湖北工业大学毕业证样本(湖北工业大学本科毕业证图片)

本文讨论了湖北工业大学毕业证书样本的答案，毕业证书样本网络为您总结了几个问题供您分析！大多数新客户认为湖北工业大学文凭样本的解读知识和（湖北工业大学本科文凭图片）值得一读！

问题一.这位“90后”，改变了中国速度

中央广电总台中国之声

先生，不仅是一个称谓，更是一种尊重和传承。可堪先生的名字，不仅在某一领域独树一帜，而且有着温暖深厚的德性、豁达包容的感情，任风吹雨打，依然坚守信念。抱着一颗心，不带半根草，为年轻一代捧起一盏读书做人的灯。

中国之声总台专门策划《先生》第五季，向以德滋养风气的大师致敬，为他们的成就和修炼留下痕迹。今日让我们感受一下高速轮轨之父沈志云的高铁情怀。

1929年出生于湖南长沙的沈志云。被誉为高速轮轨之父的机车动力学家、中国科学院院士、中国工程院院士。提出沈-赫-
从叶氏模型理论到创建牵引力国家重点实验室，沈志云参与、推广和见证了中国高铁技术从无到有、从追赶到领先的发展历程。

沈志云逐渐离开科研工作后，搬到了西南交通大学峨眉校区的住所。天气好的时候，从窗外可以看到峨眉金顶。采访在三月，山上的春天很凉爽，壁炉周围很热。三个高速列车模型被放置在侧桌上。抬头一看，最突出的是八个字：轮轨世界，超越未来。

我的观点没有改变，‘轮轨天下，超导未来’。200至600公里这个范围，任何磁浮都比不过轮轨。”

识别轮轨高铁

争论始于90年代末，中国高铁列车采用磁浮或轮轨技术。中央决定在2000年修建京沪高铁，各方开始论证京沪线的技术问题。

沈志云说：京沪高铁建设十分必要，应尽快开工，这是共识。但目前尚无定论采用何种技术，磁浮技术仍处于研发阶段，工程化需要10至15年。”

争论中逐渐分为磁浮派、缓建派、轮轨派等派别，沈志云坚持轮轨的技术和安全优势。
除了加强国家重点牵引力实验室和工厂的研究外，我还亲自到各工厂和学校做了25份报告，大力宣传轮轨高铁。”

△1998年10月，中国工程院京沪高铁在成都召开轮轨或磁浮技术会议第一次会议(沈志云前排左四)。

滚动接触车轮滚动接触是铁路运输的核心。沈志云称赞轮轨，就像说一件精美的艺术品。“这么简单的轮轨接触就能有这么大的作用，我认为这是任何一项工业设计都难以相比的。”

提出沈-赫-叶氏理论

今天，人们说沈志云是高铁轮轨之父和高铁领域的先锋科学家，这与对沈-赫-叶氏理论的赞扬是分不开的。本理论研究了轮轨非线性蠕滑模型。

蠕变滑动是轮轨之间产生的相对位移，普通人很难直观地感觉到它，而在每列高速列车下，轮轨蠕变滑动是微观和具体的。

△沈志云(右)和卡尔·赫追克教授(赫追克教授是沈-赫-叶氏理论的参与者)。

沈志云说，正是因为这种算法，中国高铁技术的核心软件才具有如此高的运动稳定性和运行稳定性。列车依靠车轮支撑在轨道上，驱动车轮产生牵引力，车轮轨道之间有水平蠕动力，使车轮始终保持在轨道表面滚动。”

沈志云于1983年在麻省理工学院发表了这一理论（MIT）访问学者期间。为了赶上世界学术潮流，他埋头实验室，如饥似渴地更新知识体系。

沈志云说:我打开所有的电脑，在那里跑各种程序。五天五夜没没有离开实验室。我困了一会儿，眯了一会儿。当我饿的时候，我会吃一些面包和香肠，然后买一些咖啡喝。”

△1994年，沈志云(右)与卡尔克讨论了轮轨接触问题。

对铁路情有独钟

1949年，沈志云的人生车轮在20岁时留下了一条清晰的道辙。我早就爱上了铁路。当时我们长沙家到南岳山都要坐火车，到衡山再转车。经过株洲机车厂，我选择了机械，只想在这样的工厂工作。”

高中毕业时，湖南临近解放。沈志云一心想参加革命工作，被大哥沈立云押回家复习备考大学，全班几乎只有沈志云一个人去高考。

清华大学、武汉大学、唐山工学院的录取通知书都来了，大哥又替他做决定，去唐山工学院学工科。后来的西南交通大学唐院。

△1957年，沈志云前往苏联留学。

1952年，沈志云从唐山工学院机械系毕业，留校任教，期间到苏联留学，专业方向是车辆修理。当时这个专业被认为是学术含量低。出国留学期间，他每个周末都去当地的车辆修理厂观察生产过程。他经常看到工人们在修理机车后，因为钩子的高误差而不能挂。

我完成了这个计算，并帮助他们修改了工艺程序，最终确保了下车。”

沈志云花了三年时间。回国后，他继续教授这门无知课，然后修改了这门课的统编教材。

△1995年，沈志云在试验台前拍照。

站在国际学术舞台上

1981年，沈志云站在国际学术舞台上，参加了一篇题为两轴转向架式机车横向振动振动分析与参数研究的论文IAVSD(车辆系统动力学国际学会)。

这是中国人第一次在这次会议上发表意见。他们没想到我们能掌握系统动力学，并有实际应用来制造这么大的机车。当时他们觉得中国好像不错，就赶上了！”

在接下来的几年里，沈志云作为国际学术界不可低估的机车动力科学家，参加了学习。

△20世纪90年代末，沈志云(左)和他培养的博士生(右)张卫华。张卫华现为西南交通大学首席科学家

推动中国高铁引领世界

随着日本、法国、德国高速铁路的巨大成就，1984年，沈志云将主要方向定为中铁现代化建设，开始研究高速列车。科学研究离不开实验，
沈志云在西南交通大学主持了中国铁路系统第一个国家重点研究实验室——牵引力国家重点实验室。

△实验室建成后，沈志云院士载曹建猷院士参观实验室。

实验室建成成33年，参与和谐、复兴高速列车研发，提供核心软件，承担所有型号的参数和出厂实验。

沈志云说，这个重点实验室在中国高铁的崛起中发挥了不可替代的作用。没有这个实验室，中国的高铁就不会崛起。

△沈志云参加武广高铁验收会

2017年9月，“复兴号”动车组在京沪高铁率先按照时速350公里运营，中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。京津城际、成渝高铁、京张高铁将时速刷新时速刷新到350公里；从今年6月20日起，京广高速铁路北京至武汉将正常按时运行350公里。沈志云说，想要领跑世界，就要继续提速。

沈志云说：光350公里/小时不行，想做就做CR500，跑450公里/小时；还要跑；CR甚至可以跑到500公里/小时。我在外面有个坏名声，说沈院士脑子里只有高速，这个问题我要澄清一下，我不是说什么情况下都是高速，
必须首先保证安全、稳定、环保、节能，必须满足这些基本要求。满足这些要求取决于技术，因此这种速度可以代表高速铁路的技术水平。
我们的第一个目标是继续引领世界，长期引领世界。”

2021年1月，沈志云率领的牵引动力国家重点实验室启动了我国原创高温超导管道磁浮列车样车。

十年香樟已成行

有人问沈志云一生中最满意的事情是什么，他回答，在建设牵引动力国家重点实验室的同时，培养了国家科研创新团队。

今天，实验室的年轻人、学校的老师和学生经常在沈志云家的客厅里讨论他们的想象力。在客厅的中间，挂着沈志云手书的樟脑沙龙四个字。

△沈志云家客厅中间挂着樟脑沙龙几个字

沈志云说：樟树长大后，就有了樟树沙龙。年轻的学者经常来找我我可以在这里谈谈我对他们的一些看法，比如研究智慧的和谐号，做好高温超导和管道磁浮。无论师生长大，都要真诚思想。”

院子里，沈志云十年前种的樟树已经挺拔成行，下一个樟树沙龙将安排在最近的周末。

记者手记：

我是记者王娴。采访之前连续接到沈志云先生两通电话，确认采访细节，爽朗大笑着发出邀约——“在峨眉山等你！”

沈志云院士的家在西南交通大学峨眉山校区的高处。他告诉我一天的作息，打太极拳的时间表，他什么时候要下山打第三针疫苗。

93岁时，他对生活兴趣的谈笑风生，没有任何老式的悲伤，一切都让他中国高铁的轮轨一样，只有坚定的前进；就像他喜欢种植的樟树一样，希望是无限的。

中央广电总台中国之声（ID：zgzs001）

记者丨王娴

问题二.90后高职毕业生在清华当老师

近日，90后高职女生在清华担任教师的话题引发热议。邢小颖毕业于陕西工业职业技术学院，2014年被推荐到清华大学基础工业培训中心任教。和她一样，陕西工业职业技术学院毕业，在清华工作前后有5批13人。(青春湖北，5月29日)

邢小颖在清华大学上课的视频在网络上大受欢迎(网络截图)

邢小英并不是第一次在互联网上流行起来。2021年，她在清华大学基础工业培训中心给学生们讲了一段铸造课的短片。由于表达清晰、热情、动手能力强、演示吸引力强，她获得了2亿播放量和100万。5月24日，在教育部介绍职业教育发展的新闻发布会上，作为职业教育的优秀代表，她还进行了远程连接。在这样的平台上发言是任何人的认可和荣耀。

在本科学历面前，大专学历一直是矮一头。高职院校被认为是穷学生去的学校，高考没有考上本科，生活似乎没有光明的未来。所以，邢小颖作为一个高职生，却能进入最高学府清华当老师，给人中翘楚的清华学子上课，这无疑是极其华丽的“人生逆袭”。而且她积极向上，努力奋斗，用勤奋点亮生活，用知识改变命运，也为广大职校学生树立了学习榜样和励志标杆。

从高职学生到清华老师，谁走这条路都不容易。邢小颖难得可贵的是，她有一颗不卑不亢的自信心，一颗奋发图强的进取心，一颗永恒的心。

邢小颖的演讲稿(教育部官网截图)由教育部发布

当她第一次进入高职院校时，她并没有因为没有进入本科课程而气馁，也没有打算放弃自己的生活。相反，她充分利用了学校重培训、强技能的优势，努力学习，脚踏实地，不仅学习了技能，而且在专业领域不断改进，这为她赢得了被推荐到清华大学基础工业培训中心任教的机会，也为她几年后因为讲课好而在网上走红奠定了基础。

进入清华后，她并不自满，满足于现状，而是继续在教学中学习，继续前进。

进入清华大学后，她并不自满，满足于现状，而是继续在教学中学习，继续前进。在提高教学能力的同时，让没有接触过培训的学生能够快速理解和理解；在教学技能的同时，从顶尖大学的学生那里学习不断进步的动机和方法。在过去的几年里，她获得了中国地质大学的学士学位，在专业领域进行研究、论文和专利申请，并获得了工程师职称。这条路可能比别人走得更长更难，但如果你坚持下去，你会有所成就和成就。

当然，并是每个职业学校的学生都成了邢小颖，但她的经历至少告诉了我们两个道理。一是在国家大力发展职业教育的当下，让职业学校的学生有平等的权利和机会，让职业教育成为

就更多精彩人生，并不是一句空话，有人相信便有人能做到；其二，人生无论起点如何，都需要不懈努力，才能抵达自己想要的终点。起点高也不能故步