本文讨论了您对西南交通大学毕业证书批次的回答，毕业证书样本网络为您总结了几个问题供您分析！有大部分新客户认为西南交通大学毕业证批次的解读知识和(西南交通大学历届毕业证样本)值得一读！
问题一.龙斌:挺进技术无人区
龙斌近照汤叶照明照片
【奋斗者正青春·一线故事】
穿梭在车间里，皮肤黝黑的龙斌与身边的隧道掘进机相差甚远。
刀盘运行测试，启动。手持对讲机，一声令下，这台被称为地下蛟龙的巨型装备开始调试。
电机频率为5赫兹，阀开度为430毫安。”
振动大，调整阀开度。”
经过一次又一次的测试，刀盘终于达到了最佳值。
七尺男与大国重器结下不解之缘。自2014年龙斌领导的国内首台岩石隧道掘进机在长沙下线以来，龙斌参与的掘进机数量已达到100台 。
35岁的龙斌是中国铁建重工集团掘进机研发组组长。虽然他很年轻，但他是国内掘进机技术的先驱。从0到100 ，龙斌与行业共同成长，从打破国外垄断到解决世界级卡机问题，使国内掘进机技术领先世界。
2009年，22岁的龙斌毕业于西南交通大学，来到长沙铁建重工，进入国产掘进机的空白领域。
隧道挖掘机集开挖、支护、压载等功能于一体，体型巨大，力量大，是地下空间开发的施工武器。当时，挖掘机等高端地下工程设备长期外垄断，长期依赖进口。刚入行的龙斌，抱着放手一搏的心态——中国人一定要自己造掘进机。
先学习葫芦画瓢，了解设计原理。当时，龙斌一边啃概念书，一边缠着老师梁兴生摸索经验。
2012年，国家高技术研究发展计划正式立项，自主研制国产首台岩石隧道掘进机，龙斌被寄予厚望。
龙斌从接受本项目开始，开启了疯狂的工作模式：带领团队深入相关设备施工现场，跟踪分析设备关键部件，研究工作原理和设计制造关键点；遇到技术问题，深入研究图纸的每一个细节，经常与液压、电气设计人员进行个性化设计。
设计图纸越摞越厚，问题清单越改越薄，终于迎来破局的时刻。2014年12月，铁建重工长沙生产基地成功下线，彻底打破了国外技术的长期垄断。
这是行业的分水岭，标志着我国硬岩掘进机的自主化和本土化。龙斌无法掩饰自己的兴奋。
追赶有起点，但没有终点。
中国西部的一项水利工程最大埋深2268米。龙斌在一次洞穴现场取样时，用两根手指轻松地压碎了一块岩石。他不禁紧张起来，这是‘蚀变岩带’！”
蚀变岩带是一种极其复杂的地质，使工程界胆战心惊。在4层楼高、230米长的机身上，安装了5万多个部件，配备了各种设备，如掘进动力、压载物、支护等。但在蚀变岩带中，它有一个难以跨越的障碍——卡机。
一旦岩石爆裂坍塌，刀盘卡住，将对人员和设备造成严重的安全隐患。轻则拖延工期，重则工程改线。此前，国外还没有成功穿越蚀变岩带的先例。
液压电机和电机双驱动系统能否采用混合动力设计？龙斌绞尽脑汁寻找破解的方法，试图做一个从未有过的设计。
两个系统背后涉及的关键数据有15组，总共有上千种方案。经过100多个日夜的测试，龙斌蹲在车间里获得了数百组测试数据，最终找到了液压和电机匹配的数据曲线方案。困扰世界挖掘行业50多年的卡机问题很容易解决。
龙斌认为挺进技术无人区是青年工程师的责任，是人生奋斗的乐趣。他和他的团队开发的掘进机可以挑战中东60台℃超高的地面温度也可以克服欧洲零下30℃极寒建筑环境，成为中国人的争气机。
5月3日，第26届中国青年五四奖章评选结果公布，龙斌榜上有名。在这张年轻面孔的背后，有许多光环：茅以升铁路工程师奖、中国铁路总工会火车头奖章、湖南科技进步一等奖。
把国产掘进机的设计研发做到极致。龙斌说：技术创新‘挖掘’不止步，要让越来越强的‘地下蛟龙’盾行大地，为超级工程建设提供技术装备支撑。”
(本报记者禹爱华龙军本报记者胡清)
问题二.西南交通大学希望学院的毕业证书是红本还是蓝本
红本，因为希望学院是本科院校。
红皮毕业证书为本科一批，本科二批。
2.红皮毕业证一般在大企业得到高度认可。
问题三.西南交通大学(提前录取批次)招女生吗？
答:除了特殊专业，这些大学基本没有性别要求。
以下是西南交通大学毕业证批次样本介绍。感谢您花时间阅读本网站的内容。我们还在下面的文章中推荐了更多关于（西南交通大学历届毕业证书样本）的信息，以便于查阅。
毕业证样本网创作《西南交通大学毕业证批次(西南交通大学历届毕业证样本)》发布不易，请尊重! 转转请注明出处：https://www.czyyhgd.com/418583.html
