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本文指南目录：如何到达遵义被称为革命委员会，遵义锰矿已成为八五厂唯一的重要生产单位，与舟桥总厂共同形成了独特的国家铁合金行业，八五厂是国家钢铁行业的发展。
一、胡克矩毕业后的下落
胡克矩大学毕业于1967年，1968年毕业时被分配到贵州省遵义碱厂工作，他将碱厂的工作实践与在校所学理论结合，使自己得到提升，更为他今后的研究工作打下了坚实的基础。在文化大革命期间，他的实践和研究没有受到影响。在文化大革命期间，他的实践和研究没有受到影响。文化大革命结束后，1977年恢复了高考。工厂要求他为高考生补课。他教学生他的中学学习方法，这是非常有效的。工厂里的大学比例远远超过了其他单位。1978年，工厂要求他改造土木工程，他愉快地接受了，这对他的生活影响很大。1979年，中央政府成立了中国广播电视大学。根据情况需要，工厂开设了电视大学电子专业，并指定他担任数学导师。这个专业数学很深，需要修高等数学、复变函数、偏微分方程、矢量分析与场论、概率伦与数理统计、积分转换等。他有能力。遵义碱厂在各大中型企业电大班成绩最好。随后，遵义碱厂电大开设了机械化工专业。他指导数学课程和一些专业课程，并参与了毕业设计工作。1990年，遵义碱厂农药产品杀虫双需技术改造，由他主持，他利用钢工艺、改造、收率、成本、污染提高收率，降低成本，减少污染。结果，中国第一套杀虫双装置建在碱厂。此后，他调到遵义碱厂技术开发部和总工程师办公室。由于熟悉化工、土建、机械三个专业，在技术改造、技术引进、开发规划、新产品开发等方面发挥了关键作用。1993年，由于中国改革开放前沿城市的需要，他离开遵义碱厂，转入广东珠海，从事化工产品的应用开发。
二、八五厂，永恒的记忆
【编者按】作者高言常授权。
高言常原遵义铁合金（集团）有限责任公司计划处长、高级经济师。
长期从事铁合金企业的规划和规划，以及铁合金行业的经济研究究文章，发表在《中国冶金日报》、《冶金经济内部参考》、《冶金规划研究》和贵州省经济期刊上。
自2003年起，在《遵义晚报》、《遵义日报》、《贵州日报》、《贵州都市报》、《贵阳日报》、《贵阳文史》、《贵阳党史》等报刊上发表了100多部作品。2009年获得贵州省委宣传部、《贵州日报》三等奖。
很多文章收入相关文集，包括遵义市政协文史委的《我在文革中的经历》、《遵义三线建设经历》、《聚变》、《贵阳百年教育》等。
退休后致力于历史文化研究。包括三线建设企业八五厂历史的探索、研究和宣传。《遵义铁合金厂简史》
追梦之路——从八五到汇兴的起伏与转折。《遵义市三线建设志-八五厂》等。以及贵阳民国时期三大家族高家园家族历史研究，撰写了多篇关于高家园的历史和人物文章。
有遵义铁合金厂(八五厂)史。出版作品集《岁月年轮》和《八五春秋》，均入藏中国国家图书馆。
标题:2022年2月1日，八五厂停产20年。回顾这篇文章。
为什么我的眼睛经常含泪，
因为我对这片土地地。
为之奋斗一生的八五厂，
几十年来，风雨同舟，
我们有不可放弃的感情。
……
新世纪时光飞逝，
历史页面已经翻过。
渐行渐远的八五厂，
八五人永恒的记忆！
八五厂是一家几乎与新中国同龄的企业，逐渐发展成为国家大型重点铁合金厂，在国家钢铁工业和贵州省占有重要地位，为中国经济发展和国防建设做出了重要贡献。
经过几十年的演变，八五厂在计划经济中成长，在市场经济中转型……用曲折的经历，写下的历史春秋，却成了成千上万人的永恒记忆。
一
遵义市郊东南湘江下游，有一条南北走向的狭长山沟，有一个叫长沟的地方，曾经是遵义锰矿部。20世纪50年代，八五厂曾被称为遵义锰矿，始于这里最早的铜锣井锰矿。
如今，沿着矿区公路东北两里，经过原铜锣井和河流，突然开朗，进入宽敞、平坦、现代化的大道，是遵义老城区连接繁荣的新浦新区的又一条通道。过去发现锰矿的偏远山沟已经在崛起的新城区。历史和今天在这里交汇，却是当年人们想不到的。
20世纪50年代，随着国民经济的恢复发展和工业建设对钢铁生产的需求，在抗日战争期间西迁的浙江大学在发现团溪锰矿的基础上，国家地质部门对铜锣井进行了更广泛的调查，发现了具有巨大储量和工业开采价值的遵义锰矿。为此，国家一五期开始投资建设，规划将遵义锰矿建成年产60万吨的大型锰矿。到六十年代末建成八五0大巷，为大规模开采锰矿石作好准备。由此东去的山沟数公里处，还建有直通井下的矿山生产设施，如主井、副井等。
八五〇大巷
八五〇大巷工业调车场
遵义锰矿生产区的主要入口的主要入口，也是通往矿深各矿区的重要通道。可以说，这是遵义锰矿的象征。遵义锰矿建成投产后，转入正规化工业开采。巷子蜿蜒延伸到地下几公里的采区，然后通过井巷将分布在不同海拔水平的矿段连接起来，形成大规模的矿山生产布局。大巷洞口工业调车场穿梭的电机车牵引了几辆矿车组成的一列列载矿列车，不断从大巷运输地下深处开采的锰矿。然后沿着小铁轨车道绕山跨河5公里，运到舟水桥主厂区选矿烧结球团成矿，再送冶炼电炉炼铁合金，最后通过铁路专线火车运出。然后运往全国各地的钢铁厂……
受经济大气候影响，矿山建设投资长期严重不足。50多年来，生产能力未达到年产60万吨的设计目标。遵义锰矿年产量仍徘徊在20万吨，直到本世纪初。遵义锰矿年产量仍徘徊在20万吨，直到本世纪初。
碳酸盐锰矿
新世纪以后，改制重组后的八五厂受市场影响，尤其是退城进园等变化，冶炼系统停产消亡……但由于矿山的自然资源禀赋，遵义锰矿已成为八五厂唯一的重要生产单位。
二
20世纪50年代，从遵义市向东走的公路来到郊区3公里处。有一条船和河流，穿过一座只有十多米的小石桥——舟水桥。前面是一座横跨山坡的山坡。公路急转弯90度，然后爬了几个字形的回头坡，然后穿过镇隆山口，去了长沟和团溪。
1958年，国家决定在附近建设铁合金厂，发现遵义锰矿储量巨大。这个工厂建在哪里？一直在寻找合适的地址。
春天，美国吉普车从长沟驶来，经镇隆山口出来，慢慢下坡。车上的人们环顾四周。虽然南北流淌的舟水河西岸有一些小山，但地势逐渐向南平坦。这是一片绿色的大庄稼地，看起来方圆有几平方公里。它真的是黔北山区罕见的一大块条形坝子，不是建厂的风水宝地吗？……不久，在1958年大跃进的高潮中，就在这块坝子北边靠公路的地方，举行了热烈而简朴的开工典礼，开始了遵义铁合金厂大规模的基本建设。随着舟水河边一家大型工厂的逐渐铺开，名不见经传的舟水桥从此成名。随着舟水河沿岸一家大型工厂的逐渐蔓延，从此著名的舟水桥成名。然而，不到两年，在三年的自然灾害中，建设被迫下马……
舟水桥
1964年，国家开始大规模建设三线，八五厂发展迎来了重大历史机遇。冶金工业三线建设重点项目，基础建设全面恢复。根据情况需要，代号名称八五厂应时而生。
八五厂印章
经过几次上下、重复和曲折，经过20多年的历史，终于在1982年，85家工厂完全完成了采矿、选矿、烧结、冶炼及相关辅助生产体系，形成了8万吨铁合金的综合生产能力，历史上被称为8万建设。
因此，舟水桥上出现了一家大型铁合金厂。八五厂实现了从锰矿到铁合金冶炼的综合性企业的演变，实现了国家在贵州省建设锰铁合金基地的战略意图。
八万冶炼车间
三
随着改革开放新时期的到来，八五厂进入了发展的黄金时期。从1982年开始的十年，是八五厂历史上最好的时期，被称为辉煌的八十年代。
在国民经济加速发展的背景下，八五厂通过一系列企业整顿、加强企业管理等改革措施，从上到下焕然一新。老八万建设完成后，铁合金产量和经济效益逐年增加，生产趋势发展良好，经济实力强。1984年，铁合金产量居全国电炉锰铁合金生产厂家首位。1986年铁合金产量超过原（老八万）设计能力。因此，85厂成为贵州省冶金行业和影响较大的先进企业。1977-2000年，共获得国家、省、部、市荣誉称号229个。名扬全省，名扬全省，已达到重要水平。
国家二级企业
全国企业整顿先进单位
全国五一劳动奖
全国思想政治工作优秀企业
20世纪80年代中期，中国钢铁工业进入了大发展的历史时期，正朝着年产一忆吨钢的目标迈进。发展是硬道理。八五厂抓住国家高能耗产品向西转移的机遇，在西南布局硅铁厂，争取新八万项目，提出改造老八万，扩建新八万的新发展目标。八十年代至九十年代初期，八五厂全面投入新的建设高潮，实现生产、效益、建设的全面发展，取得令人瞩目的成绩，包括对“老八万”进行一系列提高产能的技术改造，并建成热装中低碳锰铁车间。同时，引进国外先进的铁合金设备，建现代8万吨硅铁硅锰合金生产线（新8万吨），成为全国著名的铁合金行业宝钢。因此，铁合金的生产能力提高了近两倍，达到22万吨，从而实现了第二次创业，创造了八五厂历史上的辉煌时期。1990年，冶金部长戚元靖来到工厂进行检查，曾高度评价为全国钢铁工业做出了巨大贡献。”
冶炼生产区
四
20世纪90年代，八五厂形成了全新完整的布局，立足全国重要的现代大型铁合金企业：
还是遵义市城区的遵团公路(现在叫南舟东路)，乘公交车来到交通繁忙、人流繁忙的舟水桥地区。属于八五厂中心区，包括总厂办公机关、档案馆、工会、体育馆、图书馆、招待所、食堂、生活服务设施、中央花园、广场；电视台、闭路电视网络、铁合金报、路边、河边、坡前、山后镇龙、马鞍山等区域，几个由数万人组成的大型家庭区；配套街道、商店、粮店、餐馆、农贸市场、银行、邮电所、派出所、工农管理区；以及职工医院、教育培训中心、幼儿园、儿童小学、中学、职工技术中学、技术学校、电力大学、退休活动中心、武装部、客车队、消防队、卫生队……甚至殡仪馆等一应俱全，就像当时的三线企业一样，成为一个配套设施完善、应有尽有、相对独立的小社会。舟水桥地区方圆数平方公里，是一座城市，也是遵义市人气旺盛的卫星城。
20世纪90年代，总厂门和南舟东路一角
总厂机关办公大楼
铁合金图书馆
铁合金体育馆
八五厂所属生产单位沿遵团公路南北两侧布置。
20世纪90年代，总厂门和南舟东路一角
总厂办公楼
铁合金图书馆
铁合金体育馆
遵团公路(南舟东路)南北两侧布置了85厂所属生产单位。南厂区1号、2号公路通往85厂主生产区。一
号公路西侧是冶炼一车间（冶炼一分厂）、冶炼二车间、新中锰车间（冶炼二分厂）、新八万（冶炼四分厂）……几个主体冶炼车
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