哥伦比亚大学毕业证尺寸(哥伦比亚大学毕业证书图片)

文章摘要:本文主要探讨了汽车低配和高配之间的差别,包括配置、价格以及购车时的选择建议。文章详细列举了汽车配置的差异,如车身、发动机、变速箱、座椅内饰等,并指出配置的成本和价格差异。文章还提到4S店销售汽车时的一些套路和价格策略,以及消费者在购车时需要注意的问题,如了解汽车配置、防止高价低配等。最后,文章强调了在选择汽车配置时,应根据自身需求和安全实用性进行参考,选择适合自己的配置,避免盲目追求高配。

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问题一.汽车的低配和高配到底有多大差距

车辆成本主要包括车身、发动机、变速箱、悬架和座椅内饰。

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事实上,配置这些东西的成本并不高。这些配置的售价约为3000个小天窗、5000个大天窗、4000个仿皮座椅、6000个真皮座椅、1000个真皮方向盘、1000个多功能方向盘、1500个铝合金轮辋、1000个安全气囊、5000个方向盘和1000个座椅,LED大灯3000,电动座椅1500,腰部支撑500,雾灯500,
LED日行灯1000,后排空调出风口500,自动空调2000,后雨刷500,中控大屏幕2000,导航1000,定速巡航1000,ESP车身稳定控制系统5000,前排座椅加热1500,座椅通风1500,反射镜电动折叠1000。这些厂家的购买价格是1/10。

如果我们买高配置和低配置1万元,配置可以送到178买或合适,如果高配置和低配置1万元也是1万元,有点不合适,一些主要车型比低配置贵1万元,会送3万元或4万元配置,这样的主要车型合适。

同样的发动机合资品牌发动机0.1升售价1500元左右,自主品牌0.1升,售价1000元,合资品牌涡轮增压0.1升2000多元,自主品牌涡轮增压0.1升1500元左右,多连杆后悬架比扭力梁后悬架贵三四千元。你可以根据这个价格比较,知道买高配还是低配合适。

我在4S商店工作后,商店经理说:低车是为了降低价格,外部说没有现有的车,高车可以得到佣金,建议买车三思,许多配置是智商税,不仅花更多的钱,而且增加故障率。

我在4S店内兼职时,发现了很多关于汽车配置的套路,汽车配置的水平,其实是一种营销策略,对销量影响很大。

新车上市前,汽车汽车公司将进行各种调查,首先确定竞争车型,然后制定价格范围,最后区分配置。

简单举个例子,比亚迪海豚在上市之前,竞品车型有ALON
Y(指导价:10.46-15.76万),欧拉好猫(指导价:10.34-14.34万),小蚂蚁(指导价:55.39-8.29万)、哪吒U(指导价:9.98-18.18万)

海豚是比亚迪海洋系的第一款车型,也是e平台3.0首款车型对比亚迪来说意义重大,整体品牌调性必须提高,起价不能太低。

然而,过高的定价会影响消费者的选择。毕竟,这是第一款车型。没有人知道它是否好。因此,整体定价应接近竞争车型,形成一定的优势,吸引潜在客户的注意。

比亚迪海豚指导价:9.38-12.18万,这种价格差异更有趣,在竞争车型中形成了三个优势。

1.原本想买小蚂蚁顶配的客户,现在只需要加1.09万元就能买到空间更大的海豚。

对于关心实用性的客户来说,海豚的后排空间符合家用车,小蚂蚁的后排空间差不多。即使价格更贵,也比实用性好。

2、原本想买ALONY欧拉好猫的顾客现在可以以1万元的价格买到各方面都差不多的海豚,海豚的顶级车型比欧拉好猫便宜ALON
Y欧拉好猫的顶配车型便宜2-3万元。

即使海豚的续航和配置不如海豚ALONY和欧拉好猫,但能便宜2-3万元,就赢得了关心性价比的顾客的青睐,赢得了性价比高。

本来想买哪吒U的客户,现在发现比亚迪出了一款相同的产品,并且是海洋系和e大家都会认为比亚迪在新能源技术上更先进,品牌力更高。

即使哪吒U海豚在各个方面都比海豚有优势,但海豚在技术上海豚好(NVH、舒适、能耗)、安全和品牌力。

简单总结一下:一辆车的定价与竞争车型和品牌实力有关。定价后,用不同的配置区分不同的价格。

至于价格和配置是否合理,这是个大问题!

低配置成为丐版车,没有配置;高配置成为豪华车,有很多无用的配置,完全没有车主的选择。

记得在4S在商店实习期间,商店经理亲自培训实习生,打破了汽车配置的本质。他说:低配置汽车是为了降低价格他说没有现有的汽车。他应该推荐更多的高配置车型,以获得更多的佣金。

这句话有两层意思!

1.低配置车型以低价挖掘竞争车型的潜在客户,以低价让潜在客户进入4S然后让顾客通过文字和试驾来选择中高档车型,从而达到目的。

如果客户只喜欢低配车,要么说没有现有车,需要等几个月;要么直接说车企不生产低配车,到处都买不到。

事实上,低配置汽车确实没有生产配额,生产同一辆车,汽车公司必须优先生产高利润车型;有一些低配置汽车直接打包给汽车公司,根本没有个人销售。

2.燃油车的主要成本是车身框架、发动机、变速箱和底盘悬架;纯电动汽车的主要成本是车身框架、电池、电机、底盘悬架和各种智能硬件。

抛开主要成本,剩下的就是各种配置的成本,我们4S店添加配置的售价为例。

灯光配置:雾灯500元,LED日行灯1000元,LED大灯3000元。

座椅配置:
仿皮座椅4000元,真皮座椅6000元,电动调节1500元,腰部支撑500元,前排加热1500元,前排通风1500元。

方向盘配置:真皮方向盘1000元,多功能按钮1000元,高低可调功能500元。

安全配置:每多个安全气囊1000元,定速巡航功能1000元,ESP车身稳定控制系统5000元。

其他配置:
后排空调出风口单独增加500元,自动空调功能2000元,反射镜电动折叠功能1000元,小天窗3000元,大天窗5000元,中央控制屏安装2000元。

这些配置几乎是这个价格,但是4S店铺利润率应在70%以上。

当然,不同品牌、不同车型的配置价格不同,以上配置价格仅供参考。

当我们买车时,如果低配置车型和高配置车型是相同的动力组合,相同的悬架,那么我们可以判断额外的配置价格差异。

如果低配置车型和高配置车型的价格相差2万元,我们可以计算多余的配置是否超过2万元。如果不超过,我们可以检查以后安装要花多少钱,这样我们就可以决定选择低配置车还是高配置车。

举个例子!

唐DM-i112KM尊贵型和尊荣型相差1.7万元,但配置差别不大,如果不仔细研究,真的看不出来。

只是尊荣型中控屏幕尺寸更大,音响喇叭多3个,座椅变成真皮材质,31色氛围灯和感应后尾门等。,都是可有可无的配置。如果是这样,多花1.7万元不值得。

幸运的是,安全配置上的差距非常明显,荣誉型配备了DOW开门预警、倒车侧预警系统、后碰撞预警和并线辅助系统。

这些安全配置可以保护驾驶安全。如果预算足够,花更多的钱是值得的。

例如,倒车图像、倒车雷达、360°全景影像、ABS、、ACC、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警、安全气囊等。

除了安全配置,还有一些配置是智商税。如果低配置和高配置车的价格相差太大,就没必要买了。

1.市区基本不使用大灯清洗功能,野外也不起任何作用。

要么储水量少,要么水压太低,实用性差,往往还没有等到土壤清洗干净,水先消失,看起来更鸡肋。

2.自动停车功能,目前自动停车系统还存在一些不足,停车位识别技术的智能化程度相对较低。

面对一些处理能力较弱、在多障碍物复杂环境中难以取得良好效果的非标准不规则停车位,应用效果相对较低。

说得通俗易懂基本上我可以停车,自动停车;我不能停车,自动停车也不能停车。

3.多余的后排娱乐系统只被汽车公司用来改善汽车配置。一般来说,如果你添加这个配置,你可以多卖1000元,但每个人上车时都会玩手机。谁还玩这个!

4、全景天窗,刚买车回家几次,后来很少使用,更多的全景天窗容易导致漏水,但许多车是标准的,几乎增加了汽车维修成本。

盘点4S常见的商店套路!

在不同的4中,我们经常发现相同的型号S商店有不同的报价,好像从来没有统一的价格。

造成这种情况的原因有很多,有些销售为了留住客户,会主动降低保险金额,这样便宜几千元。

有些销售在谈判过程中没有计算服务费、购置税、许可费,客户在实际交付合同时会发现地价很高。

还有就是免费保养,原厂脚垫,全车玻璃贴膜,这样报价的时候可以便宜几千块。

事实上,永远记住羊毛出在羊身上,买卖不好,每辆车的外部价格不会太不同,只有低车卖贵,没有高车卖便宜。

防止4S商店私自添加配置

在买车之前,一定要充分了解不同汽车的配置差异,防止遇到高价低配车。

什么是高价低配车?

简单来说,低配车型和高配车型是同一套动力系统,4S为了获得更多的利润,商店将私下增加低配置汽车的配置。

例如,安装一个大央控制屏幕、2个电动座椅和多功能方向盘。

根据上述报价,这三种配置加起来是6000元,但是4元S商店可能多卖一万元。

如果消费者在买车前了解汽车配置,就可以避免浪费钱。

现在很多4S店里有最多的改装车,尤其是电动车。这些改装基本上都是贴一件车衣,内饰换一种风格,再加一个后尾,就能多卖几万块钱。

没有必要花这笔钱。与其在改装上浪费,不如增加座椅通风、座椅加热和座椅按摩,这是直接有效提高幸福感的配置。

写在最后

随着汽车的发展,价格越来越透明,性价比越来越高,配置越来越丰富,汽车行业陷入了严重的内卷!

外观越来越相似,价格也越来越接近。为了吸引消费者的注意,他们开始堆放汽车配置。

在我看来,与其在配置上下功夫,不如多注意实用性。

雪铁龙凡尔赛C5X这是一个更好的例子。外观融入了轿跑车的动感,具有SUV旅行车的通过性也很实用。

这种车是消费者喜欢的,即使花更多的钱也没关系,而不是盲目地堆放配置来提高价格!

但话说回来,汽车公司都在用配置来区分价格,低配车和高配车在安全性、舒适性和智能性上还是有很大差距的。

很多安全配置只有高配车。很多时候,为了安全,我们不得不花更多的钱买高配车。

谢谢邀请!很高兴回答这个问题。

低配置和高配置汽车有多大差距?

当我们买车时,销售人员通常会介绍车型,同一辆车可能有几种车型,配置差异很大。大致分为低版本、中版本、高版本、次顶版本、顶版本等,消费者很难找到。

在这种情况下,如何选择买低配还是高配?

在我看来,不同的配置往往反映在价格上。选择的原则不低也不高。最适合购买配置。根据自身需要,配置以安全实用为参考。

低配就是经营手段

1.有价
无市的象征意义。一般是指某款车的低配车型,就是常说的乞丐版。车型有价格,而且价格比较低,但是不会生产出来面向消费者。{n}

除非订单式生产,但生产周期1—3个月,消费者觉

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