本文与大家分享大连航运职业技术学院毕业证书是大学毕业证书的一些常识，顺便说一句，大连航运职业技术学校是本科课程，如果你能解决你现在面临的问题，别忘了关注这个网站，现在开始！
本文简介目录：山东交通大学公立大学航海轮机专业既有本科又有专科，招收航海技术专业和轮机工程专业的院校40所，*大连航运职业技术学院有15所公立院校招收航海技术和轮机工程本科专业。
一、大连海运学校简史(5)-如何教学？
漫步大连海运学校(5)
黄海之滨，凌水河畔的磨盘山东角曾有一所培养海员的学校，这里先后走出了余名毕业生和余名培训班的毕业生。曾记不，他们是中远公司船员队伍的骨干，地方海运公司船员队伍也不乏他们。你有没有记得他们是中远公司船员队伍的骨干，当地海运公司的船员队伍也不乏他们？这是当年的全国重点中等专业学校大连海运学校。如今，学校不复存在，校园早已面目全非，但海校人团结、勤奋、严谨、求实的精神依然存在，对海校的怀旧依然存在。岁月悠悠，记忆渐行渐远。我们将收集和采访的资料整理成本文献给在大连海运学校学习和工作过的校友。如有不当之处，请提出宝贵意见。让我们在漫长的河流中漫步，漫谈大连海运学校。
教学工作(15)
学校以培养合格的船员和港口技术人员为目标，以教学工作为中心，深入贯彻中央关于教育改革的一系列重要决定和国家教育委员会、交通部、中远总公司的指导精神，努力做好教学工作。认真落实教学大纲和教学计划，及时调整专业设置和教学计划，努力探索教育改革中的实践。20世纪50年代和60年代，学校受交通部委托制定学计划。
自20世纪70年代以来，学校充分挖掘教学潜力，重点培养海洋干部和船员。突出海洋职业技术教育的特点，以满足专业课程的需要为标准，简化基础课程，调整干部和船员的研究大纲调整专业课程的内容。增加英语课时，突出学生英语交际和数据阅读能力的培养，组织出版全国交通航运中专教材和各种培训教材。
20世纪80年代以来，教学管理不断加强，学期初有计划，学期中有检查，学期末有考核，教学质量逐步提高。除教务处履行日常管理外，还成立了专职的教学督导组。对教师备课、教案、课堂教学、课后辅导、作业批改进行全面检查考核。
九十年代，根据STCW78/95公约要求修订和完善教学计划、教学大纲及相关评价方法，组织力量编制适合航海高等职业教育的教材，使学校教育教学与国际接轨，满足扩大办学规模、提高办学水平的需要。突出海洋职业技术教育的特点，加强实践教学和英语教学，简化基础课程，根据干部和船员的研究大纲调整专业课程内容。增加英语课时，突出学生英语交际和数据阅读能力的培养，组织出版全国交通航运中专教材和各种培训教材。开展ISO9000国际质量标准认证，教学管理提升到一个新的水平。
20世纪50年代的教育计划
六十年代的教学计划
《大连海运学校年度教学计划》(1991-1992年)
《关于采用ISO质量体系认证审批9000国际标准(1996年中远总公司文件)
《中华人民共和国船员教育培训质量体系证书通知》（1999年10月中华人民共和国海事局文件）
多层次、多形式办学(16)
为满足港航企业发展对人才的需求，学校打破了单一的封闭办学模式，充分发挥了学校的优势，为社会和企业实施了多层次、多形式的办学，获得了明显的社会效益。培养师资队伍，增强办学活力，扩大办学规模，提高办学质量，展现办学特色和办学实力。培养师资队伍，增强办学活力，扩大办学规模，提高办学质量，展现办学特色和办学实力。
1.单一技术培训班
根据港航企业的需要，举办汽车维修、水手、技工D三驾驶三副、三管轮培训班，学习常用的生产专项技术，学习时间3-8个月。
2.海员四小证和司机三小证培训班
培训时间为3至4周。通过学习和考试，学生可获得国家港口监督管理局颁发的船员特种技术四证和远洋船舶司机三证。
3.干部和船员晋升考试班
这是为在职干部和船员系统复习专业理论知识，参加香港监督管理局主持的干部和船员晋升考试而举办的培训班。培训时间约为半年。
4.航海仪器师资培训班
学生是国家交通系统各兄弟院校的青年教师，学习时间为一年，通过深造，更好地适应教学需要，解决高校急需。
5.新知识、新技术学习班。20世纪70年代和80年代，根据海洋运输公司和地方航空公司的要求，我们举办了一年的电气自动化和轮机自动化培训课程，培训对象是在职干部和船员。
6.GMDSS操作员和维修人员培训班
适应航海技术的新发展和发展STCW修订公约后的新情况自1994年起举行
GMDSS操作人员和维修人员学习班，培训对象为在职司机和报务员，为实现驾驶一体化创造条件。考试合格的，由国家港监发给
GMDSS操作员证书和二级电子员证书。
7.大专班
为落实中远总公司要求学校提高办学水平，完成高等航海技术学校规划，学校于1991年和1993年与大连航运学院和大连大学联合举办了两个专业的专科班：海船驾驶和轮机管理，招收高中毕业生，由国家高考统一录取，学制三年，修完成绩合格，大连海运学院、大连大学颁发专科文凭。如：1916、3916、1926、3926、、等为大连海运学院专科生班；、等为大连大学专科生班。例如：1916、3916、1926、3926等大连海运学院专科生班；等大连大学专科生班。
8.农民合同外派高级船员班
中远集团总公司委托学校开办农民合同外派高级船员班。学生是远洋公司招收的高考失败的农村青年。他们在学校学习了两年。毕业后，他们参加了香港监督管理局干部和船员的统一研究。合格的，由中远公司颁发三副三管轮适用证书。学校颁发结业证书。如:1914、3914、1925、3925(天远)、1915、3915(广远、上远、大远)、1917、3917(辽宁地方航运企业)。其中，远洋公司招收的学生遵守纪律，努力工作，成绩优异，统一考试合格率高达90%。
学校还与延边海洋专科大学联合办学，为学校培训外派韩国海洋船员两年。
9.“2 1”高职班
1995年，经中远集团总公司批准，举办以航海中专毕业为起点再学习一年的高职班。学生来源由近期(大连或南京海校)中专毕业生中的远洋公司选拔，加强英语，学习复合知识。达到驾驶一体化、机电一体化的适当岗位能力，了解商务协会管理，胜任现代海洋船舶驾驶员和船员的操作级干部和船员；其综合能力达到高职毕业生水平，其中英语达到中远集团船员英语岗位标准的五级水平，毕业生享受中远系统大专毕业生待遇。
初中五年制高职班
1996年9月，根据国家教育委员会1996教学字8号文件，学校试用海船驾驶和海船轮机管理专业的高职班（专科），招收初中毕业生。三年级结束时，他们选择进入高职班继续学习两年。
11.自办高等职业教育班
自1999年起，根据教育部的规定，经辽宁省教育部批准，大连海运学校以自己的名义参加高等学校录取，并在高中后独立开设三年制高等职业教育。
11.自办高等职业教育班
自1999年以来，根据教育部的规定，经辽宁省教育部批准，大连海运学校以自己的名义参加高等学校录取，并在高中后独立开设三年制高等职业教育。2000年，实现了跨省高等职业教育招生。
到目前为止，中远集团已全面完成高级船员职前教育任务。实现了多年来自主高等职业教育的目标。
《关于下发<农村合同外派高级船员工作纪要>通知(1991年8月中国远洋运输总公司文件)
《关于同意招收驾通合一、机电合一试点班的批复》(交通部文件)
全国五年制高等职业教育学校合作会员单位证书
《关于规定1999年高职院校招生部分学校名称的通知》(辽宁省教育委员会、辽宁省计划委员会文件)
辽宁省2000年普通高等学校招生计划总表
专业及课程设置(17)
1956年9月：海船驾驶、船舶动力装置（轮机管理)招收初中毕业生男青年。学制四年。四年学制。主要培养沿海海船司机和轮机。
1956年至1965年海船驾驶专业设置:政治、语文、英语、数学、物理、化学、体育、理论力学、制图、电工学、航海和水路图志、船艺和海运章程、航海天文学、磁罗经自差理论、电航仪器无线电原理和无线电航仪器、船舶原理和结构、气象学与海洋学、海法、船舶动力装置、海运管理、航行认识实习和航行毕业实习等课程。
船舶管理专业（技术中学）设置：政治、中国、俄语、数学、物理、化学、体育、绘图、理论力学、材料力学、机械部件、电工、金属工艺、工程热力学、船舶蒸汽机、船舶锅炉、船舶汽轮机、船舶内燃机、船舶辅助机械、船舶电气设备、船舶动力设备和技术管理、船舶原理和结构、船舶修复经济组织和工艺、工厂教学实习和航行毕业实习。
1956年12月，增加港口机械专业
这个专业最早的学生(当时习惯称之为老港)是由原大连港口机械学校从各个港口招收的具有相当于小学毕业或初中文化水平的员工组成的。从1958年开始，初中毕业生招收男女青年，主要培养港口机械技术人员，学制四年。
1958年9月，增加了两个专业和船机修造两个专业
1958年9月，学校并入大连海运学院为中专。这两个专业的学生都是社会青年，是当年从社会上招收的具有初中文化水平的男女青年。
四年学制，主要培养船体、船机修造技术人员。1962年，国民经济处于暂时困难时期。学院贯彻中央调整压缩政策，撤销了中专船体修复和船机修复两个专业。1962年，国民经济处于暂时困难时期。学院贯彻中央调整压缩政策，撤销了中专船体修复和船机修复两个专业。
1960年，增加船舶电工专业
招收初中毕业的男青年，主要培养海船电机人员，学制四年。
1973年:增加船舶无线电通信专业(简称报告)
招收男性工农兵，主要培养远洋船报务员，学制两年。
从1972年到1976年，驾驶、轮机、船电、报务、港机五大专业均招收工农兵学生，学制为两年。从1978年开始，招收高中毕业生，学制改为三年，再改为二年半，几经变化，1985年定为二年。1979年9月，港口机械专业停办。
1996年驾驶和轮机专业课程设置:
船舶驾驶专业:政治、职业道德、体育、英语、高等数学、航海数学、航海力学、电气工程、电子技术、计算机应用、信号、水手工艺、船舶操作与避碰、船员职务与法律法规、地文航海、天文航海、船舶货运、船舶运输安全、航运业务与海洋商法、航海气象、航海仪器、船舶概论、
GMDSS、三项专业培训（雷达自动标记仪、雷达观察、无线电话通信）、四项专业培训（船舶消防、海上急救、海上生存、救生筏操作），航行实习等课程。
船舶管理专业:政治、职业道德、体育、英语、高等数学、工程力学、机械基础、电工、金属材料及热处理、机械制图、电子技术、热工理论基础、船舶电气设备、船舶概论、微机原理与应用、船舶柴油机、船舶辅助机械、船舶自动化、机舱管理、船舶机械拆装、四大专业培训
顺便说明一下专业的编号。
顺便说明一下专业的编号。
1968年以前，各专业班级编号为四位数，第一专业编号为1，船电专业为2，轮机专业为3，船体修复专业为4，船机修复专业为5，港机专业为7。二三位数为入学
年份，最后一位为班级号。如：1561即驾驶专业56年入学1班。
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1972年起，港机专业编号改为4。如4721、4
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