北京交通大学毕业证样本

北京交通大学是教育部直属全国重点大学，由教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国铁路总公司共建，是“211工程”和“985工程优势学科创新平台”工程建设的高校。学校牵头的“2011计划”和“轨道交通安全协同创新中心”是全国首批认定的14个协同创新中心之一。学校是全国首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已圆满完成。“智能交通”一级学科领域建设得到了评估专家的高度评价。

北京交通大学作为交大三源之一，其历史渊源可以追溯到1896年。其前身是清政府创办的铁路管理学院。是中国第一所专门培养管理人才的高等院校，是中国近代铁路管理和电信教育的发源地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校。1921年与上海工学院、唐山工学院合并，组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年，学校定名为北方交通大学，校名由毛泽东主席题写，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校更名为北京铁道学院。1970年，恢复北方交通大学校名。2000年与北京电力学院合并，由铁道部划归教育部直接管理。2003年，恢复“北京交通大学”校名。学校先后培养了中国第一个广播电台的创始人刘汉、中国第一部铁路运输专著的作者金、中国铁路运输经济学的开创者、中国最早的四大会计师之一杨如梅、中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批享誉海内外的杰出人才。中国第一台大功率蒸汽机的设计者应尚才、东京审判中方公诉人项哲勋、中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在该校任教。

学校拥有东、西两个校区，位于素有“学校胜地”之称的北京市海淀区，总占地面积近千亩，建筑面积100多万平方米；威海校区建在山东威海，占地1000多亩；每个校区都有完善的教学科研设施和优美的校园环境。在河北省黄骅市有北京交通大学滨海轨道交通综合研发实验基地，占地233亩；河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化和国际教育培训示范区。

经过“双A”发展，学校形成了以信息、管理等学科优势，交通科学技术特色，工学、管理学、经济学、理学、文学、法学、哲学等学科协调发展的完整学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与通信学院、软件学院、马克思主义学院、建筑艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院、詹天佑未来科技学院等16个学院。有研究生院，国际教育学校和远程和继续教育学校。

学校在国内外知名大学和学科排名中稳步提升，进入世界软科学大学学术排名前500名。连续三年，交通运输工程学科排名第一

把建设高素质教师队伍作为提升办学实力的关键，大力实施人才强校战略。学校现有在职教职工3040人，其中专任教师1965人(副高级及以上职称1374人，硕士及以上学历1908人)。拥有中国科学院院士4人、中国工程院院士9人、中国工程院外籍院士1人、国家级教师5人、国务院学位委员会委员6人、国家“千人计划”专家15人、国家“千万人才工程”人选8人、国家杰出青年基金获得者12人、优秀青年基金获得者20人、中宣部“四个一批”人才2人。

学校始终坚持以德育人的根本任务，在教育教学改革和建设方面取得了显著成绩，为国家和行业发展培养了大批人才。全年本科生16153人，博士生2908人，硕士生10014人，成教生5270人，外国留学生1363人。在最近的三次本科教学成果奖中，我获得了三项国家一等奖和八项二等奖。在最近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成就奖评选中，我获得了一等奖1项，二等奖2项。学校拥有国家级教学名师5名，国家“万人计划”教学名师2名，北京市教学名师34名，北京市青年教学名师8名，32名教师入选2018-2022年教育部高等学校教学指导委员会。学校拥有34个国家一流本科专业，11个国家特色专业，7个国家综合改革试点专业，8个国家卓越工程师教育培养计划。12个专业通过了国家工程教育专业认证，2个专业通过了国家土木工程专业评估。学校拥有6个国家级实验教学示范中心、3个国家级虚拟仿真实验教学中心、3个国家级虚拟仿真实验教学项目、3个国家级大学生校外实践基地和7个国家级工程实践教育中心。有一个国家教师教学发展示范中心。学校获评国家一流本科32门，国家级优质资源共享课程19门，国家级精品视频开放课程6门；“十二五”普通高等教育34种国家规划教材42册通过审定。深入实施研究型、学科融合型、产学融合型、国际交流型“四通”教育教学模式；实施“高原计划”和“峰会计划”，组建詹天佑大学，通过本研究探索人才培养“35”模式，建设基础学科拔尖学生培养基地。学生质量和培养水平逐年提高。本科生和研究生就业率稳定在97%左右，本科生升学率稳定在56%左右。学校先后被教育部评为首批创新创业典型经验高校、国家高校实践教育创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范高校。学校艺术团排练的大学生版《长征组歌》、原创剧《茅以升》，将艺术融入教育，成为学校爱国主义教育的有效载体。学校体育蓬勃发展，高水平运动队和普通学生队成绩斐然。2020年获得4次全国冠军，23次北京冠军。

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设、城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件。取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等产业和北京经济社会发展做出了积极贡献，支撑和引领了国家、行业和区域科学，五年来获得国家级奖励10项，省部级科技奖励142项，主持项目11项获重要学会、协会一等奖及以上。其中主持完成项目获国家科技进步一等奖1项，国家科技进步二等奖2项，国家技术发明奖二等奖2项；哲学社会科学优秀成果奖21项。学校承担国家重点研发计划、国家社科基金、国家自然科学基金等各类科研项目，科研经费连续两年超过10亿元。获批成为国家知识产权局和教育部联合认定的首批“国家知识产权示范高校”。学校拥有省级以上研究平台70余个，其中轨道交通安全协同创新中心1个，智能高铁系统前沿科学中心1个，国家重点实验室1个，国家工程研究中心1个，国家工程实验室6个(其中5个参与)，国家国际科技合作基地2个，教育部重点实验室/工程研究中心8个，国家能源研发中心1个，交通行业重点实验室2个。北京市有2个实验室，北京市重点实验室/工程技术研究中心17个，铁路行业重点实验室3个，学科创新引智基地8个，首批首都高端智库1个，交通运输部新型智库1个，北京交通大学研究基地1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国家和区域研究中心1个。每年举办“中国交通高层论坛”、“交大讲堂”、“首都高端智库北京交通发展论坛”。学校全面实现了从千兆网络到桌面、有线、无线网络的全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能的深入应用有力支撑和推动了学校事业的发展、改革和创新；教学科研仪器设备现有资产13.5亿元；图书馆拥有约1462万册纸质图书、电子书和网络资源。拥有交通特色数据库、教育部科技查新工作站，并获批首批全国高校知识产权信息服务中心。

学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等49个国家的289所高校和著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化，在比利时鲁汶、巴西休斯敦、波兰坎皮纳斯和华沙设有四所孔子学院。加入国际铁路联盟(UIC)、国际铁路合作组织(OSJD)、中国-中东欧大学联合会，是中国-东盟轨道交通教育培训联盟、UIC高速铁路大学联盟牵头单位，提升了在国际铁路领域的影响力和话语权。加强国际科研合作，率先建立中美、中俄