目前，武指县已承接郑州外迁企业133家。其中，辅仁怀庆堂、三和水工、瑞之光印刷、汇金智能设备、康星制药、润格仓储、南虹物流均已从郑州迁至五指。

问题破局2:

郑焦物流一体化可以弥补豫北物流发展的差距

业内人士表示，郑焦物流一体化发展规划终于让觊觎已久的焦作拥抱了郑州这棵蓬勃发展的大树。

于晓胜说，这对郑州来说并不是双赢甚至多赢。

2012年在郑州启动的中心城市市场外迁，使物流园区和物流企业一次又一次地搬迁。目前，郑州以南的新郑方向没有土地承接新的物流园区；向东，开封的发展趋向于文化旅游；洛阳作为一个副中心城市，有点远。

焦作农产品资源丰富，也是冷链物流发展的基础。

从省的角度来看，河南作为中国唯一的现代物流行政区域，河南东部有商丘国家示范物流园区；河南洛阳作为副中心城市，2019年发布了冷链物流发展五年计划；河南洛是中国快递示范城市，占全国100强冷链的6个席位。

目前，豫北物流发展优势不明显，郑焦物流一体化发展可以弥补这一不足。

纵观全国，跨河发展的成功也有先例。如湖北武汉、山东济南、甘肃兰州等。

2019年9月18日，黄河流域生态保护和优质发展成为重大国家战略，也为郑焦一体化发展提供了新的机遇。(吉倩倩熊子文)

二、
如何在郑州牧业工程学院2002年毕业学历认证学信网上查百度知识

郑州牧业工程学院2002年毕业证书在学信网上查询，必须申请教育部学历证书。只有通过认证才能查询。

现在申请认证，除了到教育部指定的授权单位现场办理外，还可以选择网上办理。
一般情况下，只需提供毕业证、身份证原件及复印件。
目前，我国已取消紧急认证，窗口正常时间为20-30个工作日。

网上办理认证的，认证时间应控制在5-15个工作日。

具体材料请在线在线客服

网上办理和窗口办理的价格是一样的95元，如果收费多，请注意。

三、河南牧业经济学院怎么样？答：＜p>二本，目前会计专业是大专，录取分数线一般比二本低一点，环境优美。以上是河南牧业经济学院毕业证书模板的介绍。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了在这个网站上找到更多关于河南农业职业学院毕业证书的信息。