印度交通篇
我相信大多数人对印度交通的印象仍然停留在满街TUKTUK,街道拥堵，人畜共路。OK,上述现象仍然存在，但不再是主体。因为牛、马、猪和其他牲畜确实被印度许多相信宗教的人视为野兽，所以即使在街上看到这些家伙也很正常。尤其是在二线城市。我住的城市叫古尔冈，离新德里还有30多分钟的车程。这是一个新兴的城市。我想把它建成一个IT城，例如SPAZEI-TECHPARTK的TOWREA是华为的主楼，百度在TOWERB，还有很多IT公司，这写字楼里穿梭着各种码农。男生都Tt恤牛仔裤或西装笔直，或品牌制服，女孩传统服装或Tt恤牛仔裤。女孩子真的穿短裙短裤。街上的交通工具还是用的UBER和OLA车型一般是铃木奥拓或雨燕，也可以选择三厢现代车，在印度打UBER可能是因为油价便宜，在中国打滴滴便宜多了。从古尔冈打UBER新德里的市中心是400多卢比，相当于40多元人民币，中途高速行驶。时间为35-40分钟。
除了这种共享经济的交通，印度还有地铁。新德里的地铁于2002年正式开通。经过10多年的建设，新德里市区及周边卫星城已有6条地铁线路。地下建筑非常现代和艺术。印度人有很高的艺术造诣，非常注重美在地铁等待时看墙上的涂鸦也会让人感到舒适。此外，我们都知道，印度有一个特殊的女性车厢，即在前面等待时，地面上会有粉红色的标志。LADAY男人不能坐这辆车，女人可以坐任何车。我坐过不同的车厢。作为一个外国人，我受到了特别的照顾。人们愿意给我让座，我也把它作为一个有孩子的女人，感觉很和谐。在女士的专用车厢里，我遇到了一个印度女孩，一路向我介绍了一个有趣的地方。后来，我去了她说的话AMBIENCEMALL，一个很大的SHOPPINGMALL,在去这个MALL我们以前去过德里VASANTKUNT,出乎意料的是，古尔冈也有一张。从古尔冈到新德里市中心的地铁票是40卢比，相当于4元以上，非常划算和方便。印度地铁的速度约为60公里，行驶非常缓慢，但相对安全。
印度有121个机场，其中最著名的三个国际机场：孟买机场、新德里甘地国际机场和承奈机场。从新德里到孟买只需要1小时20分钟。孟买机场周围都是五星级酒店。新德里的机场风格与孟买机场大不相同。孟买感觉很海边。许多大椰子树气候潮湿、温暖、闷热。飞机降落前，它将经过亚洲最大的平民窟。粉色、粉色、蓝色和白色的房子像叠罗汉一样堆积在一起，成为一道风景线。贫民窟的百万富翁曾在这里拍摄。
今年4月，我去了孟买，在机场遇到了他的国家部长。当时，我刚到达机场，想坐出租车去酒店。环顾四周，我发现出租车坏了。远处有几辆车看起来不错，所以我拿着行李箱跑过去，走近一看，WOW，原来是警车，好尴尬，前面高能，很多吉普车和穿着迷彩服的士兵，实弹，还有很多穿着上市西装革履的人，出于好奇，我冒着勇气问了一个迷彩军人，他说今天有一个部长要来孟买，政客们都在这里见面。他说得越多，我就越好奇，所以我和这个游戏混在一起。周围的人拿着枪，花，排队，我拿着手提箱在那里。嘿，嘿，真的让我看到了真实的人，一个白发，精力充沛，穿着传统服装的高个子男人出现了，每个人都围着他。两排人包围他，把他送进专车，几辆车跟着他，然后是军用吉普车。部长的气质真的很令人印象深刻
至于印度TUKTUK绝对不是最便宜的。类似于中国的三轮车，上车是50卢比，他们会绕着你走，没有表格。我记得有一次在新德里，我想去国会LODI花园，因为他的伞掉在花园里，一个看起来很热情的人跑过来告诉我伞掉了，问我想去哪里，他打开了TUKTUK是的，我对周围很熟悉。我可以带我去。上车前，我们谈了价格。嘿，结果，我不得不让我去一家先进的购物店。这时，我意识到这是一个信托，但没有办法。我已经上车了，把它拉到购物店，呆了15分钟才到达目的地。所以最好在印度使用它URBER或者OLA提前计算旅程的交通方式。简而言之，印度有多种交通方式。轨道交通正在发展中。共享经济交通非常发达和便宜，因为油价比中国便宜。如果中国的交通是30年前的日本，那么印度的交通大约是20年前的中国，广州地铁1号线建于1998年，供参考。
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