货运信息部名片样本(从事物流信息行业多年)

货运信息部名片样本:从事物流信息行业多年(2)

第一次接触这个行业是在2000年左右，家里需要找车装货，几个老关系户找车太慢，我们自己出去找，

哪里知道，多年以后，我也会阴差阳错的进入这个行业，而且在里面混迹多年，可能冥冥之中有着这样的缘分吧，

物流业与大卡车打交道，大部分都在郊区边缘，离市区比较远，第一次到物流园区，最强烈的感觉就是远而偏僻，

除了与物流相关的产业链相对完善外，与之无关的产业几乎为0，很多事情还需要进城做，

当时货主多，物流信息部少，物流老板手里有大量的货源和车源信息，曾经他们也是风景无限，

发展业务的方式无非是贴小广告，发名片，熟人转介绍，通过传统媒体投付费广告，一般来说，当时没有互联网的概念，

当时的生意很容易做，随便发力，基本上都能轻松赢得客户，后期只要认真负责，老客户返单是板上钉钉的事，

到嘴的鸭子大多被吃掉，漏网的鱼很少，

以前小黑板上写信息挂在门口，类似下面这样，

当时我直接在外墙上刷黑漆，然后当黑板用的时候，这块黑板是同行一个美女送给我的，现在基本上不用了，留着给孩子涂鸦，

卡车司机看到相关货源信息后，会进店询问详情，

各方面方面，就直接签合同，交钱(当时收现金比较多)，然后联系好货主或厂家，直接放车装货，

这是当时的手写合同，需要复写纸，

后来打印的合同是无碳复制的，一般是三联、司机、货主、物流信息部各执一联，

有的按要求，根据实际情况，也会有四联或确定，

许多合同模型格式不同，但内容相似，主要记录相关信息和责任划分，

除非有厂家要求有纸质合同，物流信息部还是会用的，

这是网上电子协议，信息完善，完整，对车辆有定位功能，

车的行踪轨迹一目了然，这也比以前方便多了，

随着互联网的发展，卡车师傅们直接在网上订购，大大提高了运输效率，

正常情况下，他们在装货时，可以大致估算出卸货时间，车什么时候可以空出来，

这样可以提前预订下一次货物，只要中途没有飞蛾，基本上卸货后可以马上到下一个装货地点，

这种发展，对于物流停车场，餐饮，住宿，超市的影响也是相当大的，

停车时间少，消费者少，相关行业也慢慢萧条，

通高速的地方越来越多，国道、省道有些会轮换维修，曾经如火如荼的路边餐厅，很多也消失了，

一些大型物流停车场，也慢慢转型，修理仓库，从停车场到大型仓储中心，

物流信息产业对比也相当大，