提单样本格式(如何手拉手填写海运提单)

手把手教你如何填写海运提单。必须知道这15个填写说明

外贸客户搜索工具：提单样本格式

：提单样本格式

PART1

中英文对比海运提单

PART2

海运提单主要项目填写说明

托运人(Shipper)

也就是说，与承运人签订运输合同，委托运输的货主，即发货人。在信用证支付方式下，受益人一般为托运人；托收方式为托运人。此外，根据《UCP500》第三十一条提单样本格式

除非信用证另有规定，银行将接受以信用证受益人以外的第三方为发货人的运输文件。

收货人(Consignee)

收货人应当按照合同和信用证的规定填写。

一般填法有以下几种:

直接在收货人栏中填写指定的公司或企业名称。提单不能背书转让，必须由收货人栏指定的人提货或转让。

即在收货人栏留空不填，或填ToBearer(交付人/持票人)。这样，承运人只要持有提单，就可以提货。

指示收货人分为无记名指示和记名指示。

无记名指示，在收货人栏填写ToBearer，也被称为空白抬头。在转让之前，发货人必须在提单背面背书。背书分为记名背书和非记名背书（空白背书）。前者是指在提单背面填写Deliverto×××”“Endorsedto×××，然后由发货人签字；后者是发货人只能在背面签字，没有任何解释。记名背书后，其货权归记名人所有，记名人不得将背书转让给其他人。背书的，货权归提单持有人所有。

在实际业务中，L/C项下提单多采用指示式。托收方式一般采用无记名指示式。如果作为代收行的指示式，应事先征得代收行的同意。因为根据URC522中第10条a款项规定:除非先征得银行同意，贷款不得直接交付给银行，也不得以银行或银行的指定人为收货人。未经银行事先同意，贷款直接交付给银行，或以银行指定人为收货人，银行无义务提取货物，货物的风险和责任由发货人承担。

被通知人(NotifyParty)

原则上，本栏必须按照信用证的规定填写。被告是收货人的代理人或提货人。货物到达目的港后，承运人应通知本栏提供的内容提货。因此，被告必须有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知提货。L/C没有明确的地址，为了保持文件一致，可以在原提单中不列出，但应在副本提单中注明通知人的详细地址。托收方式下的付款人一般由通知人填写。

船名(OceanVessel)

即承运人装载的装载船名，班轮运输多加注航次(Voy.No.)。

装运港(PortofLoading)

填写实际装运货物的港名。L/C一定要符合项下L/C如果L/C规定为中国港口(ChinesePort)此时不能复制，根据中国某港口装运的实际名称填写。

卸货港(PortofDischarge)

原则上，L/C卸货港必须按下提单L/C但如果L/C规定两个以上港口的，或者一般写××主港如主港EuropeanMainPorts(欧洲主要港口)只能选择其中一个或填写具体的卸货港名称。

如果L/C规定卸货港名后，InTiansitto××托运人在托运人声明栏或提单下方的空白处。特别是中国只负责卸货港，不负责转运人，不能在卸货港后填写，表明卖方只负责卸货港，买方负责未来转运到哪里。

此外，美国和加拿大O.C.P(Over1andCommonPoints)地区出口时，经常在卸货港名后加注O.C.P××”。例如L/C规定：“LosAngelesO.C.PChicago提单目的港可填写：LosAngeIesO.C.P;要求注明装运最终城市名称时，可在提单的空白处和标签下加注O.C.P.Chicago为转运公司办理转运至Chicago”。

唛头(shippingMarks/Marks&Nos)

信用证有明确规定的，按照信用证复印；信用证没有规定的，按照买卖双方的约定或卖方的决定复印，并注意单一一致。

包装与件数(No.&kindofPackages)

一般散装货物栏只填一般散装货物栏InBulk，大写件数栏可以留空不填。单位件数和包装应与实际货物一致，英文大写字数应填写在大写总数中。如果总件数为320CARTONS填写栏下，然后填写总件数大写栏(TotalnumbersofPackagesinWords)填写：ThreehundredAndTwentyCartonson1y.如果货物包括二种以上不同包装单位(如纸箱、铁桶)，应分别填列不同包装单位的数量，然后表示件数：

300caftons

400Irondrums

700packages

商品名称(描述)(DescriptionofGoods)

原则上，提单上的商品描述应当按照信用证的规定填写，并与发票和其他文件一致。但是，如果信用证上的商品名称较多，则允许使用类别总称来表示商品名称。如果出口货物有餐刀、水果刀、餐叉、勺子等，各种商品的名称、规格和数量分别列在信用证上，但包装用纸箱包装，一般可以写在提单上：餐具×××Cartons。

毛重和体积(GrossWeight&Measurement)

除非信用证有特殊规定，提单上一般只填写货物的总毛重和总体积，而不表示净重和单位体积。一般重量为公斤，体积为立方米。

运费支付(Freight&Charges)

信用证项下提单的运费支付情况，按规定填写。

一般根据交易的价格条件分为两种：如果在CIF和CFR在条件下，注明FreightPrepaid”或“FreightPaid”;FOB在条件下填写FreightCollect”或“FreightPayableatDestination如果租船合同提单有时要求填写：FreightPayableasPerCharterParty。有时信用证还要求注明运费金额，按实际运费支付金额填写。

签发地点和日期(P1aceanddateofIssue)

提单的发放地点一般在货物运输港所在地，日期按照信用证装运期的要求，一般早于或与装运期为同一天。有时由于船舶期限不准确，延误或发货人造成延误，使实际船舶期限晚于规定的装载期限，发货人为了适应信用证规定，做文件一致，要求船舶同意提前或满足装运期，即倒置提单(Ante一DatedB/L);另外，有时货物没有装船或航行，发货人要求船方签发装船提单，以便尽快获得全套革据，即预借提单(AdvanccdB/L)。这两种情况应避免，如果有问题，或被买方发现，就足以造成巨大的经济损失和不良影响。

承运人签章(SignedfortheCarrier)

提单必须由承运人或其代理人签字才能生效。如果信用证需要手工签字，也应该遵守。对于谁签署了海运提单，《UCP500》作出新的补充规定，即第二十三条a（1）本款规定，签字人可以是承运人、承运人、船长或船长的具名代理人或代表

发放提单的份数(No.ofOrigina1sB/L)

在信用证支付方式下，提单原件的签发份数一般有明确规定。因此，必须按照信用证的规定出具所需的份数。例如，信用证规定：Fullset3/3Origina1c1eanonboardoceanBil1ofLading…。”，这说明提单签发的三份原件必须是提交给银行议付时的三份原件。如果提单条款中没有规定份数，则在其他地方注明:…availablebybeneficiary‘sdraftatsightdrawnonusandaccompaniedbythefollowingdocumentsinduplicate当然，信用证要求的文件，包括提单，都是一式两份。又如信用证规定:FullsetofcleanonboardBil1ofLadingissued…这一规定没有具体说明份数，而是指全套《UCP500》第23条a(4)款规定:包括一套单独的原始提单，或者如果发行的原始提单超过一份，则包括发行的全套原始提单。因此，这些规定取决于船舶实际发行的原始份数。

提单号码(B/LNO)

一般位于提单右上角，便于工作联系和验证，承运人承运发货人发货的货物编号。其他文件，包含PSD、PNG、JPG、AI、CDR等格式素材！

如保险单、装运通知的内容往往也要求注明提单号。

除上述正面内容外，一般背面是托运人和承运人的运输条款(TermsandConditionsofShipmentmutually1greed)，理论上应该是托运人和承运人约定的事项，但实际上是承运人单方面确定的，托运人很少有机会修改。这就是为什么提单是双方运输合同的证明，而不是运输合同或合同。由于航运公司提单格式不同，条款内容不同，内容较多，如托运人和承运人、承运人责任条款、运费等费用条款、责任限额、共同海损等，虽然内容相似，可以分类，一般适用的国际公约（如海牙规则、维斯比规则、汉堡规则），以争议为依据。

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